內(nèi)燃叉車換擋知識(shí)：1.低速檔換快速檔叫加檔，快檔換低檔叫減擋。（1）加檔。通常用兩腳聚散器。先加快，當(dāng)車速上升后，踏下聚散器踏板，變速桿移入空擋，抬起踏板，再敏捷踏下并將變速桿推入高速檔。在抬起聚散器踏板的同時(shí)，緩速加油進(jìn)步。（2）減擋。通常用兩腳聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉車減速，然后踏下聚散器踏板，將變速桿移入空擋，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并將變速桿掛入低檔。在放松聚散器踏板的同時(shí)踏下加快踏板。叉車在行駛中，駕駛員應(yīng)準(zhǔn)確地掌握換擋機(jī)遇。專業(yè)電梯作業(yè)培訓(xùn)加檔過(guò)早或減擋過(guò)晚，都市因發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不敷造成傳動(dòng)體系發(fā)抖；加檔過(guò)晚或減擋機(jī)遇，則會(huì)使低檔利用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，而使燃料經(jīng)濟(jì)性變壞，必須掌握換擋機(jī)遇，做到實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、安穩(wěn)、敏捷。2.細(xì)致事項(xiàng)：1）換擋時(shí)兩眼應(yīng)凝視火線，連結(jié)準(zhǔn)確的駕駛姿勢(shì)，不得向下看變速桿。2）變速桿移至空擋后不要來(lái)回?cái)[蕩。3）齒輪發(fā)響和不克不及換擋時(shí)，禁絕硬推，應(yīng)重新?lián)Q擋。叉車潤(rùn)滑油的作用功效：叉車是由各個(gè)零部件構(gòu)成的，為了保持整車的性能，各個(gè)零部件都需要及時(shí)添加各類潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油盡管種類繁多，但他們的作用不盡相同，你以為叉車潤(rùn)滑油，就只是用來(lái)潤(rùn)滑？叉車潤(rùn)滑油的作用：潤(rùn)滑：這是我們都知道的一個(gè)主要作用，潤(rùn)滑油在各個(gè)零部件相互摩擦的表面形成油膜，可以減少零部件之間的摩擦、磨損以及功率的消耗。清潔：叉車在工作時(shí)內(nèi)部會(huì)有雜質(zhì)產(chǎn)生，也會(huì)有外部的雜質(zhì)進(jìn)入到內(nèi)部。如：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的金屬磨屑、進(jìn)氣帶入的塵埃等等。這些雜質(zhì)的進(jìn)入有可能大大加劇零件的磨損，而通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)將其從零部件表面沖洗下來(lái)。大的顆粒雜質(zhì)沉到油底殼底部，小的顆粒雜質(zhì)被機(jī)油濾清器濾出，從而起到清潔的作用。防銹防腐：潤(rùn)滑油粘附在零部件表面上，避免了零部件與水、空氣、燃?xì)獾鹊闹苯咏佑|，自然也防止或減輕叉車零部件銹蝕和化學(xué)腐蝕的作用。電梯作業(yè)培訓(xùn)哪家好密封：如同發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁與活塞、活塞環(huán)以及活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間都留有一定的間隙，這些間隙的存在容易造成燃燒室內(nèi)的混合氣竄入曲軸箱，如此不僅可能會(huì)加速了潤(rùn)滑油的變質(zhì)，甚至?xí)档蜌飧讐毫桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。潤(rùn)滑油可以在各配合件的間隙中形成油膜，保證氣缸的應(yīng)有壓力，從而起到了密封的作用。冷卻：一些零部件在作業(yè)時(shí)會(huì)進(jìn)行高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而受到摩擦和高溫燃燒的影響而具有較高的溫度。這時(shí)候，潤(rùn)滑油流經(jīng)零件表面時(shí)可以吸收部分熱量，通過(guò)機(jī)油散油熱器（又稱冷卻器）和油底殼散發(fā)到大氣中，從而起到了冷卻的作用。降低噪聲：零件工作表面之間的潤(rùn)滑油膜能減輕金屬零件之間的撞擊噪聲，此外液體潤(rùn)滑油具有一定的吸振能力。應(yīng)力分散：液體潤(rùn)滑油能使局部受到的集中應(yīng)力分散，此外液體潤(rùn)滑油增大了零件的實(shí)際承壓面積，因此起到緩沖局部峰值壓力的作用。緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷，潤(rùn)滑油能使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。由此可見，潤(rùn)滑油起到的作用不可小覷。因此，各位“老司機(jī)”一定要記得關(guān)注潤(rùn)滑油的更換周期并及時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換，才得以對(duì)我們心愛的叉車做到最好的保護(hù)。

