叉車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)：叉車(chē)是起重運(yùn)輸機(jī)械中發(fā)展較晚的一個(gè)機(jī)種，目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)制造的品種、機(jī)型很多，就其起重量來(lái)說(shuō)，0.5～50t的叉車(chē)國(guó)內(nèi)都能制造。自從我國(guó)改革開(kāi)放以來(lái)，引進(jìn)和開(kāi)發(fā)了新技術(shù)、新裝置，在叉車(chē)上采用液壓轉(zhuǎn)向、液力變矩器、常嚙合齒輪液壓掛擋變速器、行星式輪邊減速器、選用高強(qiáng)度和寬視野門(mén)架等，使操作簡(jiǎn)便省力，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，安全可靠，提高了作業(yè)效率。專(zhuān)業(yè)壓力容器作業(yè)培訓(xùn)1.叉車(chē)的功能：叉車(chē)又稱(chēng)為萬(wàn)能裝卸機(jī)、自動(dòng)裝載機(jī)、自動(dòng)升降機(jī)等，它是無(wú)軌流動(dòng)的起重運(yùn)輸機(jī)械。叉車(chē)是實(shí)現(xiàn)成件貨物和散裝物料機(jī)械化裝卸、堆垛和短途運(yùn)輸?shù)母咝使ぷ鬈?chē)輛，廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。適用于車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨廠和工礦企業(yè)，是現(xiàn)代化企業(yè)必備的裝卸機(jī)械。叉車(chē)的使用促進(jìn)了托盤(pán)運(yùn)輸和集裝箱搬運(yùn)的發(fā)展，帶來(lái)了搬運(yùn)革命，使用叉車(chē)的效果表明：①減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)力。一臺(tái)叉車(chē)可以代替8～15個(gè)裝卸工人。②縮短作業(yè)時(shí)間、提高作業(yè)效率，加速車(chē)船的周轉(zhuǎn)。壓力容器作業(yè)培訓(xùn)公司③提高倉(cāng)庫(kù)容積的利用率，促進(jìn)多層貨架和高層倉(cāng)庫(kù)的發(fā)展，容積利用系數(shù)可提高40％。④減少貨物破損、提高作業(yè)的安全性、可靠性。2.類(lèi)型：叉車(chē)的類(lèi)型很多，且分類(lèi)方法有所不同。根據(jù)貨叉位置的不同可分為：①直叉式叉車(chē)。它是使用較多的叉車(chē)類(lèi)型。直叉式又稱(chēng)為平衡重式，它的貨叉裝在叉車(chē)前部；由于貨叉伸出在前輪軸線以外，為了平衡貨物重量產(chǎn)生的傾覆力矩，在叉車(chē)后部裝有平衡配重，以保持叉車(chē)穩(wěn)定性。②側(cè)式叉車(chē)：它的貨叉裝在叉車(chē)一側(cè)。叉車(chē)根據(jù)其動(dòng)力裝置的不同可分為：①電瓶（蓄電池）叉車(chē)。②內(nèi)燃叉車(chē)。內(nèi)燃叉車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)又分為汽油機(jī)和柴油機(jī)（一般起重量在5t以上）兩種。內(nèi)燃叉車(chē)的傳動(dòng)方式分為機(jī)械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)和全液壓傳動(dòng)三種。3.特點(diǎn)叉車(chē)的使用特點(diǎn)有如下幾點(diǎn)：①在起升車(chē)輛中叉車(chē)的機(jī)動(dòng)性和牽引性能最好、充氣輪胎的內(nèi)燃叉車(chē)可在室內(nèi)外作業(yè)，電瓶叉車(chē)則適合在室內(nèi)作業(yè)。②叉車(chē)常用起升高度在2～4m之間，有的起升高度可達(dá)到8m，叉車(chē)方便在車(chē)站、碼頭裝卸物資，也有在工地和企業(yè)的車(chē)間內(nèi)外搬運(yùn)機(jī)件。③叉車(chē)的作業(yè)生產(chǎn)率在起升車(chē)輛中最高，它的行駛速度、起升速度爬坡能力也最強(qiáng)，在選用起升車(chē)輛時(shí)可優(yōu)先考慮。④叉車(chē)主要用于裝卸作業(yè)，也可在50m左右的距離做搬運(yùn)作業(yè)。

