叉車電池如何提高壽命？電動(dòng)叉車所使用到的蓄電池一般都是鉛酸蓄電池，這種蓄電池更需要做好維護(hù)工作，才能夠?qū)⑿铍姵氐氖褂脡勖岣?，更好的?jié)約成本，那么電動(dòng)叉車的蓄電池如何提高使用壽命呢？專業(yè)電梯維修1、電動(dòng)叉車在進(jìn)行充電的時(shí)候一定是要安排好，電動(dòng)叉車上都是有裝置上車輛點(diǎn)亮的顯示儀表的，一般情況下當(dāng)車輛放電的深度達(dá)到了百分之七十到百分之五十之間的時(shí)候，也是最佳的充電時(shí)間的。當(dāng)電動(dòng)叉車的電量不充足的時(shí)候，務(wù)必要立刻進(jìn)行充電，避免到電動(dòng)叉車虧電的情況。雖說(shuō)電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)都是有著虧電的保護(hù)功能的，但是當(dāng)長(zhǎng)期性的都在等到虧電保護(hù)功能起到了作用的時(shí)候，才想起來(lái)去充電，那么就會(huì)在每一次電動(dòng)叉車虧電的時(shí)候，蓄電池的容量就會(huì)逐漸的減少。這樣下來(lái)就會(huì)造成了電動(dòng)叉車電池容量越來(lái)越小。2、在為電動(dòng)叉車選擇充電機(jī)的時(shí)候，一定要選擇合適的，電動(dòng)叉車所配置的原廠充電機(jī)都是為智能型的充電機(jī)，而智能型的充電機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候，是能夠自動(dòng)的判斷出充電到了那個(gè)程度以及是蓄電池是剩下了多少量。能夠自動(dòng)的將充電的電流調(diào)整好，可以有效的激活了電池的容量，將極板硫化的情況減緩。電梯維修價(jià)格3、其實(shí)，平時(shí)也可經(jīng)常為電動(dòng)叉車進(jìn)行充電的，即便是電動(dòng)叉車已經(jīng)是不在工作的情況下，蓄電池所剩余的電量還有很多，也可以為電動(dòng)叉車進(jìn)行充電的，至少是需要保證了每天能夠充一次電，這樣就可以讓電動(dòng)叉車能夠保持在一個(gè)淺循環(huán)的情況下，同時(shí)將電動(dòng)叉車蓄電池的使用壽命提高。電動(dòng)叉車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)：1 外觀造型和表面處理：無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外公司，外觀造型都采用了現(xiàn)代轎車的設(shè)計(jì)方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護(hù)頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體，考慮美學(xué)效果，制作精良，更容易受到客戶的青睞。 一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際著名的叉車公司在推出新一代叉車之前，都會(huì)根據(jù)自己產(chǎn)品的一貫風(fēng)格和顏色，經(jīng)過(guò)模型制作、外觀工業(yè)造型、油漆顏色選取等過(guò)程，才會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)。 在表面質(zhì)量上，對(duì)黑色金屬進(jìn)行侵蝕處理后噴漆，更容易獲得高的表面質(zhì)量。如意大利CESAB公司采用了高壓靜電噴涂工藝，將自動(dòng)控制的噴槍噴出的粉末，以100 000 V靜電的形式噴向部件表面，再經(jīng)過(guò)干燥爐干燥處理，最后形成了比濕法噴涂高得多的表面質(zhì)量，有類似于桔皮樣的顆粒效果，形成了自己的特色。 2、人機(jī)工程：現(xiàn)代叉車駕駛室的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都充分考慮了工作效率和安全性，更符合人機(jī)工程學(xué)原理。操作空間加大，使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動(dòng)空間，如CROWN的FC4000系列相對(duì)于FC3000系列而言，頭部空間增加61 mm，肩部間隙加大240 mm，膝蓋空間加大90 mm。如圖1所示，座椅和方向盤均可在三個(gè)自由度范圍內(nèi)，根據(jù)司機(jī)身高、體重和習(xí)慣任意調(diào)節(jié)。座椅為全懸浮式和司機(jī)約束座椅（OSR），座椅右側(cè)有帶襯墊的可調(diào)手臂托架，用于擱放司機(jī)手臂，托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。儀表盤置于方向盤下方，隨方向盤擺動(dòng)。喇叭、燈開(kāi)關(guān)、緊急斷電開(kāi)關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上，操作和控制更加方便。行走電機(jī)從DC串勵(lì)向DC它勵(lì)并進(jìn)一步向AC交流方向發(fā)展。加速器從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無(wú)磨損式發(fā)展。儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板，它采用大屏幕點(diǎn)陣式液晶顯示和LED管，實(shí)時(shí)顯示叉車狀況，其中包括：放電顯示、工作計(jì)時(shí)、電機(jī)溫度、故障診斷及更多信息。