叉車驅動馬達不運轉的故障檢查與排除:一、開關不閉合:(蓄電池連接器、鑰匙開關、座椅開關、方向開關或停車制動開關):關閉開關。如果驅動馬達仍然不能運轉,則使用萬用表檢測控制板上通過每個開關的電壓和電脈沖。但腳踏開關應打開。二、連接不靈敏:熔斷器燒斷。檢查蓄電池連接器的連接。專業(yè)電動葫蘆檢查熔斷器、驅動和邏輯電路。如果熔斷器燒斷,則更換熔斷器。檢查叉車驅動馬達和叉車控制板以便找出熔斷器燒斷的可能原因。有些可能是由以下原因引起的:A、在晶體管負荷過高和過高的電流限制的情況下操作;B、失速的條件下操作;C、叉車驅動馬達中可能存在的短路線路。三、低蓄電池電壓:檢查蓄電池終端電壓。如果過低,則對蓄電池充電。檢查有故障的蓄電池中的所有單電池。檢查每個單電池的比重。比重最高的電池和最低的電池之間的密度差最大不能超過0.020SG(比重)。有什么跡象,提醒你叉車輪胎要檢查了?叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標準,不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低,線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形,溫度增高,造成脫膠或斷裂,還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈,嚴重時內胎氣門嘴會被撕裂。(1)外胎:外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時,應根據(jù)具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋,胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時,應予更換。(2)內胎:發(fā)現(xiàn)有小孔眼時,可進行熱補或冷補。熱補:將內胎損壞處周圍銼的粗糙,將火補膠貼在損壞處,并使破洞小孔剛好在補膠的中心,然后將補胎夾對正火補膠裝上,擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑,待10-15min,即可粘結嚴密。生膠補(冷補):將內胎破口處周圍銼得粗糙,涂上生膠水,待膠水表面微干后再涂二次膠水,當膠水風干后,將準備好的生膠貼附在破口上,加壓并加溫140-145℃,保溫10-20min使生膠硫化,待冷卻后,即可粘結嚴密。電動葫蘆價格內胎有折疊、破裂嚴重且無法修復;老化發(fā)粘變質;變形、裂口過甚均可報廢換新。叉車輪胎產(chǎn)生爆炸或磨損主要原因有使用不當,沒有掌握好載荷和氣壓標準等。在平常使用過程要想延長輪胎使用壽命,就要掌握載荷和氣壓標準,保持叉車具有良好的技術狀況,正常駕駛,合理選擇和搭配輪胎及合理配載。除此之外,在平時選購過程中選擇對的公司也是很關鍵,質量好的輪胎,使用壽命也相對長,不容易爆炸。
叉車為什么要使用實心輪胎:輪胎是叉車上重要的組成部件之一:支持車輛的全部重量,承受叉車負荷,并傳遞其他方向的力和力矩;傳送牽引和制動的扭力,保證車輪和路面之間有良好的附著性,以提高叉車的動力性、制動性和通過性;與叉車懸架共同緩和叉車行駛時所受到的沖擊,并衰減由此而產(chǎn)生的振動;防止叉車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的低速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性;專業(yè)電動葫蘆為什么要使用實心輪胎:一、優(yōu)良的安全使用性能,有利于提高工作效率:因實心輪胎胎體為全橡膠構成,最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性,從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。實心輪胎的負荷-形變量小、運行穩(wěn)定性好,因其耐刺耐撕,無需充氣,避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動,可提高車輛的使用率和工作效率,在低速、高效運行車輛中,實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。二、合理的結構設計,保證輪胎具有較好的使用性能:實心輪胎采用先進的三段式結構設計,三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐,既保證了輪胎的挺性,又確保輪胎與輪輞的緊固性,根本上消除了實心輪胎的滑圈問題;高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動,具有舒適的駕乘性,同時避免了對車輛的損壞;加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,提高了實心輪胎的使用壽命;電動葫蘆價格三、先進的技術和配方設計:實心輪胎的生產(chǎn)具有半個多世紀生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗的先進技術,在橡膠配方設計上最大限度地提高了輪胎的使用性能,特別是基部膠全部采用國外進口高剛性、低生熱膠料,輪胎在運行時的生熱和溫升降到最低,同時又提高輪胎的耐熱性能,從而解決了實心輪胎因溫升導致的脹大、滑圈、爆裂等嚴重問題;先進的配方設計又降低了輪胎的滾動阻力。