內(nèi)叉車(chē)充電規(guī)定及注意事項(xiàng)：廠內(nèi)叉車(chē)充電有以下標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范：1、蓄電池充電或存放地點(diǎn)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，具有通風(fēng)換氣設(shè)施，防止可燃?xì)怏w爆炸。2、叉車(chē)充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請(qǐng)到充電室外。3、充電時(shí)打開(kāi)蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘?jiān)M(jìn)入。4、充電房必須配置2瓶滅火器。專(zhuān)業(yè)壓力容器作業(yè)培訓(xùn)5、每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈，才可進(jìn)行電池的充電工作。6、每一次電池加完電池液后，必須用濕布將電池表面擦干凈，防止產(chǎn)生靜電。7、充電期間拔下充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧，因此首先要將充電開(kāi)關(guān)關(guān)閉（按stop鍵），方可拔下插頭。壓力容器作業(yè)培訓(xùn)公司8、在檢查或保養(yǎng)電瓶時(shí)，應(yīng)使用橡膠手套，避免遭受電擊。叉車(chē)輪胎花紋深度有哪些影響：任何種類(lèi)的輪胎產(chǎn)品都有屬于自己的輪胎花紋，輪胎也不例外。輪胎花紋對(duì)與輪胎本身來(lái)說(shuō)是非常重要的，其對(duì)于提升抓地力、降低噪音、增加排水性都起到了很大的作用，與輪胎一樣，輪胎花紋也是有很多種類(lèi)的。包括縱向花紋、橫向花紋、縱橫向花紋、泥雪地花紋、越野花紋等，下面我們就以叉車(chē)輪胎為例，為大家講解一下花紋深度對(duì)叉車(chē)輪胎的影響。輪胎花紋的深度對(duì)于叉車(chē)輪胎是有很大的影響的?；y越深，花紋塊接地彈性變形量就越大，從而也會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力隨之增加。而輪胎花紋過(guò)深和過(guò)淺都不好。較深的花紋不利于輪胎散熱，從而使；輪胎的溫度上升加快，這就很容易導(dǎo)致花紋根部因受力嚴(yán)懲出現(xiàn)撕裂、脫落等現(xiàn)象。但輪胎花紋過(guò)淺則會(huì)對(duì)其貯水、排水能力造成很大的影響，這就很容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象。輪胎胎肩沿圓周的若干等份處模刻輪胎磨耗極限警報(bào)標(biāo)記“”或（和）“TWI”英文標(biāo)記，這就是輪胎花紋磨損極限的制定值，一般為1.6mm（1/16英寸）。叉車(chē)電池應(yīng)該怎樣加水科學(xué)？叉車(chē)電池的使用和循環(huán)壽命跟日常的維護(hù)保養(yǎng)狀況是分不開(kāi)的。而維護(hù)保養(yǎng)必不可少的一個(gè)步驟就是定期給電池補(bǔ)充蒸餾水/去離子水。電池在充放電和儲(chǔ)存的過(guò)程中，會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境和內(nèi)部高溫反應(yīng)蒸發(fā)一部分水分。如果不為電池加水，電池長(zhǎng)期處于缺水狀態(tài)，輕則使用時(shí)間縮短，重則提前結(jié)束壽命。那么，我們應(yīng)該怎么給叉車(chē)電池加水？什么時(shí)候加？用什么方式加？加多少比較合適？1、在使用電池的過(guò)程中需要根據(jù)使用環(huán)境和溫度定期檢查電池的缺水狀態(tài)，并及時(shí)為電池補(bǔ)水。2、若電池液位低于最低液面，則需要補(bǔ)加去離子水或蒸餾水到最高與最低液位之間，嚴(yán)禁補(bǔ)加電池原液或自來(lái)水。電池原液將會(huì)稀釋或提升電解液的原比重，引起電池性能下降；自來(lái)水中含有過(guò)多雜質(zhì)，將會(huì)導(dǎo)致電池反應(yīng)稀薄，長(zhǎng)期添加自來(lái)水可能引起短路，損壞電池。3、加水時(shí)間：電池使用過(guò)程中不建議加水，應(yīng)在充電末期加水（充電結(jié)束前一個(gè)小時(shí)），充電時(shí)電池內(nèi)部氣泡翻騰，反應(yīng)劇烈，在這時(shí)加水可以讓原電解液與加的水充分混合在一起，起到比重均衡的效果。4、加水原則：少量多次，嚴(yán)禁加水過(guò)多超出最高液位。如果加水過(guò)多，叉車(chē)蓄電池在充電和移動(dòng)時(shí)可能溢出，造成電池整體比重下降、性能降低、箱體積水并腐蝕、嚴(yán)重時(shí)甚至可能會(huì)引起電池短路。用戶(hù)在使用叉車(chē)蓄電池之前，應(yīng)仔細(xì)閱讀電池說(shuō)明書(shū)及電池箱上的警示標(biāo)簽，并盡量按照此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)叉車(chē)蓄電池進(jìn)行加水操作，有助于高效使用和正確保養(yǎng)蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