新舊叉車保養(yǎng)方式一樣？你錯(cuò)了！一臺(tái)新的柴油叉車在剛開始使用時(shí)，叉車駕駛員必須先熟悉該叉車操作規(guī)程，再進(jìn)行操作，并對(duì)柴油叉車及時(shí)做好保養(yǎng)和維修，使叉車長(zhǎng)期保持在良好的工作狀態(tài)。具體保養(yǎng)措施如下：1、新柴油叉車在工作第一個(gè)300小時(shí)左右后應(yīng)更換差速器齒輪油、減速器齒輪油，波箱液力傳動(dòng)油或手動(dòng)拔齒輪油和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。全部更換新油后再重新擰緊全部緊固。專業(yè)電梯作業(yè)培訓(xùn)2、柴油叉車在工作第一個(gè)300小時(shí)后應(yīng)重新扭緊各個(gè)位置螺絲和輪胎螺絲等等。3、柴油叉車的發(fā)電機(jī)、控制器、蓄電池組應(yīng)分別按其說(shuō)明書的規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)。4、柴油叉車的所有插接件應(yīng)每3個(gè)月檢查一次。5、柴油叉車要注意防水防銹工作，在清洗時(shí)避免用水槍沖洗，雨天應(yīng)避免在室外使用。6、柴油叉車門架起升檔貨架應(yīng)經(jīng)常清除門架上面的舊潤(rùn)滑油/黃油和污垢。7、柴油叉車蓄電池表面應(yīng)保持清潔干燥，經(jīng)常檢查電池水位置和清除污物。電梯作業(yè)培訓(xùn)哪家好8、柴油叉車在正常使用后，柴油叉車應(yīng)按具體工作小時(shí)或使用月份來(lái)進(jìn)行制定定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。 柴油叉車的日常保養(yǎng)主要是以整臺(tái)叉車的清潔、潤(rùn)滑和檢查各系統(tǒng)配件為主，由叉車駕駛員負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格按照日常保養(yǎng)的內(nèi)容及技術(shù)要求，每日每班一次發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀態(tài)時(shí)應(yīng)該及時(shí)處理。具體內(nèi)容如下：1、檢查叉車燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和冷卻液是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；2、檢查全車油、水有無(wú)滲漏現(xiàn)象；3、檢查柴油叉車各個(gè)儀表、信號(hào)、照明、開關(guān)、按鈕及其它附屬設(shè)備工作情況；4、檢查叉車發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異常響聲，工作是否正常；5、檢查叉車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、輪子/輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況及緊固情況，輪胎氣壓是否附合要求，并清除輪胎面嵌入的雜物；6、檢查起升機(jī)構(gòu)、傾斜機(jī)構(gòu)、叉架和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀況及緊定情況；7、檢查隨車工具及常用附件是否齊全；8、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙；9、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常；10、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯；11、檢查氣缸壓力或真空度；12、檢查叉車變速器的換檔工作是否正常；13、檢查與調(diào)整叉車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門；14、檢查叉車散熱風(fēng)扇皮帶松緊程度；15、檢查節(jié)溫器工作是否正常；16、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損；17、檢查柴油箱的油進(jìn)口過(guò)濾網(wǎng)有否堵塞破損，如發(fā)現(xiàn)有并清洗或更換濾網(wǎng)。

內(nèi)叉車充電規(guī)定及注意事項(xiàng)：廠內(nèi)叉車充電有以下標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)范：1、蓄電池充電或存放地點(diǎn)應(yīng)保持良好的通風(fēng)，具有通風(fēng)換氣設(shè)施，防止可燃?xì)怏w爆炸。2、叉車充電室內(nèi)禁止抽煙、產(chǎn)生任何明火和火花；禁止在充電室接打電話，如需接打電話請(qǐng)到充電室外。3、充電時(shí)打開蓄電池的蓋板。所有電池蓋子上方都必須安全封好防止殘?jiān)M(jìn)入。4、充電房必須配置2瓶滅火器。專業(yè)電梯作業(yè)培訓(xùn)5、每一次電池充電之前必須用壓縮空氣將電池表面的灰塵清理干凈，才可進(jìn)行電池的充電工作。6、每一次電池加完電池液后，必須用濕布將電池表面擦干凈，防止產(chǎn)生靜電。