內(nèi)燃叉車換擋知識：1.低速檔換快速檔叫加檔，快檔換低檔叫減擋。（1）加檔。通常用兩腳聚散器。先加快，當(dāng)車速上升后，踏下聚散器踏板，變速桿移入空擋，抬起踏板，再敏捷踏下并將變速桿推入高速檔。在抬起聚散器踏板的同時，緩速加油進(jìn)步。（2）減擋。通常用兩腳聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉車減速，然后踏下聚散器踏板，將變速桿移入空擋，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并將變速桿掛入低檔。在放松聚散器踏板的同時踏下加快踏板。叉車在行駛中，駕駛員應(yīng)準(zhǔn)確地掌握換擋機(jī)遇。專業(yè)起重機(jī)配件加檔過早或減擋過晚，都市因發(fā)動機(jī)動力不敷造成傳動體系發(fā)抖；加檔過晚或減擋機(jī)遇，則會使低檔利用時間過長，而使燃料經(jīng)濟(jì)性變壞，必須掌握換擋機(jī)遇，做到實時、準(zhǔn)確、安穩(wěn)、敏捷。2.細(xì)致事項：1）換擋時兩眼應(yīng)凝視火線，連結(jié)準(zhǔn)確的駕駛姿勢，不得向下看變速桿。2）變速桿移至空擋后不要來回擺蕩。3）齒輪發(fā)響和不克不及換擋時，禁絕硬推，應(yīng)重新?lián)Q擋。叉車潤滑油的作用功效：叉車是由各個零部件構(gòu)成的，為了保持整車的性能，各個零部件都需要及時添加各類潤滑油。潤滑油盡管種類繁多，但他們的作用不盡相同，你以為叉車潤滑油，就只是用來潤滑？叉車潤滑油的作用：潤滑：這是我們都知道的一個主要作用，潤滑油在各個零部件相互摩擦的表面形成油膜，可以減少零部件之間的摩擦、磨損以及功率的消耗。清潔：叉車在工作時內(nèi)部會有雜質(zhì)產(chǎn)生，也會有外部的雜質(zhì)進(jìn)入到內(nèi)部。如：發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的金屬磨屑、進(jìn)氣帶入的塵埃等等。這些雜質(zhì)的進(jìn)入有可能大大加劇零件的磨損，而通過潤滑油的流動將其從零部件表面沖洗下來。大的顆粒雜質(zhì)沉到油底殼底部，小的顆粒雜質(zhì)被機(jī)油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。防銹防腐：潤滑油粘附在零部件表面上，避免了零部件與水、空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|，自然也防止或減輕叉車零部件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。起重機(jī)配件哪家好密封：如同發(fā)動機(jī)氣缸壁與活塞、活塞環(huán)以及活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間都留有一定的間隙，這些間隙的存在容易造成燃燒室內(nèi)的混合氣竄入曲軸箱，如此不僅可能會加速了潤滑油的變質(zhì)，甚至?xí)档蜌飧讐毫桶l(fā)動機(jī)的輸出功率。潤滑油可以在各配合件的間隙中形成油膜，保證氣缸的應(yīng)有壓力，從而起到了密封的作用。冷卻：一些零部件在作業(yè)時會進(jìn)行高速的相對運(yùn)動，從而受到摩擦和高溫燃燒的影響而具有較高的溫度。這時候，潤滑油流經(jīng)零件表面時可以吸收部分熱量，通過機(jī)油散油熱器（又稱冷卻器）和油底殼散發(fā)到大氣中，從而起到了冷卻的作用。降低噪聲：零件工作表面之間的潤滑油膜能減輕金屬零件之間的撞擊噪聲，此外液體潤滑油具有一定的吸振能力。應(yīng)力分散：液體潤滑油能使局部受到的集中應(yīng)力分散，此外液體潤滑油增大了零件的實際承壓面積，因此起到緩沖局部峰值壓力的作用。緩沖：當(dāng)發(fā)動機(jī)汽缸壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷，潤滑油能使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。由此可見，潤滑油起到的作用不可小覷。因此，各位“老司機(jī)”一定要記得關(guān)注潤滑油的更換周期并及時進(jìn)行潤滑油的更換，才得以對我們心愛的叉車做到最好的保護(hù)。

不同時段，叉車容易產(chǎn)生的故障都有哪些？1.叉車使用初期階段的故障特點：叉車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。如果叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高起重機(jī)配件哪家好。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運(yùn)動摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。2.叉車正常使用階段的故障特點：叉車走合期結(jié)束后，進(jìn)入正常使用階段。叉車在這個階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會發(fā)生故專業(yè)起重機(jī)配件障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。3.叉車使用接近大修期階段的故障特點：當(dāng)叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。4.不同季節(jié)叉車的故障特點：叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時，故障率高于夏季。例如，燃料供給是在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機(jī)件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動機(jī)不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。

