叉車(chē)的日常保養(yǎng)是讓叉車(chē)能持續(xù)使用的一個(gè)必須工序，叉車(chē)的保養(yǎng)分為四類(lèi)，即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。這樣才能延長(zhǎng)叉車(chē)的使用壽命。專(zhuān)業(yè)起重機(jī)年檢叉車(chē)的保養(yǎng)：要使叉車(chē)工作正?？煽?發(fā)揮叉車(chē)潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為:1、日常維護(hù)，每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。一、日常維護(hù)1、清洗叉車(chē)上污垢、泥土和垢埃,重點(diǎn)部位是:貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。起重機(jī)年檢哪家好2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無(wú)破損,輪輞是否變形。6、制動(dòng)液、水量檢查:查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動(dòng)液時(shí),防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí),就使用清潔自來(lái)水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí),不要打開(kāi)水箱蓋,打開(kāi)蓋子時(shí),墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間;油太少,管路中會(huì)混入空氣,太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。8、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒(méi)有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。二、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門(mén)間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車(chē)輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。(1)不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動(dòng)拉緊后,能可靠停車(chē)。(2)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無(wú)不正常聲響。(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。(4)貨叉架升降速度是否正常,有無(wú)顫抖。12、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、過(guò)濾網(wǎng)及管路,并檢查有無(wú)腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。3、檢查傳動(dòng)軸軸承,視需要調(diào)換萬(wàn)向節(jié)十字軸方向。4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無(wú)漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤(rùn)滑油。5、拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂,進(jìn)行半軸換位。6、清洗制動(dòng)器,調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。7、清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無(wú)必要時(shí)勿拆開(kāi)安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無(wú)損傷和裂紋,轉(zhuǎn)向橋主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎,對(duì)輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動(dòng)機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車(chē)架有無(wú)變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸,更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應(yīng)器,保險(xiǎn)絲及各種開(kāi)關(guān),必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四、全車(chē)潤(rùn)滑：新叉車(chē)或長(zhǎng)期停止工作后的叉車(chē),在開(kāi)始使用的二星期內(nèi),對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承,在加油潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)利用新油將陳油全部擠出,并潤(rùn)滑兩次以上,同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn):1、潤(rùn)滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。2、用油脂槍壓注潤(rùn)滑劑時(shí),應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤(rùn)滑劑為止。3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤(rùn)滑劑(機(jī)油等)。