7、充電期間拔下充電插頭會(huì)產(chǎn)生電弧，因此首先要將充電開關(guān)關(guān)閉（按stop鍵），方可拔下插頭。電梯作業(yè)培訓(xùn)哪家好8、在檢查或保養(yǎng)電瓶時(shí)，應(yīng)使用橡膠手套，避免遭受電擊。叉車輪胎花紋深度有哪些影響：任何種類的輪胎產(chǎn)品都有屬于自己的輪胎花紋，輪胎也不例外。輪胎花紋對(duì)與輪胎本身來(lái)說(shuō)是非常重要的，其對(duì)于提升抓地力、降低噪音、增加排水性都起到了很大的作用，與輪胎一樣，輪胎花紋也是有很多種類的。包括縱向花紋、橫向花紋、縱橫向花紋、泥雪地花紋、越野花紋等，下面我們就以叉車輪胎為例，為大家講解一下花紋深度對(duì)叉車輪胎的影響。輪胎花紋的深度對(duì)于叉車輪胎是有很大的影響的?；y越深，花紋塊接地彈性變形量就越大，從而也會(huì)導(dǎo)致叉車輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力隨之增加。而輪胎花紋過(guò)深和過(guò)淺都不好。較深的花紋不利于輪胎散熱，從而使；輪胎的溫度上升加快，這就很容易導(dǎo)致花紋根部因受力嚴(yán)懲出現(xiàn)撕裂、脫落等現(xiàn)象。但輪胎花紋過(guò)淺則會(huì)對(duì)其貯水、排水能力造成很大的影響，這就很容易產(chǎn)生滑水現(xiàn)象。輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ臉O限警報(bào)標(biāo)記“”或（和）“TWI”英文標(biāo)記，這就是輪胎花紋磨損極限的制定值，一般為1.6mm（1/16英寸）。叉車電池應(yīng)該怎樣加水科學(xué)？叉車電池的使用和循環(huán)壽命跟日常的維護(hù)保養(yǎng)狀況是分不開的。而維護(hù)保養(yǎng)必不可少的一個(gè)步驟就是定期給電池補(bǔ)充蒸餾水/去離子水。電池在充放電和儲(chǔ)存的過(guò)程中，會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境和內(nèi)部高溫反應(yīng)蒸發(fā)一部分水分。如果不為電池加水，電池長(zhǎng)期處于缺水狀態(tài)，輕則使用時(shí)間縮短，重則提前結(jié)束壽命。那么，我們應(yīng)該怎么給叉車電池加水？什么時(shí)候加？用什么方式加？加多少比較合適？1、在使用電池的過(guò)程中需要根據(jù)使用環(huán)境和溫度定期檢查電池的缺水狀態(tài)，并及時(shí)為電池補(bǔ)水。2、若電池液位低于最低液面，則需要補(bǔ)加去離子水或蒸餾水到最高與最低液位之間，嚴(yán)禁補(bǔ)加電池原液或自來(lái)水。電池原液將會(huì)稀釋或提升電解液的原比重，引起電池性能下降；自來(lái)水中含有過(guò)多雜質(zhì)，將會(huì)導(dǎo)致電池反應(yīng)稀薄，長(zhǎng)期添加自來(lái)水可能引起短路，損壞電池。3、加水時(shí)間：電池使用過(guò)程中不建議加水，應(yīng)在充電末期加水（充電結(jié)束前一個(gè)小時(shí)），充電時(shí)電池內(nèi)部氣泡翻騰，反應(yīng)劇烈，在這時(shí)加水可以讓原電解液與加的水充分混合在一起，起到比重均衡的效果。4、加水原則：少量多次，嚴(yán)禁加水過(guò)多超出最高液位。如果加水過(guò)多，叉車蓄電池在充電和移動(dòng)時(shí)可能溢出，造成電池整體比重下降、性能降低、箱體積水并腐蝕、嚴(yán)重時(shí)甚至可能會(huì)引起電池短路。用戶在使用叉車蓄電池之前，應(yīng)仔細(xì)閱讀電池說(shuō)明書及電池箱上的警示標(biāo)簽，并盡量按照此標(biāo)準(zhǔn)對(duì)叉車蓄電池進(jìn)行加水操作，有助于高效使用和正確保養(yǎng)蓄電池，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

如何辨別叉車零部件的損傷程度：叉車在工作中有零件勞損程度的損傷，在叉車的使用中我們需要判斷零件的損傷程度，來(lái)辨別在使用中對(duì)叉車的影響，那么哪些方法可以用來(lái)判斷零件的損傷程度呢？專業(yè)電梯作業(yè)培訓(xùn)1、對(duì)性能和操作機(jī)構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動(dòng)齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過(guò)大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來(lái)決定修復(fù)或更換。2、對(duì)效率的影響：當(dāng)零件磨損時(shí)，會(huì)導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來(lái)決定是否對(duì)某些零件修換。電梯作業(yè)培訓(xùn)哪家好3、一般零件其磨損程度雖已超過(guò)公差，但未超過(guò)次一級(jí)配合公差的，可以繼續(xù)使用。4、零件修復(fù)方法的經(jīng)濟(jì)性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費(fèi)用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造(或外購(gòu))費(fèi)用與換后新零件使用壽命的比值。