叉車驅動馬達不運轉的故障檢查與排除：一、開關不閉合：（蓄電池連接器、鑰匙開關、座椅開關、方向開關或停車制動開關）：關閉開關。如果驅動馬達仍然不能運轉，則使用萬用表檢測控制板上通過每個開關的電壓和電脈沖。但腳踏開關應打開。二、連接不靈敏：熔斷器燒斷。檢查蓄電池連接器的連接。專業(yè)特種設備培訓檢查熔斷器、驅動和邏輯電路。如果熔斷器燒斷，則更換熔斷器。檢查叉車驅動馬達和叉車控制板以便找出熔斷器燒斷的可能原因。有些可能是由以下原因引起的：A、在晶體管負荷過高和過高的電流限制的情況下操作；B、失速的條件下操作；C、叉車驅動馬達中可能存在的短路線路。三、低蓄電池電壓:檢查蓄電池終端電壓。如果過低，則對蓄電池充電。檢查有故障的蓄電池中的所有單電池。檢查每個單電池的比重。比重最高的電池和最低的電池之間的密度差最大不能超過0.020SG（比重）。有什么跡象，提醒你叉車輪胎要檢查了？叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標準，不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈，嚴重時內胎氣門嘴會被撕裂。(1)外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時，應根據(jù)具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時，應予更換。(2)內胎：發(fā)現(xiàn)有小孔眼時，可進行熱補或冷補。熱補：將內胎損壞處周圍銼的粗糙，將火補膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補膠的中心，然后將補胎夾對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結嚴密。生膠補(冷補)：將內胎破口處周圍銼得粗糙，涂上生膠水，待膠水表面微干后再涂二次膠水，當膠水風干后，將準備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結嚴密。特種設備培訓價格內胎有折疊、破裂嚴重且無法修復;老化發(fā)粘變質;變形、裂口過甚均可報廢換新。叉車輪胎產生爆炸或磨損主要原因有使用不當，沒有掌握好載荷和氣壓標準等。在平常使用過程要想延長輪胎使用壽命，就要掌握載荷和氣壓標準，保持叉車具有良好的技術狀況，正常駕駛，合理選擇和搭配輪胎及合理配載。除此之外，在平時選購過程中選擇對的公司也是很關鍵，質量好的輪胎，使用壽命也相對長，不容易爆炸。

正確使用叉車延長件是提高生產率的一個好方法：正確使用叉車延長件是提高生產率的一個好方法，如果使用不當，也會危及安，延長件由重型鋼制成，并具有安全腳跟約束裝置，然而，它帶來了一些安全問題，它們可以降低負載的穩(wěn)定性，裝載太多會超過叉車的起重能力，它們也會損害駕駛員的視力。特種設備培訓價格叉車上的長升降機或叉車延長器連接到常規(guī)叉車上，以增加提升能力和穩(wěn)定性，叉車擴展器使它更容易處理大型和奇形怪狀的負載，還提供了穩(wěn)定性，并降低了損壞負載的風險。不同的尺寸和負載能力可用于不同的應用，例如，崎嶇地形叉車擴展不同于室內倉庫升降機擴展，每種類型的工作都有自己的叉車延長安全要求。叉車延長件提供了一種經濟有效的方法，以獲得更多的長度，它們適合偶爾需要較長叉的大型負載，使用叉車延長可以節(jié)省時間和存儲空間，它還可以降低勞動力成本，提高生產率。專業(yè)特種設備培訓叉車的停車和存放 這些知識你可能根本不知道：對于機器來說，保養(yǎng)都是重于維修的，電動叉車也不例外。因此在日常生活中，我們要注意對電動叉車進行常規(guī)的日常保養(yǎng)，這樣才能夠有效減少電動叉車損耗，提高其使用壽命。今天就簡單介紹下叉車的停車和存放。安全停車：(a)把車停在水平地面上，最好在寬敞的地方。如果不得已要在斜坡上停車，一定要拉好停車制動裝置，并用楔塊擋住車輪，防止意外滑下。嚴禁叉車停在大斜坡上。(b)車輛停在指定區(qū)域或不妨礙交通的地方，若需要，在車輛周圍設置標志或信號燈。(c)車輛停在堅硬的地面上，避免停在松軟、泥地或比較滑的路面上。(d)若起重系統(tǒng)損壞，貨叉不能落到地面時，在貨叉末端上掛一面警告旗，并把車停在不妨礙交通的地方。叉車存放：存放前：叉車存放之前，徹底清洗，并按下列程序進行檢查：(a)按照需要，用布和水清除附著在車體上的油及油脂。(b)清洗車體時，檢查車輛的全面情況，特別要檢查車體有無凹陷或損壞，輪胎是否被刺破，花紋內是否嵌有鐵釘或石塊。(c)用指定的燃油加滿油箱。(d)檢查是否滲漏油。(e)根據(jù)需要加注潤滑脂。(f)檢查輪轂螺母、油缸活塞桿的接合面是否松動，活塞桿表面是否有碰傷和拉痕。(g)檢查門架滾輪轉動是否平穩(wěn)。(h)將起升油缸起升到頂讓油充滿油缸。(i)在冬季或寒冷季節(jié)，長效防凍液不需放掉，若是冷卻水則需放盡。