叉車(chē)軸承壞了怎么辦？別急記住這幾招輕松換軸承！叉車(chē)軸承類(lèi)型：叉車(chē)軸承是應(yīng)用在叉車(chē)上的一種非常重要的五金零配件，叉車(chē)軸承在叉車(chē)的工作發(fā)發(fā)揮著不可替代的作用。下面小編與您分析整臺(tái)的叉車(chē)配件中的軸承類(lèi)型。叉車(chē)前橋底盤(pán)：輪轂軸承-角接觸球軸承或者深溝球軸承、圓錐滾子軸承，懸架用軸承-推力球軸承、推力滾針軸承，轉(zhuǎn)向齒輪用軸承。叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：張緊輪、惰輪軸承-帶座球軸承，深溝球軸承，圓錐滾子軸承，離合器分離軸承-球軸承，水泵軸承-雙列滾子軸承等等。專(zhuān)業(yè)起重機(jī)年檢叉車(chē)變速箱系統(tǒng)：滾針軸承、圓錐滾子軸承。其他部位（車(chē)身、門(mén)架）：門(mén)架軸承、側(cè)滾輪軸承等等。叉車(chē)軸承使用安裝注意事項(xiàng)：1、保持叉車(chē)軸承及其周?chē)h(huán)境的清潔。即使肉眼看不見(jiàn)的微小灰塵進(jìn)入叉車(chē)軸承，也會(huì)增加各系統(tǒng)軸承的磨損，或發(fā)出振動(dòng)和噪聲。2、安裝注意事項(xiàng)：在安裝叉車(chē)軸承的時(shí)候不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊叉車(chē)軸承，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。3、使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具：盡量使用專(zhuān)用工具，極力避免使用布類(lèi)和短纖維之類(lèi)的東西起重機(jī)年檢哪家好。4、防止叉車(chē)軸承的銹蝕：直接用手拿取叉車(chē)軸承時(shí)，我們建議要充分洗去手 上的汗液，并涂以?xún)?yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作會(huì)好些，在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過(guò)，在某種特殊的操作條件下，叉車(chē)軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特 別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。叉車(chē)配重是鑄鐵還是水泥？教你這幾個(gè)方法試試！叉車(chē)配重與平衡重式叉車(chē)的橋荷率之間存在緊密聯(lián)系，橋荷率是平衡重式叉車(chē)的重要參數(shù)之一，橋荷率即叉車(chē)橋荷與自身總重量的比值。橋荷率影響叉車(chē)的牽引性、動(dòng)力性以及穩(wěn)定性等性能。叉車(chē)配重的大小直接影響載荷分配，甚至決定平衡重式叉車(chē)的整體重量。合適的橋荷率可以使叉車(chē)綜合性能提高很多，增加叉車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。1、鑄鐵的密度比混凝土大，相同載重量，鑄鐵配重較小，直接觀察叉車(chē)配重大小，一般平衡重式叉車(chē)配重大軸距大的是混凝土配重的較多。2、購(gòu)買(mǎi)的是幾噸的叉車(chē)就直接找個(gè)差不多噸位的貨物，舉升搬運(yùn)，叉車(chē)后屁股撅起來(lái)的一般是混凝土。3、鑄鐵配重外型飽滿圓滑，用錘或者其他器械敲打會(huì)因金屬碰撞發(fā)出清脆的金屬聲音，而水泥的因?yàn)樗啾辱F軟，敲打無(wú)彈性，聲音沉悶，而且容易將外層的鐵皮敲打出一個(gè)凹陷。4、帶一個(gè)小型便攜式電鉆，鉆上個(gè)眼看看，一般水泥配重只是一層鐵皮包裹著。高仿的肉眼根本看不出來(lái)，另外你也別指望能掂的動(dòng)，混凝土的外面那層是鐵皮，吸鐵石都能吸上去，找人化驗(yàn)、測(cè)試密度等方式。

叉車(chē)司機(jī)操作風(fēng)險(xiǎn)四項(xiàng)：叉車(chē)作為倉(cāng)儲(chǔ)貨品的非人力搬運(yùn)工具，廣泛運(yùn)用于各大車(chē)間、交通樞紐、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等。由于叉車(chē)作業(yè)運(yùn)載量大，因而要注意以下操作風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避并掌握解決辦法。操作風(fēng)險(xiǎn)一：當(dāng)叉架上荷載過(guò)重會(huì)引起車(chē)尾翹起，此時(shí)讓人員站在叉車(chē)一端利用體重充當(dāng)平衡配重，結(jié)果在提升貨品時(shí)車(chē)尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)載或人員站立位置沒(méi)有保護(hù)措施。要避免此類(lèi)意外應(yīng)加強(qiáng)叉車(chē)員的安全教育，嚴(yán)禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車(chē)上。專(zhuān)業(yè)起重機(jī)年檢并且按規(guī)定不得超荷運(yùn)載。操作風(fēng)險(xiǎn)二：在叉車(chē)搬運(yùn)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)負(fù)重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。起重機(jī)年檢哪家好分析可能原因?yàn)樵谧鳂I(yè)時(shí)叉車(chē)托載提升過(guò)快或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)速度超過(guò)規(guī)定，此時(shí)遇情況急剎躲避造成車(chē)上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車(chē)體捆緊或所裝貨品與叉車(chē)叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。對(duì)于此風(fēng)險(xiǎn)可按下列要點(diǎn)來(lái)完全解決或盡量避免：操作叉車(chē)時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)。在運(yùn)送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車(chē)時(shí)切忌急剎急轉(zhuǎn)。對(duì)于坑洼行駛路面及時(shí)平整。同時(shí)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。操作風(fēng)險(xiǎn)三：叉車(chē)倒車(chē)行駛時(shí)因駕駛者視線遮擋或習(xí)慣不良導(dǎo)致碰傷事故?？赡茉?yàn)檐?chē)上倒車(chē)鏡及倒車(chē)提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車(chē)未對(duì)周?chē)藛T鳴笛提醒。因而對(duì)于車(chē)載倒車(chē)警示部件應(yīng)安裝并及時(shí)維修，同時(shí)培養(yǎng)駕駛者安全倒車(chē)習(xí)慣。操作風(fēng)險(xiǎn)四：叉車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)側(cè)邊翻倒致人員設(shè)備損傷。原因可能為叉車(chē)荷載時(shí)在斜坡上斜向行駛或轉(zhuǎn)彎。或是叉車(chē)轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快。因而要求駕駛者低速行車(chē)，避免在軟質(zhì)地面叉車(chē)作業(yè)，同時(shí)在負(fù)載時(shí)切忌急轉(zhuǎn)急剎。