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)叉車的控制器日趨完善，從傳統(tǒng)的串勵(lì)控制器發(fā)展到現(xiàn)在的DC它勵(lì)控制器和AC交流控制器。 DC它勵(lì)控制器的特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)串勵(lì)電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能；電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少；空載和滿載均能實(shí)現(xiàn)最大車速。它勵(lì)電控取消了三個(gè)接觸器，即換向、旁路（又稱全速）、再生接觸器，從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問(wèn)題，大大減少了維護(hù)工作量，降低了使用維修費(fèi)用。 AC交流控制器的特點(diǎn)：低速時(shí)恒轉(zhuǎn)矩控制，高速時(shí)恒功率控制，在低速段有電壓補(bǔ)償功能，使得爬坡和啟動(dòng)性能更好， 加之AC電機(jī)有速度反饋功能，因此操作靈敏度高，動(dòng)力控制精確；同時(shí)AC電機(jī)不使用觸點(diǎn)和碳刷，維修更簡(jiǎn)易。 這兩種先進(jìn)的控制器都可以通過(guò)CAN總線和其它元件通信。CAN總線技術(shù)的應(yīng)用，使得叉車電氣系統(tǒng)所有元件的通訊變得方便、快捷、可靠，故障診斷可由電腦檢測(cè)記錄，電氣連接線少。新型電氣元件的裝備提升了電動(dòng)叉車的檔次，提高了整車性能，使得電動(dòng)叉車朝著高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向發(fā)展。特別是最近幾年，國(guó)際大公司都競(jìng)相推出高性能的全AC驅(qū)動(dòng)叉車，行駛速度可達(dá)到17 km/h，爬坡度可達(dá)到20%，達(dá)到同噸位內(nèi)燃車水平。預(yù)計(jì)在未來(lái)3～5年內(nèi)，AC叉車將會(huì)超過(guò)DC叉車而占據(jù)電動(dòng)叉車主流市場(chǎng)。 現(xiàn)代叉車一般配有3套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng)：作用于驅(qū)動(dòng)輪和承載輪的踏板液壓制動(dòng)；電子或機(jī)械式駐車制動(dòng)；再生制動(dòng)。再生制動(dòng)原理：叉車在下坡、停車、前進(jìn)/后退轉(zhuǎn)換過(guò)程中的動(dòng)能不是僅僅消耗在機(jī)械制動(dòng)器上，通過(guò)控制器可將電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，給蓄電池再充電；這種制動(dòng)系統(tǒng)延長(zhǎng)了每次充電后的工作時(shí)間，一般可延長(zhǎng)5%～10%，同時(shí)減少了機(jī)械制動(dòng)器的磨損，降低了使用成本，對(duì)于頻繁啟、制動(dòng)的叉車來(lái)說(shuō)尤為重要。

關(guān)于叉車門架，常見(jiàn)故障及檢驗(yàn)！叉車門架會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題及原因：1，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并且自動(dòng)下降原因：升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。解決方案：更換相應(yīng)的油封，但是在實(shí)施的過(guò)程中需要注意的是，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進(jìn)行工作。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費(fèi)，制造的活口皮可以多次應(yīng)用，節(jié)省資源。2，左右升降活塞桿起升不同步原因：兩者之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。解決方案：在實(shí)施的過(guò)程中對(duì)尼絨導(dǎo)向套實(shí)施有效的整合，依據(jù)鋼鋸將尼絨導(dǎo)向套斬?cái)嗳撩祝偈蛊溆幸欢ǖ拈_(kāi)口間隙，保障其膨脹的數(shù)值，在應(yīng)用過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題。專業(yè)電梯維修3，無(wú)升降、沒(méi)有方向原因：液壓油不完善、其中包含污染物、液壓油濾網(wǎng)破裂。解決方案：前兩者的問(wèn)題可以及時(shí)更換新的液壓油。后者的問(wèn)題，可以及時(shí)更換有效的過(guò)濾網(wǎng)就可以了。這幾種解決的方案主要是展示了問(wèn)題的根本解決方案，更重要的是在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中出現(xiàn)這種問(wèn)題，說(shuō)明液壓系統(tǒng)存在堵塞的情況，只依據(jù)更換新的液壓油是不能在根本上解決問(wèn)題的，需要更多的對(duì)多路換向閥進(jìn)行清洗工作，以此在能在根本上解除問(wèn)題的出現(xiàn)。