叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個必須工序，叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進行，通常每工作50小時后進行一級保養(yǎng)，每工作200個小時后進行二級保養(yǎng)，每工作600個小時后，進行三級保養(yǎng)。這樣才能延長叉車的使用壽命。專業(yè)起重設備叉車的保養(yǎng)：要使叉車工作正常可靠,發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護措施。技術維護保養(yǎng)措施，一般為:1、日常維護，每班工作后。2、一級技術保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。3、二級技術保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度。一、日常維護1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。起重設備公司2、檢查各部位的緊固情況,重點是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。3、檢查轉向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點是:各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。5、輪胎氣壓檢查:不足應補充至規(guī)定值,確認不漏氣。檢查輪胎接地面和側面有無破損,輪輞是否變形。6、制動液、水量檢查:查看制動液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動液時,防止灰塵、水混入。向水箱加水時,就使用清潔自來水,若使用了防凍液,應加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時,不要打開水箱蓋,打開蓋子時,墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。7、發(fā)動機機油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機油標尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應在兩根刻度線之間;油太少,管路中會混入空氣,太多會從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。8、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動手柄的作用力應小于300N,確認手制動安全可靠。9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應正常有效。10、放去機油濾清器沉淀物。二、一級技術保養(yǎng)：按照"日常維護"項目進行,并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。7、更換油底殼內(nèi)機油,檢查曲軸箱通風接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當重新裝配后要進行叉車路試。(1)不同程度下的制動性能,應無跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動拉緊后,能可靠停車。(2)傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉,有無不正常聲響。(3)路試一段里程后,應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。(4)貨叉架升降速度是否正常,有無顫抖。12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級技術保養(yǎng)：除按一級技術保養(yǎng)各項目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路,并檢查有無腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。3、檢查傳動軸軸承,視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤滑油。5、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂,進行半軸換位。6、清洗制動器,調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。7、清洗轉向器,檢查轉向盤的自由轉動量。8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無必要時勿拆開安全閥。10、檢查轉向節(jié)有無損傷和裂紋,轉向橋主銷與轉向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎,對輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動機件的連接緊固情況,調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時補添焊牢。16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉向油缸,更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應器,保險絲及各種開關,必要時進行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車,在開始使用的二星期內(nèi),對于應進行潤滑的軸承,在加油潤滑時,應利用新油將陳油全部擠出,并潤滑兩次以上,同時應注意下列幾點:1、潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機構內(nèi)部。2、用油脂槍壓注潤滑劑時,應壓注到各部件的零件結合出擠出潤滑劑為止。3、在夏季或冬季應更換季節(jié)性潤滑劑(機油等)。

電動叉車中電動技術的發(fā)展及其蓄電池的充電：電動叉車在應用能夠領域使用的越來越廣泛，成為專業(yè)領域內(nèi)必不可少的運輸工具，隨著電動叉車，電動堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運用，可以看出當今時代電動技術的發(fā)展迅速。以前電動叉車使用的電動機是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動機，是將電源輸送至電池及轉干。專業(yè)起重設備但是這種電動機有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會影響電機壽命。起重設備公司當交流驅動系統(tǒng)作為電動叉車更新?lián)Q代的新技術，將會對電動叉車企業(yè)的技術水平、產(chǎn)品銷量、市場份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會產(chǎn)生一定的影響。在未來此技術也將會得到越來越廣泛的應用。電動叉車蓄電池屬于一個電能轉 換成機械能的系統(tǒng)，當電量輸出用完的時候，必須對其補充電流，否則電池將毫無作用，擱置也會對電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應該和叉車電瓶組成一定的比例。為了避免對叉車電池造成影響，我們一定要學會正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負極正極周圍，增大電池內(nèi)阻，加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。電池正極上活性物質(zhì)的厚度與孔率。若活性物質(zhì)孔率大極板薄，有利電解液擴散，則極化作用減小放電深度。放電深度越深，正極活性物質(zhì)與負極活性物質(zhì)都大為減少，需要通過充電進行轉化的物質(zhì)增多，即充電時參加反應的產(chǎn)物也多，從而提高了充電接受能力。叉車日常保養(yǎng)的常識：要使叉車工作正?？煽浚l(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護措施。技術維護保養(yǎng)措施，一般為：1、日常維護，每班工作后。2、一級技術保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。3、二級技術保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度。一、 日常維護：1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉向器螺釘。3、檢查腳制動器、轉向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅動橋、主減速器、液壓轉向器、轉向油缸。5、放去機油濾清器沉淀物。二、 一級技術保養(yǎng)：按照"日常維護"項目進行，并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。（1） 不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。（2） 傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉，有無不正常聲響。（3） 路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。 （4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級技術保養(yǎng)：除按一級技術保養(yǎng)各項目外，并增添下列工作：1、 清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。3、 檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、 檢查驅動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。 5、 拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進行半軸換位。6、 清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。7、 清洗轉向器，檢查轉向盤的自由轉動量。8、 拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。9、 拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。10、檢查轉向節(jié)有無損傷和裂紋，轉向橋主銷與轉向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動機件的連接緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。16、拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉向油缸，更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應器，保險絲及各種開關，必要時進行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內(nèi)，對于應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點：1、 潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構內(nèi)部。 2、 用油脂槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結合出擠出潤滑劑為止。3、 在夏季或冬季應更換季節(jié)性潤滑劑（機油等）。