人和叉車一樣都畏懼冬天的寒冷，比如在冬天，叉車的金屬在寒溫中往往容易變脆，同時，寒冷的天氣也會影響叉車的其他性能，那在冬天使用叉車應該怎么進行保養(yǎng)呢？寒冷天氣對叉車機器的影響：1、對于氣壓制動的設備，氣泵產生的水汽會使各管路、氣閥進水凍結，因關閉不嚴氣壓上不去將導致制動失靈。2、溫差的變化會使柴油箱中形成凝結水，影響燃油系統(tǒng)工作。專業(yè)特種設備培訓3、冬季氣候寒冷，金屬會遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設備上的各類剛性結構架、銷軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。4、低溫使叉車的發(fā)動機啟動阻力較平時增加200％，蓄電池容量下降45％，啟動機長時間運轉使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據(jù)統(tǒng)計，氣溫在5℃時每啟動一次汽缸的磨損量相當于機器行駛30-40km的磨損量，-18℃時每啟動一次的汽缸磨損量相當于機器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動會嚴重降低發(fā)動機的使用壽命。冬季操作要注意：在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴峻時會產生爆泵事故。特種設備培訓價格叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍.禁止急轉向，減輕轉彎時的沖擊力，以防止剛性結構件發(fā)生斷裂。正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80％，而冬季因操作失誤導致的事故達65％以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立刻進行工作，而應使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。如何提高配貨效率和準確率？倉庫科學規(guī)劃，合理分區(qū)：為了能夠最大程度的利用好倉庫空間和提升效率，劃分了入庫暫存區(qū)、驗貨區(qū)、存儲區(qū)、配貨區(qū)、打包區(qū)等，避免出現(xiàn)貨品亂堆亂放的混亂場景。庫位規(guī)劃，條碼管理：之前沒有庫位和條碼的概念，僅僅依靠人工在貨架上備注商品名稱來辨識，配貨、補貨全靠人工記憶，老員工效率上不去，新員工上手慢。庫位和條碼是科學倉儲管理的基礎，能夠全面提升倉庫的信息化程度，配合智能倉儲管理系統(tǒng)，就能輕松完成智能掃描上下架、配貨、驗貨、發(fā)貨等操作，提升效率與準確。波次配貨+邊揀邊播：波次配貨是提高揀貨作業(yè)效率的一種方法，它將不同的訂單按照某種規(guī)則（如相同倉庫、相同快遞、相同店鋪、相同商品、付款時間先后等條件）合并為一個波次。更通俗的講，波次計劃就是對訂單進行分類，然后快速揀貨。波次配貨支持邊揀邊播和“摘果+二次分揀”兩種配貨方式。主要采用的是“邊揀邊播”配貨方式。根據(jù)市場需求預設的波次分組規(guī)則（按相同快遞），所有訂單自動批量分組生成波次任務，無需人工打單分單，揀貨員只要通過PDA掃描領取揀貨任務后就能直接打印快遞單，并開始波次揀貨任務。通過揀貨小車代替之前的抱框作業(yè)，可同時完成近20筆訂單配貨，既提升了單人的配貨數(shù)量和效率，又避免了料框隨地擺放造成的配貨區(qū)的擁堵。1.訂單處理智能化：智能揀貨方案，利用智能的大數(shù)據(jù)方法分析，給出最優(yōu)配貨方案，實現(xiàn)最小路徑、最少進倉次數(shù)、最少拿貨次數(shù)。智能版的核心是完全實現(xiàn)自動化，任何一個環(huán)節(jié)，無論是審單、分揀、補貨、盤點還是監(jiān)管全部使用電腦完成。2.智能的設備化：不單單是軟件智能，連同硬件一起智能化！手持式終端設備與傳送帶、機器人、自動化的稱重設備無縫集成和打通，大大提升了日常工作效率和管理效率。