電梯維修價(jià)格4，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈活原因：轉(zhuǎn)向器的定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。解決方案：在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，感覺(jué)方向過(guò)輕，就可以明確是定位簧片出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行更換就可以了。若是感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候有一定的力，但是轉(zhuǎn)向輪非常的不靈活，并且向左或是向右可以進(jìn)行三百六十度的旋轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)轉(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封出現(xiàn)問(wèn)題，以此導(dǎo)致其出現(xiàn)內(nèi)漏的情況，需要更換油封就可以了。5，升降油缸活塞桿起升過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)的情況原因：判斷油箱內(nèi)的液壓油不完善，導(dǎo)致液泵壓力是否有問(wèn)題。之后需要明確液壓管路到油缸活塞段存在空氣。解決方案：增加液壓油，若是還無(wú)法正常工作，就需要將升降油缸的回油管進(jìn)行放松，并且將油缸升到最頂端之后落到底部，重復(fù)操作就可以排出液壓管路中存在的空氣。6，升降油缸在落鏟過(guò)程中下滑過(guò)快原因：升降缸限速閥中的彈簧折斷。解決方案：更換限速閥內(nèi)的彈簧或是更換限速閥。7，傾斜油缸的活塞桿自動(dòng)伸出原因：活塞封圈不密封或是已經(jīng)損耗。解決方案：為更換傾斜油缸活塞，以及引導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈之后，傾斜油缸的活塞自動(dòng)、抖動(dòng)、導(dǎo)向套外部漏油等情況都可以得到解決。8，原地打方向的過(guò)程中會(huì)感到方向過(guò)于沉重原因：由于分流閥閥芯發(fā)卡或是壓力不完善。解決方案：就是先調(diào)整分流閥管理方向存在的壓力，若是明顯效果就是對(duì)分流閥進(jìn)行拆解，依據(jù)水砂紙對(duì)閥芯實(shí)施有效的打磨，之后將閥芯涂有一定的液壓油在閥體中進(jìn)行順滑調(diào)整，無(wú)閥卡情況就可以進(jìn)行安裝工作了，以此有效的解決問(wèn)題。9，沒(méi)有升降并且沒(méi)有方向問(wèn)題出現(xiàn)有以下四種因素：一是液壓油不完善；二是液壓泵進(jìn)油管進(jìn)入到空氣中；三是液壓泵公有的壓力不完善；四是分流閥中存在堵塞的情況。解決問(wèn)題的方案就是在出現(xiàn)第一種情況的時(shí)候，并且油箱液壓油中存在一定的氣泡，出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)橐簤罕眠M(jìn)油軟管中存在空氣的進(jìn)入。依據(jù)工具擰緊或是替換油軟管就可以解決這種問(wèn)題。若是上面的問(wèn)題沒(méi)有出現(xiàn)，可以明確液壓泵公有不完善或是分流閥存在問(wèn)題。10，叉車制動(dòng)過(guò)程中存在拖滯的情況原因：出現(xiàn)這種問(wèn)題主要表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板之后，所有的或是個(gè)別齒輪制動(dòng)不能及時(shí)全部解除，以此影響叉車重新實(shí)施。解決方案：就是在叉車工作一定時(shí)間之后，依據(jù)手摸各種車輪制動(dòng)。如果所有車輪制動(dòng)都出現(xiàn)發(fā)熱的情況，就表明故障出現(xiàn)在制動(dòng)總泵中，如果個(gè)別車輪出現(xiàn)發(fā)熱的情況，就表明問(wèn)題出現(xiàn)在車輪制動(dòng)器中。解決問(wèn)題的方案就是如果半段問(wèn)題出現(xiàn)在總泵中，需要檢測(cè)踏板自由行使。如果自由行使不滿足需求，需要依據(jù)規(guī)定進(jìn)行整合；如果自由行使?jié)M足需求，則可以將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開(kāi)，研究其總體回油的狀況。若是不能或是過(guò)慢，需要進(jìn)行更換。在叉車不斷發(fā)展的過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的故障，通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)和工作，逐漸對(duì)叉車的檢驗(yàn)工作有了更深一步地了解和認(rèn)識(shí)。這些故障的解決方案不但可以有效的解決叉車作業(yè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，更重要的經(jīng)常對(duì)叉車的保養(yǎng)，定期檢測(cè)其液壓油的應(yīng)用狀況，并且及時(shí)進(jìn)行更替，以此提升液壓元件的應(yīng)用壽命。