5、零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動(dòng)力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，如出現(xiàn)以上情況，就必須更換或修復(fù)。6、根據(jù)在叉車維修過(guò)程中，以是否具有修復(fù)磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來(lái)決定修復(fù)或更換。二手叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置如何維修：叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要用在兩軸線不重合，且在叉車運(yùn)行中，不斷改變相對(duì)位置的軸之間的動(dòng)力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車上，變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接，以及叉車發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵之間的連接等。叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等所組成,其作用是將變速器動(dòng)力傳遞至主減速器。傳動(dòng)軸傳遞扭矩大，速度高，工作繁重。因此，雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但技術(shù)要求卻很高。否則會(huì)出現(xiàn)抖震、發(fā)響，脫落和斷軸現(xiàn)象。 叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置應(yīng)該不緊不曠，螺栓齊全緊固，裝配角度正確，潤(rùn)滑良好，行駛中不抖動(dòng)，無(wú)異響。因此在叉車使用中，應(yīng)認(rèn)真做好傳動(dòng)軸的養(yǎng)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)處理。叉車行駛中，傳動(dòng)軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷，同時(shí)作高速轉(zhuǎn)動(dòng)，伴隨不斷的振動(dòng)，其潤(rùn)滑條件較差，因此容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞，從而工作失常，還會(huì)出現(xiàn)異響和抖震等故障。叉車起步時(shí)，若車身發(fā)抖，伴有“格啦。格啦”的撞擊聲；行駛中還能聽到底盤有一種周期性的響聲，速度越快，聲音越大。嚴(yán)重時(shí)，駕駛室振動(dòng)，握住轉(zhuǎn)向盤，手有麻木感。其原因有：萬(wàn)向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針斷碎；各連接部分的固定螺絲松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲變形等。遇到上述故障時(shí)，可到車底查看各連接螺絲有無(wú)松動(dòng)，并用手晃動(dòng)傳動(dòng)軸，即可檢測(cè)出磨損部位；將后輪架起、掛檔轉(zhuǎn)動(dòng)，可觀查傳動(dòng)軸震動(dòng)及異響情況；也可就車用千分表檢測(cè)傳動(dòng)軸變形量，查明原因之后，分別予以修復(fù)。傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂；檢查十字軸承有無(wú)松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂，對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬(wàn)向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無(wú)明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。叉車變速箱與驅(qū)動(dòng)橋之間采用傳動(dòng)軸聯(lián)接。該型叉車傳動(dòng)軸由突緣叉、萬(wàn)向節(jié)、十字軸及軸承等組成，十字軸上裝有潤(rùn)滑油杯，可由此注入潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑各軸承。當(dāng)十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過(guò)大的間隙時(shí)，應(yīng)拆開傳動(dòng)抽，根據(jù)磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對(duì)更換)。軸承潤(rùn)滑應(yīng)選用鋰基潤(rùn)滑脂。絕對(duì)禁止用較稠潤(rùn)滑脂(如鈣基潤(rùn)滑脂)潤(rùn)滑，因?yàn)槭褂贸碣|(zhì)油會(huì)加速軸承或十字軸的磨損。