經(jīng)國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心檢測,實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當,這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題;四、避免車輛輪胎爆胎,出現(xiàn)失控的險情,促進安全生產(chǎn):充氣輪胎輪輞式實心輪胎是可以與同規(guī)格的充氣輪胎互換使用的實心輪胎。車輛高速行駛時,如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴重的話,會造成輪胎撞擊破裂,瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎相比,具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優(yōu)點,在工業(yè)車輛領域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。隨著工業(yè)車輛的發(fā)展和實心輪胎生產(chǎn)技術的提高,這種輪胎得到越來越廣泛的應用。
天氣潮濕多雨,叉車如何防護? 夏季多雨,面對這種天氣,教您雨季如何做好叉車保養(yǎng)。1、叉車的停放。雨季叉車停放也尤為重要,有條件的話最好停到車庫里面,盡量避免停放在過度潮濕的環(huán)境中選擇室內存放,防銹操作很重要,長時間停放應每個月發(fā)動一次機器并行駛,使蓄電池充電。機器長時間存放后應擦干活塞桿上的油脂,各部件加注潤滑脂。丹東電動葫蘆2、做好叉車清潔工作。在叉車停放應保持工作裝置的干燥清潔,不要把水弄進去,以免生銹使機器操作不靈便。還要及時清潔,雨季作業(yè)后一定要對叉車底盤清洗干凈,對必要的地方進行保養(yǎng)加油,以防銹蝕,檢查各放油螺絲是否松動,即使進行維護,發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清除。避免發(fā)生銹蝕影響機器的靈性。電動葫蘆價格3、做好日常檢修。露天停放時要注意檢查燃油箱和液壓油箱蓋子是否蓋緊,避免雨水滲進油箱造成不必要的麻煩。設備檢修,雨天還要注意檢查叉車空氣濾清器的濾芯,避免雨水進入,使紙制濾芯變質損壞發(fā)生堵塞,及時更換保養(yǎng)。柴油機的噴油器故障,八大原因告訴你:柴油機噴油器的作用是將柴油以較細的霧化顆粒噴射入燃燒室中,與空氣形成良好的可燃混合氣。噴油器安裝在氣缸蓋上,噴油嘴深入柴油機燃燒室內,在高溫高壓和燃氣腐蝕環(huán)境下長期工作,內部的運動件又受到高速流動燃油的沖擊及燃油中微小機械雜質的反復沖刷,極易磨損和被腐蝕,是柴油機燃油系中出故障最多的部件之一。柴油機噴油器故障的原因:當噴油壓力過低,噴孔磨損有積碳,彈簧端面磨損或彈力下降時,都會致使噴油器提前開啟,延遲關閉,并形成噴油霧化不良的現(xiàn)象。若是單缸柴油機就不能工作;若是多缸柴油機則功率下降,排氣冒黑煙,機器運轉聲也不正常。另外,由于粒徑過大的柴油霧滴不能充分燃燒,便順缸壁流入積油盤,使機油油面增高,粘度下降,潤滑惡化,還可能引起燒瓦拉缸的事故。解決辦法:應將噴油器拆開清洗,檢修,重新調試。噴油器回油管破損:當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時,噴油器的回油量就明顯增大,有的可達0.1~0.3 kg/h。若回油管破損或漏裝,回油就白白流失,造成浪費。因此,回油管必須完好無損,并安裝密閉,以便回油能順利流入油箱。若回油管是接到柴油濾清器上的,則其終端應設單向閥,以防濾清器內的柴油倒流入噴油器內。針閥噴孔擴大:由于高壓油流不斷地噴射沖刷,針閥噴孔會逐漸磨大,導致噴油壓力下降,噴射距離縮短,柴油霧化不良,缸內積碳隨之增加。解決辦法:單孔軸針式噴油器孔徑一般大于1mm,可在孔端放一顆直徑為4~5 mm的鋼球,用錘輕輕敲擊,使噴孔局部發(fā)生塑性變形而縮小孔徑。多孔直噴式噴油器由于孔數(shù)多,孔徑小,只能用高速鋼磨制的沖樣在孔端輕輕敲擊,若經(jīng)調試仍不合格,則應更換針閥偶件。
叉車的四大保養(yǎng)知識點:叉車的使用和我們的保養(yǎng)也有很大的關系:在這里需要提示大家的是,為了可以更加全面的做好叉車故障的檢測與預防,在進行叉車叉車保養(yǎng)常識保養(yǎng)與維護工作時,大家一定要做好下面這四個方面的檢測工作,以便真正做到叉車的全面保養(yǎng)。專業(yè)電動葫蘆一、在傳動系統(tǒng)方面需要進行的檢測:叉車的傳動系統(tǒng)是叉車主要的動力來源,因此要想確保叉車作業(yè)順利,大家就一定要保障傳動系統(tǒng)的正常運轉。在進行這方面功能的檢測時,大家需要多加留意的是,在外設方面,大家應當首先做好輪胎的檢測,確保輪胎的穩(wěn)定,并及時做好一些磨損部位的修補,防止工作中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在進行內部傳動系統(tǒng)的維護時,大家還需要全面做好剎車系統(tǒng)的檢測,做好靈敏度的調節(jié),確保作業(yè)的安全。另外,在傳動軸承的調節(jié)方面,大家應當全面確保其靈活性,以便實現(xiàn)更高效率的叉車作業(yè)。二、在電路系統(tǒng)方面需要進行的檢測:電路系統(tǒng)是叉車作業(yè)功能的一個基本保障,若是這方面出現(xiàn)了問題,很可能便會直接造成叉車功能的影響。對此,在進行叉車保養(yǎng)工作時,大家需要對電路系統(tǒng)進行全面的檢測,除了要確保本身各個電路工作的靈敏以外,大家一定要做好線路磨損或是毀壞情況的檢查,及時的替換一些受損嚴重或是功能異常的電路元件,并且對于一些使用時間較長的保險絲也應當做好更換,此外,為了減少電路系統(tǒng)工作中可能存在的問題,大家還得做好線路的清潔,避免有灰塵或是水分影響到叉車電路的正常工作。