叉車的日常保養(yǎng)是讓叉車能持續(xù)使用的一個(gè)必須工序，叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)、三級(jí)保養(yǎng)。日常保養(yǎng)每天都要進(jìn)行，通常每工作50小時(shí)后進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，每工作200個(gè)小時(shí)后進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，每工作600個(gè)小時(shí)后，進(jìn)行三級(jí)保養(yǎng)。這樣才能延長(zhǎng)叉車的使用壽命。專業(yè)電梯維修叉車的保養(yǎng)：要使叉車工作正?？煽?發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為:1、日常維護(hù)，每班工作后。2、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。一、日常維護(hù)1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃,重點(diǎn)部位是:貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。電梯維修價(jià)格2、檢查各部位的緊固情況,重點(diǎn)是:貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、輪胎氣壓檢查:不足應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定值,確認(rèn)不漏氣。檢查輪胎接地面和側(cè)面有無(wú)破損,輪輞是否變形。6、制動(dòng)液、水量檢查:查看制動(dòng)液是否在刻度范圍內(nèi),并檢查制動(dòng)管路內(nèi)是否混入空氣。添加制動(dòng)液時(shí),防止灰塵、水混入。向水箱加水時(shí),就使用清潔自來(lái)水,若使用了防凍液,應(yīng)加注同樣的防凍液。水溫高于70℃時(shí),不要打開(kāi)水箱蓋,打開(kāi)蓋子時(shí),墊一塊薄布,不要帶手套擰水箱蓋。7、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機(jī)油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。工作油箱內(nèi)油位應(yīng)在兩根刻度線之間;油太少,管路中會(huì)混入空氣,太多會(huì)從蓋板溢出。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間,不足則要加蒸餾水到頂線。8、制動(dòng)踏板、微動(dòng)踏板、離合器踏板、手制動(dòng)檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。手制動(dòng)手柄的作用力應(yīng)小于300N,確認(rèn)手制動(dòng)安全可靠。9、皮帶、喇叭、燈光、儀表等檢查:檢查皮帶松緊度是否符合規(guī)定,沒(méi)有調(diào)整余量或破損有裂紋,須更換;喇叭、燈光、儀表均應(yīng)正常有效。10、放去機(jī)油濾清器沉淀物。二、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行,并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固,輪胎氣壓是否附合要求,并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件,當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。(1)不同程度下的制動(dòng)性能,應(yīng)無(wú)跑偏,蛇行。在陡坡上,手制動(dòng)拉緊后,能可靠停車。(2)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn),有無(wú)不正常聲響。(3)路試一段里程后,應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。(4)貨叉架升降速度是否正常,有無(wú)顫抖。12、檢查柴油箱油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損,并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：除按一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)各項(xiàng)目外,并增添下列工作:1、清洗各油箱、過(guò)濾網(wǎng)及管路,并檢查有無(wú)腐蝕,撞裂情況,清洗后不得用帶有纖維的紗頭,布料抹擦。2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況,更換新油。3、檢查傳動(dòng)軸軸承,視需要調(diào)換萬(wàn)向節(jié)十字軸方向。4、檢查驅(qū)動(dòng)橋各部緊固情況及有無(wú)漏油現(xiàn)象,疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器,調(diào)整軸承軸向間隙,添加或更換潤(rùn)滑油。