不同時(shí)段，叉車容易產(chǎn)生的故障都有哪些？1.叉車使用初期階段的故障特點(diǎn)：叉車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。如果叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高電梯作業(yè)培訓(xùn)哪家好。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。2.叉車正常使用階段的故障特點(diǎn)：叉車走合期結(jié)束后，進(jìn)入正常使用階段。叉車在這個(gè)階段內(nèi)運(yùn)行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故專業(yè)電梯作業(yè)培訓(xùn)障，即便發(fā)生故障，也是隨機(jī)性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。3.叉車使用接近大修期階段的故障特點(diǎn)：當(dāng)叉車使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過(guò)甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。4.不同季節(jié)叉車的故障特點(diǎn)：叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時(shí)，故障率高于夏季。例如，燃料供給是在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障；潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，加速了機(jī)件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、制動(dòng)不可靠、液體傳動(dòng)不正常等。

常見叉車安全帶小知識(shí)：一、叉車安全帶的構(gòu)成：織帶是構(gòu)成安全帶的主體，除了要求它有足夠的強(qiáng)度以外，織帶還必須具有良好耐磨性、耐寒性、耐熱性、耐水性以及不褪色性等，此外，對(duì)織帶的伸長(zhǎng)率和能量吸收特性也有特定要求，這是為了保證在碰撞事故中安全帶起作用約束人體向前移動(dòng)時(shí)，既不會(huì)因織帶過(guò)硬傷及被約束者身體，也不會(huì)因其彈性過(guò)大使叉車駕駛員產(chǎn)生過(guò)量的移動(dòng)而碰撞到車身內(nèi)部件。普蘭店電梯作業(yè)培訓(xùn)它多用尼龍、聚脂及滌綸帶等合成纖維絲紡織成寬約50mm，厚約1.2mm的帶子，具有足夠的強(qiáng)度、延伸性能和吸收能量的性能。對(duì)于織帶的技術(shù)性能指標(biāo)不同的安全帶都有明確的規(guī)定，要符合規(guī)定才能使用。電梯作業(yè)培訓(xùn)哪家好卷收器的作用是貯存織帶和鎖住織帶伸出，它是安全帶中最復(fù)雜的機(jī)械部件。卷收器中裝有慣性敏感元件和棘輪棘爪機(jī)構(gòu)或鎖止機(jī)構(gòu)。當(dāng)叉車正常行駛時(shí)，卷收器借助卷簧的作用，既能使織帶隨使用者身體的移動(dòng)而自由伸縮，又不會(huì)使織帶松弛。但當(dāng)緊急制動(dòng)、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時(shí)，卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)鎖住卷軸，讓織帶固定在某一個(gè)位置上，并承受使用者身體加給織帶的載荷。這也是目前安全帶市場(chǎng)上使用最多的一種安全帶卷收器。安裝固定件是與車體或座椅構(gòu)件相接的耳片、插件和螺栓等，綜合的安裝位置和牢固性，會(huì)直接影響到安全帶的保護(hù)效果和叉車駕駛員的舒適感，因此，各國(guó)對(duì)于安全固定件的安裝位置和安裝標(biāo)準(zhǔn)也有明確的規(guī)定。如在進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)叉車使用的安全帶中必須符合國(guó)際8854/98和8853/98或者是國(guó)內(nèi)的3C強(qiáng)制的技術(shù)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。叉車的安全帶必須裝有紅色按扣開釋系統(tǒng)。二、叉車安全帶的安裝。為了充分的發(fā)揮叉車安全帶的作用，我們?cè)诎惭b叉車安全帶時(shí)需注意以下事項(xiàng)。1、腰部織帶的安裝，應(yīng)注意織帶的兩個(gè)固定點(diǎn)應(yīng)高在叉車車身地面、座椅骨架或叉車車身側(cè)壁上。固定點(diǎn)在地板上的位置與座椅上就駕駛者的臀點(diǎn)有關(guān)。腰部織帶的固定點(diǎn)與H點(diǎn)的邊線和叉車車身水平基準(zhǔn)之間的夾角應(yīng)盡可能成450。另外，叉車的安全帶固定位置一定要鎖緊牢固，安全帶的鋼片至少要達(dá)到3MM的厚度不制作而成。2、肩部織帶的安裝。肩部織帶上部固定點(diǎn)的位置范圍，固定點(diǎn)至座位中心線的距離不得小于140mm。3、附件的安裝。附件的安裝的位置恰當(dāng)與否是決定叉車安全帶能否有效地發(fā)揮作用的重要條件之一。兩個(gè)下部安裝附件的橫向間距離不得350mm，且這兩個(gè)安裝附件離座椅中心線的距離應(yīng)盡可能相等。