叉車(chē)電池壽命縮短的原因：叉車(chē)蓄電池在后期越用時(shí)間越短，可以用兩三年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說(shuō)現(xiàn)在的叉車(chē)蓄電池廠家對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越不負(fù)責(zé)任，偷工減料，不注重質(zhì)量。不過(guò)購(gòu)買(mǎi)時(shí)還需選大品牌的叉車(chē)蓄電池組，這樣質(zhì)量有保證。以前買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，能跑就行。現(xiàn)在買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，不光要能跑，還要美觀，要輕便，舒適，這也讓電池不得不調(diào)整，迎合消費(fèi)者的需求。專(zhuān)業(yè)起重機(jī)年檢所以，當(dāng)你覺(jué)得電池越來(lái)越不經(jīng)用的時(shí)候，看看你的電動(dòng)車(chē)和以前比，有了多大的改變。電機(jī)與電池不配套，叉車(chē)蓄電池和發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的道理，必須和車(chē)子搭配合理才不容易壞。車(chē)子的速度和動(dòng)力不斷增加，相應(yīng)的電池必須增大，使電池處于大馬拉小車(chē)的狀態(tài)，壽命必然會(huì)延長(zhǎng)，否則電機(jī)增大，電池不變，壽命必然會(huì)短，小馬拉大車(chē)什么產(chǎn)品也用不住。發(fā)動(dòng)機(jī)與電池發(fā)展不能同步，也會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命縮短。充電不合理，現(xiàn)在大街上隨處可見(jiàn)快速充電站，很多電動(dòng)車(chē)車(chē)主會(huì)用快充給電動(dòng)車(chē)充電。殊不知，不正確的充電方式，也會(huì)損壞電池。充電器混用，用雜牌充電器充電，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)這些都會(huì)讓電池的壽命縮短。翻新電池以次充好，價(jià)格戰(zhàn)在叉車(chē)電池行業(yè)里，一再被呼吁禁止，但很難真正杜絕。有市場(chǎng)就有競(jìng)爭(zhēng)，而價(jià)格戰(zhàn)又是最直接、最有效的一種競(jìng)爭(zhēng)方式。很多小企業(yè)，為了能夠獲得更多市場(chǎng)份額，不得不降低價(jià)格。降價(jià)的同時(shí)又想獲取利潤(rùn)，最直接的就是在產(chǎn)品上偷工減料。叉車(chē)駕駛學(xué)會(huì)使用它，就可以讓你遠(yuǎn)離危險(xiǎn)：1、為了制約和控制叉車(chē)的運(yùn)行速度，叉車(chē)上必須裝有制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)的功用有：（1）使叉車(chē)迅速的減速，以至停車(chē)。（2）防止叉車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)超過(guò)一定的速度。起重機(jī)年檢哪家好（3）使叉車(chē)穩(wěn)定停放而不致溜滑。2、根據(jù)制動(dòng)系統(tǒng)的作用不同，叉車(chē)一般都要求裝有兩套獨(dú)立而且十分可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，即行車(chē)制動(dòng)裝置（俗稱(chēng)腳制動(dòng)）和駐車(chē)制動(dòng)裝置（俗稱(chēng)手制動(dòng)裝置）。行車(chē)制動(dòng)裝置用于叉車(chē)行駛過(guò)程中的制動(dòng)，使叉車(chē)減速嗯和停車(chē)；駐車(chē)制動(dòng)裝置一般采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，以保證能達(dá)到停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的目的，當(dāng)行車(chē)制動(dòng)裝置失靈時(shí)可以緊急使用。3、按照制動(dòng)操作的動(dòng)力分類(lèi)，制動(dòng)系統(tǒng)各分為人力制動(dòng)系、伺服制動(dòng)系（助力制動(dòng)系）和動(dòng)力制動(dòng)系三種。4、按照制動(dòng)系統(tǒng)能量傳遞的方式分類(lèi)，制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。5、液壓行車(chē)制動(dòng)裝置是最常見(jiàn)的行車(chē)制動(dòng)裝置，一般由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)油管。制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、摩擦片、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄復(fù)位彈簧等組成。其工作原理是：當(dāng)踩下制動(dòng)踏板后，推缸推動(dòng)主缸活塞前移，制動(dòng)液的液壓升高后，通過(guò)油管進(jìn)入輪油，并推動(dòng)輪缸活塞外移，輪缸活塞推動(dòng)兩制動(dòng)蹄外張，此時(shí)制動(dòng)蹄繞支承銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，使制動(dòng)蹄上的摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面上，這樣不旋轉(zhuǎn)的摩擦片對(duì)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓產(chǎn)生一個(gè)摩擦力矩，其方向與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)方向相反，從而迫使車(chē)輪減速或者停止轉(zhuǎn)動(dòng)。