5、拆檢、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂,進(jìn)行半軸換位。6、清洗制動(dòng)器,調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。7、清洗轉(zhuǎn)向器,檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。8、拆卸及清洗齒輪油泵,注意檢查齒輪,殼體及軸承的磨損情況。9、拆卸多路閥,檢查閥桿與閥體的間隙,如無(wú)必要時(shí)勿拆開(kāi)安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無(wú)損傷和裂紋,轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況,拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎,對(duì)輪輞除銹刷漆,檢查內(nèi)外胎和墊帶,換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動(dòng)機(jī)件的連接緊固情況,調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重,如與要求不符,必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無(wú)變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠,必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。16、拆檢起升油缸,傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸,更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應(yīng)器,保險(xiǎn)絲及各種開(kāi)關(guān),必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四、全車潤(rùn)滑：新叉車或長(zhǎng)期停止工作后的叉車,在開(kāi)始使用的二星期內(nèi),對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承,在加油潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)利用新油將陳油全部擠出,并潤(rùn)滑兩次以上,同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn):1、潤(rùn)滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。2、用油脂槍壓注潤(rùn)滑劑時(shí),應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤(rùn)滑劑為止。3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤(rùn)滑劑(機(jī)油等)。

叉車基礎(chǔ)知識(shí)：叉車是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種，目前國(guó)內(nèi)叉車制造的品種、機(jī)型很多，就其起重量來(lái)說(shuō)，0.5～50t的叉車國(guó)內(nèi)都能制造。自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，引進(jìn)和開(kāi)發(fā)了新技術(shù)、新裝置，在叉車上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門架等，使操作簡(jiǎn)便省力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全可靠，提高了作業(yè)效率。專業(yè)電梯維修1.叉車的功能：叉車又稱為萬(wàn)能裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無(wú)軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝使ぷ鬈囕v，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門。適用于車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車的使用促進(jìn)了托盤運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車的效果表明：①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。一臺(tái)叉車可以代替8～15個(gè)裝卸工人。②縮短作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率，加速車船的周轉(zhuǎn)。電梯維修價(jià)格③提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。2.類型：叉車的類型很多，且分類方法有所不同。