如何辨別叉車(chē)零部件的損傷程度：叉車(chē)在工作中有零件勞損程度的損傷，在叉車(chē)的使用中我們需要判斷零件的損傷程度，來(lái)辨別在使用中對(duì)叉車(chē)的影響，那么哪些方法可以用來(lái)判斷零件的損傷程度呢？專(zhuān)業(yè)壓力容器作業(yè)培訓(xùn)1、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過(guò)大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。2、對(duì)效率的影響：當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來(lái)決定是否對(duì)某些零件修換。壓力容器作業(yè)培訓(xùn)公司3、一般零件其磨損程度雖已超過(guò)公差，但未超過(guò)次一級(jí)配合公差的，可以繼續(xù)使用。1、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過(guò)大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。4、零件修復(fù)方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購(gòu))費(fèi)用與換后新零件使用壽命的比值。5、零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動(dòng)力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如出現(xiàn)以上情況，就必須更換或修復(fù)。6、根據(jù)在叉車(chē)維修過(guò)程中，以是否具有修復(fù)磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來(lái)決定修復(fù)或更換。叉車(chē)操作的四項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)：風(fēng)險(xiǎn)一：當(dāng)叉架上荷載過(guò)重會(huì)引起車(chē)尾翹起，此時(shí)讓人員站在叉車(chē)一端利用體重充當(dāng)平衡配重，結(jié)果在提升貨品時(shí)車(chē)尾突然上翹致使人員跌傷。引起此意外的可能是叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)載或人員站立位置沒(méi)有保護(hù)措施。要避免此類(lèi)意外應(yīng)加強(qiáng)叉車(chē)員的安全教育，嚴(yán)禁除操作員外任何人乘坐站立在叉車(chē)上。并且按規(guī)定不得超荷運(yùn)載。風(fēng)險(xiǎn)二：在叉車(chē)搬運(yùn)作業(yè)時(shí)出現(xiàn)負(fù)重超荷、裝卸物品搖晃不平衡和貨品意外跌落傷人等現(xiàn)象。分析可能原因?yàn)樵谧鳂I(yè)時(shí)叉車(chē)托載提升過(guò)快或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)速度超過(guò)規(guī)定，此時(shí)遇情況急剎躲避造成車(chē)上貨品跌落。亦可能是未按規(guī)定將貨品與車(chē)體捆緊或所裝貨品與叉車(chē)叉臂裝置不匹配等原因造成貨品從叉架上落下。對(duì)于此風(fēng)險(xiǎn)可按下列要點(diǎn)來(lái)完全解決或盡量避免：操作叉車(chē)時(shí)應(yīng)力求平穩(wěn)。在運(yùn)送行駛前將貨品碼放整齊并與叉架捆緊。行車(chē)時(shí)切忌急剎急轉(zhuǎn)。對(duì)于坑洼行駛路面及時(shí)平整。同時(shí)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定流程不得超負(fù)荷裝卸貨品。風(fēng)險(xiǎn)三：叉車(chē)倒車(chē)行駛時(shí)因駕駛者視線遮擋或習(xí)慣不良導(dǎo)致碰傷事故。可能原因?yàn)檐?chē)上倒車(chē)鏡及倒車(chē)提示音未按規(guī)定安裝或故障未修。也可能是駕駛者倒車(chē)未對(duì)周?chē)藛T鳴笛提醒。因而對(duì)于車(chē)載倒車(chē)警示部件應(yīng)安裝并及時(shí)維修，同時(shí)培養(yǎng)駕駛者安全倒車(chē)習(xí)慣。風(fēng)險(xiǎn)四：叉車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)側(cè)邊翻倒致人員設(shè)備損傷。原因可能為叉車(chē)荷載時(shí)在斜坡上斜向行駛或轉(zhuǎn)彎?；蚴遣孳?chē)轉(zhuǎn)彎速度過(guò)快。因而要求駕駛者低速行車(chē)，避免在軟質(zhì)地面叉車(chē)作業(yè)，同時(shí)在負(fù)載時(shí)切忌急轉(zhuǎn)急剎。