叉車超速報警器是一款為了保證叉車的行駛安全的電子設備，其中重要的功能特點便是“報警器”，當我們的叉車行駛員在行駛的過程中達到我們預期設定的報警速度時，安全系統(tǒng)便會發(fā)出的報警音效，而叉車報警器的速度管理分為三級超速報警。專業(yè)特種設備培訓1. 一級行車提示：假設叉車管理員設置一級行車時速不得超過3km/h，如叉車行駛員超過限速時速則會出現(xiàn)“警燈閃爍”以便提示行駛司機已經超速。在這個過程中警燈閃爍會一直維持到設定的一級低速報警速度以下即可，如果期間還是沒有下降反而持續(xù)增長，達到設定的二級超速報警時，便會立即啟動二級超速報警。特種設備培訓價格2. 二級超速報警：假設叉車管理員設置二級行車時速不得超過5km/h，如叉車行駛員超過限速時速則會出現(xiàn)“喇叭音效提示”以便提示行駛司機已經超速。在這個過程中喇叭音效提示會一直維持到設定的一級低速報警速度以下即可，如果期間還是沒有下降反而持續(xù)增長，達到設定的三級超速報警時，便會立即啟動三級超速報警。3. 三級鎖定報警：假設叉車管理員設置三級行車時速不得超過12km/h，如叉車行駛員超過限速時速則會出現(xiàn)“鎖定報警”，所謂的鎖定報警就是“警燈閃爍”和“喇叭音效提示”一直不停的運作，當叉車超過我們預設的三級報警速度值時，設備就會鎖定報警，無論你是降速，還是停車，還是斷電重啟，設備還是會一直報警，這時就需要我們的叉車管理人員拿著遙控器進行解鎖操作，才可以停止報警，恢復初始狀態(tài)。這樣的話，叉車行駛在不同的區(qū)域，有不同的限速標志牌，或者叉車通過路口及轉彎的時候速度是多少，叉車司機和旁邊的人都可以判斷清楚，能及時做出糾正或者阻止措施。并且，安全管理人員也能知道叉車司機違規(guī)時間、頻次和區(qū)域，可以做針對性的安全教育和培訓，綜合治理，預防安全事故的發(fā)生。所以，叉車安裝超速報警器的好處有：1.可以對叉車司機的行為進行約束和監(jiān)督；2.有利于企業(yè)對叉車司機進行績效考核；3.叉車管理員的工作更有章法、依據(jù)、針對性、和科學性；4.解決至關重要的叉車安全問題（超速行駛）；5.減少管理成本；6.有利于保障企業(yè)財產安全和員工的人身安全。看完以上這些，是不是覺得安裝超速報警器，就可以解決叉車超速風險管理的難題呢？或者你還有其它有效可行的方法，來加強叉車安全管理，歡迎留言討論分享。這里是叉車安全知識大全，為大家切實解決叉車操作、安全管理中的實際問題。

天氣潮濕多雨，叉車如何防護？ 夏季多雨，面對這種天氣，教您雨季如何做好叉車保養(yǎng)。1、叉車的停放。雨季叉車停放也尤為重要，有條件的話最好停到車庫里面，盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內存放，防銹操作很重要，長時間停放應每個月發(fā)動一次機器并行駛，使蓄電池充電。機器長時間存放后應擦干活塞桿上的油脂，各部件加注潤滑脂。長興島特種設備培訓2、做好叉車清潔工作。在叉車停放應保持工作裝置的干燥清潔，不要把水弄進去，以免生銹使機器操作不靈便。還要及時清潔，雨季作業(yè)后一定要對叉車底盤清洗干凈，對必要的地方進行保養(yǎng)加油，以防銹蝕，檢查各放油螺絲是否松動，即使進行維護，發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清除。避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。特種設備培訓價格3、做好日常檢修。露天停放時要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊，避免雨水滲進油箱造成不必要的麻煩。設備檢修，雨天還要注意檢查叉車空氣濾清器的濾芯，避免雨水進入，使紙制濾芯變質損壞發(fā)生堵塞，及時更換保養(yǎng)。柴油機的噴油器故障，八大原因告訴你：柴油機噴油器的作用是將柴油以較細的霧化顆粒噴射入燃燒室中，與空氣形成良好的可燃混合氣。噴油器安裝在氣缸蓋上，噴油嘴深入柴油機燃燒室內，在高溫高壓和燃氣腐蝕環(huán)境下長期工作，內部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質的反復沖刷，極易磨損和被腐蝕，是柴油機燃油系中出故障最多的部件之一。柴油機噴油器故障的原因：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳，彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關閉，并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉聲也不正常。