天氣潮濕多雨，叉車如何防護？ 夏季多雨，面對這種天氣，教您雨季如何做好叉車保養(yǎng)。1、叉車的停放。雨季叉車停放也尤為重要，有條件的話最好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內(nèi)存放，防銹操作很重要，長時間停放應每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。丹東起重設備2、做好叉車清潔工作。在叉車停放應保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進去，以免生銹使機器操作不靈便。還要及時清潔，雨季作業(yè)后一定要對叉車底盤清洗干凈，對必要的地方進行保養(yǎng)加油，以防銹蝕，檢查各放油螺絲是否松動，即使進行維護，發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清除。避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。起重設備公司3、做好日常檢修。露天停放時要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊，避免雨水滲進油箱造成不必要的麻煩。設備檢修，雨天還要注意檢查叉車空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入，使紙制濾芯變質(zhì)損壞發(fā)生堵塞，及時更換保養(yǎng)。柴油機的噴油器故障，八大原因告訴你：柴油機噴油器的作用是將柴油以較細的霧化顆粒噴射入燃燒室中，與空氣形成良好的可燃混合氣。噴油器安裝在氣缸蓋上，噴油嘴深入柴油機燃燒室內(nèi)，在高溫高壓和燃氣腐蝕環(huán)境下長期工作，內(nèi)部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質(zhì)的反復沖刷，極易磨損和被腐蝕，是柴油機燃油系中出故障最多的部件之一。柴油機噴油器故障的原因：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉聲也不正常。另外，由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順缸壁流入積油盤，使機油油面增高，粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。解決辦法：應將噴油器拆開清洗，檢修，重新調(diào)試。噴油器回油管破損：當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，有的可達0.1～0.3 kg/h。若回油管破損或漏裝，回油就白白流失，造成浪費。因此，回油管必須完好無損，并安裝密閉，以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的，則其終端應設單向閥，以防濾清器內(nèi)的柴油倒流入噴油器內(nèi)。針閥噴孔擴大：由于高壓油流不斷地噴射沖刷，針閥噴孔會逐漸磨大，導致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸內(nèi)積碳隨之增加。解決辦法：單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1mm，可在孔端放一顆直徑為4～5 mm的鋼球，用錘輕輕敲擊，使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多，孔徑小，只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊，若經(jīng)調(diào)試仍不合格，則應更換針閥偶件。

叉車司機操作風險四項：叉車作為倉儲貨品的非人力搬運工具，廣泛運用于各大車間、交通樞紐、轉運中心等。由于叉車作業(yè)運載量大，因而要注意以下操作風險規(guī)避并掌握解決辦法。操作風險一：當叉架上荷載過重會引起車尾翹起，此時讓人員站在叉車一端利用體重充當平衡配重，結果在提升貨品時車尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負荷運載或人員站立位置沒有保護措施。要避免此類意外應加強叉車員的安全教育，嚴禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。專業(yè)起重設備并且按規(guī)定不得超荷運載。操作風險二：在叉車搬運作業(yè)時出現(xiàn)負重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。起重設備公司分析可能原因為在作業(yè)時叉車托載提升過快或轉運時速度超過規(guī)定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。對于此風險可按下列要點來完全解決或盡量避免：操作叉車時應力求平穩(wěn)。在運送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車時切忌急剎急轉。對于坑洼行駛路面及時平整。同時應按照相關規(guī)定流程不得超負荷裝卸貨品。操作風險三：叉車倒車行駛時因駕駛者視線遮擋或習慣不良導致碰傷事故?？赡茉驗檐嚿系管囩R及倒車提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車未對周圍人員鳴笛提醒。因而對于車載倒車警示部件應安裝并及時維修，同時培養(yǎng)駕駛者安全倒車習慣。操作風險四：叉車行駛時出現(xiàn)側邊翻倒致人員設備損傷。原因可能為叉車荷載時在斜坡上斜向行駛或轉彎?；蚴遣孳囖D彎速度過快。因而要求駕駛者低速行車，避免在軟質(zhì)地面叉車作業(yè)，同時在負載時切忌急轉急剎。