三、液壓系統(tǒng)方面需要做好的檢測:對于叉車的液壓系統(tǒng)來說,針對于平時工作中的情況,大家也應當根據(jù)叉車的狀態(tài)及時的做好調整。在這方面,大家應當根據(jù)需要來做好液壓油的調較與替換工作,避免可能出現(xiàn)的漏油或是消耗異常等情況。雖說這些方面看似影響不大,不過考慮到全面的保障,大家還是需要細致的做好檢測,避免由于液壓系統(tǒng)功能的不穩(wěn)定,給大家?guī)硪恍┎槐匾牟僮鲉栴}。四、在鏈條組件方面需要進行的檢測:有一點需要特別注意的是,由于叉車叉車售后保養(yǎng)鏈條在作業(yè)中運轉的時間較長,而且由于其磨損情況會比較嚴重,所以這方面的檢測工作也應當作為重點。電動葫蘆價格通常來說,要想做好叉車鏈條的保養(yǎng),大家需要確定好行車與升降鏈條的活動情況,及時地修復好鏈條的裂紋,并且對一些損壞較為嚴重的鏈條也需要做好徹底的更換。很多時候要想保障工作效率,這些鏈條的作用可是功不可沒了。當然,除了上面這四個方面以外,在檢測叉車時還是存在著一些其他方面的問題,然而,對于這些問題的處理,大家最好應當以自身實際工作作為參考,在平時就需要時刻留意叉車的工作狀態(tài),及時的發(fā)現(xiàn)其異常的情況,以便能夠盡早發(fā)現(xiàn)問題,做好故障的排查與解決。
如何辨別叉車零部件的損傷程度:叉車在工作中有零件勞損程度的損傷,在叉車的使用中我們需要判斷零件的損傷程度,來辨別在使用中對叉車的影響,那么哪些方法可以用來判斷零件的損傷程度呢?專業(yè)電動葫蘆1、對性能和操作機構的影響:有些零件在磨損之后,雖然還能完成使用功能,但降低了性能,如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預定的轉矩和速度,但是因間隙過大,噪聲增高,效率降低,使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞,就必須根據(jù)磨損程度來決定修復或更換。2、對效率的影響:當零件磨損時,會導致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損,會影響發(fā)動機的效率,應根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。電動葫蘆價格3、一般零件其磨損程度雖已超過公差,但未超過次一級配合公差的,可以繼續(xù)使用。1、對性能和操作機構的影響:有些零件在磨損之后,雖然還能完成使用功能,但降低了性能,如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預定的轉矩和速度,但是因間隙過大,噪聲增高,效率降低,使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞,就必須根據(jù)磨損程度來決定修復或更換。4、零件修復方法的經(jīng)濟性:在保證修理質量的前提下,修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購)費用與換后新零件使用壽命的比值。5、零件因磨損而不能完成預定使用功能,如離合器喪失傳遞動力的作用,液壓件達不到預定的壓力,凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預定的運動規(guī)律,如出現(xiàn)以上情況,就必須更換或修復。6、根據(jù)在叉車維修過程中,以是否具有修復磨損零件的工藝技術能力和條件來決定修復或更換。叉車操作的四項風險:風險一:當叉架上荷載過重會引起車尾翹起,此時讓人員站在叉車一端利用體重充當平衡配重,結果在提升貨品時車尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負荷運載或人員站立位置沒有保護措施。要避免此類意外應加強叉車員的安全教育,嚴禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。并且按規(guī)定不得超荷運載。風險二:在叉車搬運作業(yè)時出現(xiàn)負重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。分析可能原因為在作業(yè)時叉車托載提升過快或轉運時速度超過規(guī)定,此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。對于此風險可按下列要點來完全解決或盡量避免:操作叉車時應力求平穩(wěn)。在運送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車時切忌急剎急轉。對于坑洼行駛路面及時平整。同時應按照相關規(guī)定流程不得超負荷裝卸貨品。風險三:叉車倒車行駛時因駕駛者視線遮擋或習慣不良導致碰傷事故??赡茉驗檐嚿系管囩R及倒車提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車未對周圍人員鳴笛提醒。因而對于車載倒車警示部件應安裝并及時維修,同時培養(yǎng)駕駛者安全倒車習慣。風險四:叉車行駛時出現(xiàn)側邊翻倒致人員設備損傷。原因可能為叉車荷載時在斜坡上斜向行駛或轉彎?;蚴遣孳囖D彎速度過快。因而要求駕駛者低速行車,避免在軟質地面叉車作業(yè),同時在負載時切忌急轉急剎。
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