另外，由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒，便順缸壁流入積油盤，使機油油面增高，粘度下降，潤滑惡化，還可能引起燒瓦拉缸的事故。解決辦法：應將噴油器拆開清洗，檢修，重新調試。噴油器回油管破損：當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，有的可達0.1～0.3 kg/h。若回油管破損或漏裝，回油就白白流失，造成浪費。因此，回油管必須完好無損，并安裝密閉，以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的，則其終端應設單向閥，以防濾清器內的柴油倒流入噴油器內。針閥噴孔擴大：由于高壓油流不斷地噴射沖刷，針閥噴孔會逐漸磨大，導致噴油壓力下降，噴射距離縮短，柴油霧化不良，缸內積碳隨之增加。解決辦法：單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1mm，可在孔端放一顆直徑為4～5 mm的鋼球，用錘輕輕敲擊，使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多，孔徑小，只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊，若經調試仍不合格，則應更換針閥偶件。

叉車基礎知識：叉車是起重運輸機械中發(fā)展較晚的一個機種，目前國內叉車制造的品種、機型很多，就其起重量來說，0.5～50t的叉車國內都能制造。自從我國改革開放以來，引進和開發(fā)了新技術、新裝置，在叉車上采用液壓轉向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強度和寬視野門架等，使操作簡便省力，機動性強，安全可靠，提高了作業(yè)效率。專業(yè)特種設備培訓1.叉車的功能：叉車又稱為萬能裝卸機、自動裝載機、自動升降機等，它是無軌流動的起重運輸機械。叉車是實現(xiàn)成件貨物和散裝物料機械化裝卸、堆垛和短途運輸?shù)母咝使ぷ鬈囕v，廣泛用于國民經濟各部門。適用于車站、碼頭、機場、倉庫、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機械。叉車的使用促進了托盤運輸和集裝箱搬運的發(fā)展，帶來了搬運革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動強度、節(jié)約勞動力。一臺叉車可以代替8～15個裝卸工人。②縮短作業(yè)時間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉。特種設備培訓價格③提高倉庫容積的利用率，促進多層貨架和高層倉庫的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。2.類型：叉車的類型很多，且分類方法有所不同。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產生的傾覆力矩，在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。②側式叉車：它的貨叉裝在叉車一側。叉車根據(jù)其動力裝置的不同可分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內燃叉車。內燃叉車的發(fā)動機又分為汽油機和柴油機（一般起重量在5t以上）兩種。內燃叉車的傳動方式分為機械傳動、液力傳動和全液壓傳動三種。3.特點，叉車的使用特點有如下幾點：①在起升車輛中叉車的機動性和牽引性能最好、充氣輪胎的內燃叉車可在室內外作業(yè)，電瓶叉車則適合在室內作業(yè)。②叉車常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達到8m，叉車方便在車站、碼頭裝卸物資，也有在工地和企業(yè)的車間內外搬運機件。③叉車的作業(yè)生產率在起升車輛中最高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也最強，在選用起升車輛時可優(yōu)先考慮。④叉車主要用于裝卸作業(yè)，也可在50m左右的距離做搬運作業(yè)。