叉車(chē)的四大保養(yǎng)知識(shí)點(diǎn)：叉車(chē)的使用和我們的保養(yǎng)也有很大的關(guān)系：在這里需要提示大家的是，為了可以更加全面的做好叉車(chē)故障的檢測(cè)與預(yù)防，在進(jìn)行叉車(chē)叉車(chē)保養(yǎng)常識(shí)保養(yǎng)與維護(hù)工作時(shí)，大家一定要做好下面這四個(gè)方面的檢測(cè)工作，以便真正做到叉車(chē)的全面保養(yǎng)。專(zhuān)業(yè)壓力容器作業(yè)培訓(xùn)一、在傳動(dòng)系統(tǒng)方面需要進(jìn)行的檢測(cè)：叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)是叉車(chē)主要的動(dòng)力來(lái)源，因此要想確保叉車(chē)作業(yè)順利，大家就一定要保障傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在進(jìn)行這方面功能的檢測(cè)時(shí)，大家需要多加留意的是，在外設(shè)方面，大家應(yīng)當(dāng)首先做好輪胎的檢測(cè)，確保輪胎的穩(wěn)定，并及時(shí)做好一些磨損部位的修補(bǔ)，防止工作中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。在進(jìn)行內(nèi)部傳動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)時(shí)，大家還需要全面做好剎車(chē)系統(tǒng)的檢測(cè)，做好靈敏度的調(diào)節(jié)，確保作業(yè)的安全。另外，在傳動(dòng)軸承的調(diào)節(jié)方面，大家應(yīng)當(dāng)全面確保其靈活性，以便實(shí)現(xiàn)更高效率的叉車(chē)作業(yè)。二、在電路系統(tǒng)方面需要進(jìn)行的檢測(cè)：電路系統(tǒng)是叉車(chē)作業(yè)功能的一個(gè)基本保障，若是這方面出現(xiàn)了問(wèn)題，很可能便會(huì)直接造成叉車(chē)功能的影響。對(duì)此，在進(jìn)行叉車(chē)保養(yǎng)工作時(shí)，大家需要對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢測(cè)，除了要確保本身各個(gè)電路工作的靈敏以外，大家一定要做好線路磨損或是毀壞情況的檢查，及時(shí)的替換一些受損嚴(yán)重或是功能異常的電路元件，并且對(duì)于一些使用時(shí)間較長(zhǎng)的保險(xiǎn)絲也應(yīng)當(dāng)做好更換，此外，為了減少電路系統(tǒng)工作中可能存在的問(wèn)題，大家還得做好線路的清潔，避免有灰塵或是水分影響到叉車(chē)電路的正常工作。三、液壓系統(tǒng)方面需要做好的檢測(cè)：對(duì)于叉車(chē)的液壓系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，針對(duì)于平時(shí)工作中的情況，大家也應(yīng)當(dāng)根據(jù)叉車(chē)的狀態(tài)及時(shí)的做好調(diào)整。在這方面，大家應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要來(lái)做好液壓油的調(diào)較與替換工作，避免可能出現(xiàn)的漏油或是消耗異常等情況。雖說(shuō)這些方面看似影響不大，不過(guò)考慮到全面的保障，大家還是需要細(xì)致的做好檢測(cè)，避免由于液壓系統(tǒng)功能的不穩(wěn)定，給大家?guī)?lái)一些不必要的操作問(wèn)題。四、在鏈條組件方面需要進(jìn)行的檢測(cè)：有一點(diǎn)需要特別注意的是，由于叉車(chē)叉車(chē)售后保養(yǎng)鏈條在作業(yè)中運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間較長(zhǎng)，而且由于其磨損情況會(huì)比較嚴(yán)重，所以這方面的檢測(cè)工作也應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)。壓力容器作業(yè)培訓(xùn)公司通常來(lái)說(shuō)，要想做好叉車(chē)鏈條的保養(yǎng)，大家需要確定好行車(chē)與升降鏈條的活動(dòng)情況，及時(shí)地修復(fù)好鏈條的裂紋，并且對(duì)一些損壞較為嚴(yán)重的鏈條也需要做好徹底的更換。很多時(shí)候要想保障工作效率，這些鏈條的作用可是功不可沒(méi)了。當(dāng)然，除了上面這四個(gè)方面以外，在檢測(cè)叉車(chē)時(shí)還是存在著一些其他方面的問(wèn)題，然而，對(duì)于這些問(wèn)題的處理，大家最好應(yīng)當(dāng)以自身實(shí)際工作作為參考，在平時(shí)就需要時(shí)刻留意叉車(chē)的工作狀態(tài)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)其異常的情況，以便能夠盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做好故障的排查與解決。