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：①直叉式叉車。它是使用較多的叉車類型。直叉式又稱為平衡重式，它的貨叉裝在叉車前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車后部裝有平衡配重，以保持叉車穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車：它的貨叉裝在叉車一側(cè)。叉車根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：①電瓶（蓄電池）叉車。②內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。內(nèi)燃叉車的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。3.特點(diǎn)，叉車的使用特點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：①在起升車輛中叉車的機(jī)動(dòng)性和牽引性能最好、充氣輪胎的內(nèi)燃叉車可在室內(nèi)外作業(yè)，電瓶叉車則適合在室內(nèi)作業(yè)。②叉車常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達(dá)到8m，叉車方便在車站、碼頭裝卸物資，也有在工地和企業(yè)的車間內(nèi)外搬運(yùn)機(jī)件。③叉車的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車輛中最高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也最強(qiáng)，在選用起升車輛時(shí)可優(yōu)先考慮。④叉車主要用于裝卸作業(yè)，也可在50m左右的距離做搬運(yùn)作業(yè)。

叉車軸承壞了怎么辦？別急記住這幾招輕松換軸承！叉車軸承類型：叉車軸承是應(yīng)用在叉車上的一種非常重要的五金零配件，叉車軸承在叉車的工作發(fā)發(fā)揮著不可替代的作用。下面小編與您分析整臺(tái)的叉車配件中的軸承類型。叉車前橋底盤：輪轂軸承-角接觸球軸承或者深溝球軸承、圓錐滾子軸承，懸架用軸承-推力球軸承、推力滾針軸承，轉(zhuǎn)向齒輪用軸承。叉車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)：張緊輪、惰輪軸承-帶座球軸承，深溝球軸承，圓錐滾子軸承，離合器分離軸承-球軸承，水泵軸承-雙列滾子軸承等等。專業(yè)電梯維修叉車變速箱系統(tǒng)：滾針軸承、圓錐滾子軸承。其他部位（車身、門架）：門架軸承、側(cè)滾輪軸承等等。叉車軸承使用安裝注意事項(xiàng)：1、保持叉車軸承及其周圍環(huán)境的清潔。即使肉眼看不見(jiàn)的微小灰塵進(jìn)入叉車軸承，也會(huì)增加各系統(tǒng)軸承的磨損，或發(fā)出振動(dòng)和噪聲。2、安裝注意事項(xiàng)：在安裝叉車軸承的時(shí)候不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊叉車軸承，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。3、使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具：盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西電梯維修價(jià)格。4、防止叉車軸承的銹蝕：直接用手拿取叉車軸承時(shí)，我們建議要充分洗去手 上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作會(huì)好些，在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過(guò)，在某種特殊的操作條件下，叉車軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特 別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。叉車配重是鑄鐵還是水泥？教你這幾個(gè)方法試試！叉車配重與平衡重式叉車的橋荷率之間存在緊密聯(lián)系，橋荷率是平衡重式叉車的重要參數(shù)之一，橋荷率即叉車橋荷與自身總重量的比值。橋荷率影響叉車的牽引性、動(dòng)力性以及穩(wěn)定性等性能。叉車配重的大小直接影響載荷分配，甚至決定平衡重式叉車的整體重量。合適的橋荷率可以使叉車綜合性能提高很多，增加叉車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。1、鑄鐵的密度比混凝土大，相同載重量，鑄鐵配重較小，直接觀察叉車配重大小，一般平衡重式叉車配重大軸距大的是混凝土配重的較多。2、購(gòu)買的是幾噸的叉車就直接找個(gè)差不多噸位的貨物，舉升搬運(yùn)，叉車后屁股撅起來(lái)的一般是混凝土。3、鑄鐵配重外型飽滿圓滑，用錘或者其他器械敲打會(huì)因金屬碰撞發(fā)出清脆的金屬聲音，而水泥的因?yàn)樗啾辱F軟，敲打無(wú)彈性，聲音沉悶，而且容易將外層的鐵皮敲打出一個(gè)凹陷。4、帶一個(gè)小型便攜式電鉆，鉆上個(gè)眼看看，一般水泥配重只是一層鐵皮包裹著。高仿的肉眼根本看不出來(lái)，另外你也別指望能掂的動(dòng)，混凝土的外面那層是鐵皮，吸鐵石都能吸上去，找人化驗(yàn)、測(cè)試密度等方式。