叉車性能如何判斷？一文教你評判標(biāo)準(zhǔn)：不管是建筑工程施工還是倉儲物流領(lǐng)域，叉車的身影都是隨處可見的，可以說，在當(dāng)今社會化生產(chǎn)建設(shè)活動當(dāng)中，叉車都是不可或缺的一種設(shè)備，而之所以如今叉車行業(yè)能在短時間內(nèi)迅速發(fā)展起來，最重要的就是因為這一點。但因為目前我國叉車市場日漸擴(kuò)大，對于客戶來說，大家在選擇的時候，例：可裝駕駛室，可跟換實心輪胎，貨叉可加長定制配置!可增加屬具、鏟斗、抱磚夾、抓木叉、吊臂、飛臂、旋轉(zhuǎn)架等等，越野叉車分：鉸接式和一體式 ，起重機(jī)配件哪家好最主要的就是看叉車的性能如何，所以今天就為大家介紹關(guān)于叉車性能的評判標(biāo)準(zhǔn)。1、安全性：叉車畢竟是一種機(jī)械設(shè)備，所以在使用的時候安全性是非常重要的，大家在判斷叉車性能如何的時候很大程度上都需要看叉車的安全性能高不高。而要判斷叉車的安全性主要看安全性設(shè)計是否合理，包括每個細(xì)節(jié)和可能性都要考慮進(jìn)去。2、工作效率：作為機(jī)械設(shè)備，對于用戶來說，最在乎的還是看工作效率高不高，而高效率并不意味著只是速度快，它還意味著操作者在完成一個工作循環(huán)所需的時間短，并且能在整個工作時間始終保持這個效率。3、后期維護(hù)：要考慮叉車是否方便維護(hù)。所有的零部件應(yīng)更換方便，故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車的控制系統(tǒng)都已經(jīng)模塊化，可直接與手提電腦聯(lián)接，利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數(shù)設(shè)置(如行駛速度)。如何進(jìn)行叉車限速安全管理：叉車事故統(tǒng)計后的分析，叉車超速行駛引發(fā)的安全事故數(shù)量排在第一位，造成的損失也最大。因為叉車超速行駛，必定會帶來避讓不及時、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等危險操作，輕則碰撞、貨物傾倒，重則造成人員傷害。那么有人會說，直接將叉車限速到規(guī)定值，開不快不就行了？是的，這一點目前的叉車都可以做到。但是在考慮安全的同時，也要兼顧效益，達(dá)到一定的平衡，不能因為限速而失去叉車的價值。專業(yè)起重機(jī)配件要不然，叉車廠家在生產(chǎn)時，直接將速度限制到一個最低標(biāo)準(zhǔn)不就行了？企業(yè)內(nèi)叉車交通，由于環(huán)境特性，在不同的工作區(qū)域，要求叉車的速度會有所不同，比如在廠區(qū)主干通，可以行駛10KM/H，室內(nèi)最大限速建議5KM/H，在倉庫、行人多、轉(zhuǎn)彎、路口、會車、路況不好、視線不良的情況下，限速3KM/H，條件好的企業(yè)可以適當(dāng)放寬。所以，叉車的速度不能直接限定死了。但是如果在應(yīng)該限速3KM/H的地方，叉車行駛10公里/小時的速度，就是超速行駛，極易引發(fā)安全事故，也給安全管理帶來難度。在給叉車司機(jī)培訓(xùn)的時候，管理者通常會說，廠內(nèi)哪哪兒限速多少，哪些地方又限速多少，就算叉車司機(jī)記得住，但在日常的叉車駕駛中，叉車司機(jī)還是會違規(guī)操作。叉車超速為何會屢禁不止呢？因為：1、叉車司機(jī)在行駛過程中，只能憑感覺控制速度，而沒有任何機(jī)械輔助行駛速度的限制。2、叉車司機(jī)專業(yè)化因素及素質(zhì)因素的影響，個別司機(jī)喜歡加快速度的行駛，或者想提前完成工作任務(wù)。

叉車司機(jī)操作風(fēng)險四項：叉車作為倉儲貨品的非人力搬運(yùn)工具，廣泛運(yùn)用于各大車間、交通樞紐、轉(zhuǎn)運(yùn)中心等。由于叉車作業(yè)運(yùn)載量大，因而要注意以下操作風(fēng)險規(guī)避并掌握解決辦法。操作風(fēng)險一：當(dāng)叉架上荷載過重會引起車尾翹起，此時讓人員站在叉車一端利用體重充當(dāng)平衡配重，結(jié)果在提升貨品時車尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車超負(fù)荷運(yùn)載或人員站立位置沒有保護(hù)措施。要避免此類意外應(yīng)加強(qiáng)叉車員的安全教育，嚴(yán)禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車上。專業(yè)起重機(jī)配件并且按規(guī)定不得超荷運(yùn)載。操作風(fēng)險二：在叉車搬運(yùn)作業(yè)時出現(xiàn)負(fù)重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。起重機(jī)配件哪家好分析可能原因為在作業(yè)時叉車托載提升過快或轉(zhuǎn)運(yùn)時速度超過規(guī)定，此時遇情況急剎躲避造成車上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車體捆緊或所裝貨品與叉車叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。對于此風(fēng)險可按下列要點來完全解決或盡量避免：操作叉車時應(yīng)力求平穩(wěn)。在運(yùn)送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車時切忌急剎急轉(zhuǎn)。對于坑洼行駛路面及時平整。同時應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。操作風(fēng)險三：叉車倒車行駛時因駕駛者視線遮擋或習(xí)慣不良導(dǎo)致碰傷事故?？赡茉驗檐嚿系管囩R及倒車提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車未對周圍人員鳴笛提醒。因而對于車載倒車警示部件應(yīng)安裝并及時維修，同時培養(yǎng)駕駛者安全倒車習(xí)慣。操作風(fēng)險四：叉車行駛時出現(xiàn)側(cè)邊翻倒致人員設(shè)備損傷。原因可能為叉車荷載時在斜坡上斜向行駛或轉(zhuǎn)彎?；蚴遣孳囖D(zhuǎn)彎速度過快。因而要求駕駛者低速行車，避免在軟質(zhì)地面叉車作業(yè)，同時在負(fù)載時切忌急轉(zhuǎn)急剎。