叉車(chē)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)的故障檢查與排除：一、開(kāi)關(guān)不閉合：（蓄電池連接器、鑰匙開(kāi)關(guān)、座椅開(kāi)關(guān)、方向開(kāi)關(guān)或停車(chē)制動(dòng)開(kāi)關(guān)）：關(guān)閉開(kāi)關(guān)。如果驅(qū)動(dòng)馬達(dá)仍然不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則使用萬(wàn)用表檢測(cè)控制板上通過(guò)每個(gè)開(kāi)關(guān)的電壓和電脈沖。但腳踏開(kāi)關(guān)應(yīng)打開(kāi)。二、連接不靈敏：熔斷器燒斷。檢查蓄電池連接器的連接。專(zhuān)業(yè)壓力容器作業(yè)培訓(xùn)檢查熔斷器、驅(qū)動(dòng)和邏輯電路。如果熔斷器燒斷，則更換熔斷器。檢查叉車(chē)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)和叉車(chē)控制板以便找出熔斷器燒斷的可能原因。有些可能是由以下原因引起的：A、在晶體管負(fù)荷過(guò)高和過(guò)高的電流限制的情況下操作；B、失速的條件下操作；C、叉車(chē)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)中可能存在的短路線路。三、低蓄電池電壓:檢查蓄電池終端電壓。如果過(guò)低，則對(duì)蓄電池充電。檢查有故障的蓄電池中的所有單電池。檢查每個(gè)單電池的比重。比重最高的電池和最低的電池之間的密度差最大不能超過(guò)0.020SG（比重）。有什么跡象，提醒你叉車(chē)輪胎要檢查了？叉車(chē)輪胎有充氣輪胎和實(shí)心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，不得過(guò)高或過(guò)低。過(guò)高則使輪胎彈性降低，線層容易斷裂。氣壓過(guò)低會(huì)引起輪胎的劇烈變形，溫度增高，造成脫膠或斷裂，還可能使外胎在輪輞上移動(dòng)磨損胎圈，嚴(yán)重時(shí)內(nèi)胎氣門(mén)嘴會(huì)被撕裂。(1)外胎：外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況修補(bǔ)或翻修。外胎胎體周?chē)羞B續(xù)不斷的裂紋，胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時(shí)，應(yīng)予更換。(2)內(nèi)胎：發(fā)現(xiàn)有小孔眼時(shí)，可進(jìn)行熱補(bǔ)或冷補(bǔ)。熱補(bǔ)：將內(nèi)胎損壞處周?chē)S的粗糙，將火補(bǔ)膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補(bǔ)膠的中心，然后將補(bǔ)胎夾對(duì)正火補(bǔ)膠裝上，擰緊螺桿壓緊再點(diǎn)燃火補(bǔ)膠上的加熱劑，待10-15min，即可粘結(jié)嚴(yán)密。生膠補(bǔ)(冷補(bǔ))：將內(nèi)胎破口處周?chē)S得粗糙，涂上生膠水，待膠水表面微干后再涂二次膠水，當(dāng)膠水風(fēng)干后，將準(zhǔn)備好的生膠貼附在破口上，加壓并加溫140-145℃，保溫10-20min使生膠硫化，待冷卻后，即可粘結(jié)嚴(yán)密。壓力容器作業(yè)培訓(xùn)公司內(nèi)胎有折疊、破裂嚴(yán)重且無(wú)法修復(fù);老化發(fā)粘變質(zhì);變形、裂口過(guò)甚均可報(bào)廢換新。叉車(chē)輪胎產(chǎn)生爆炸或磨損主要原因有使用不當(dāng)，沒(méi)有掌握好載荷和氣壓標(biāo)準(zhǔn)等。在平常使用過(guò)程要想延長(zhǎng)輪胎使用壽命，就要掌握載荷和氣壓標(biāo)準(zhǔn)，保持叉車(chē)具有良好的技術(shù)狀況，正常駕駛，合理選擇和搭配輪胎及合理配載。除此之外，在平時(shí)選購(gòu)過(guò)程中選擇對(duì)的公司也是很關(guān)鍵，質(zhì)量好的輪胎，使用壽命也相對(duì)長(zhǎng)，不容易爆炸。