如何檢修與預(yù)防叉車線路故障？叉車線路故障檢修：在拆除線束進(jìn)行檢査時，要注意線路中所暴露出的問題，例如叉車線束轉(zhuǎn)彎處被磨破，導(dǎo)線與導(dǎo)線粘邊短路。這種破皮引起的搭鐵比較難以察覺，常常成為疑難故障。叉車線束在發(fā)動機、排氣管、水管等熱源附近，往往因缺少線束卡子固定而被燙烙甚至烤焦，致使電氣設(shè)備不能正常工作。有些導(dǎo)線則被擠壓斷損，粘連搭鐵造成控制失靈。專業(yè)特種設(shè)備安全管理還有些屬于人為亂接線、接線不規(guī)范而造成熔斷器經(jīng)常燒壞。遇到叉車線路有故障時，均要考慮以上情況，認(rèn)真地逐段檢查。叉車預(yù)防線束燒毀措施：叉車電路故障比較隱蔽，多因?qū)Ь€引起，常見線束燒損多屬電源線短路搭鐵，其電源線路未通過短路過載保護(hù)裝置所致。1)使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的叉車上的線束較亂，多余導(dǎo)線、外露線頭較多，隨意亂接電線的現(xiàn)象也較普遍，由此導(dǎo)致全車線路混亂，常會引起人為電路故障，很難査找，嚴(yán)重時搭鐵短路，燒毀電氣設(shè)備和線束，引起火災(zāi)事故，直接影響到叉車的安全運行。2)在維修叉車中，必須遵守修理規(guī)范，按照叉車低壓線路的線色、代號及編號布置的標(biāo)準(zhǔn)布線，絕不能采取故障排除不了就另行接電源線，或某一線段損壞后不管顏色、不論粗細(xì)而隨意換線，引起人為造成整車線路混亂、故障增多的后果。在更換熔絲前，應(yīng)關(guān)掉所有電氣設(shè)備及點火開關(guān)，并按規(guī)定進(jìn)行更換。3)若更換后的熔絲又被燒斷，說明系統(tǒng)有短路現(xiàn)象，應(yīng)認(rèn)真檢查排除故障后再予以更換。有電源總開關(guān)的叉車，停車熄火后，應(yīng)關(guān)閉電源總開關(guān)。特種設(shè)備安全管理價格定期對線路總?cè)蹟嗥鬟M(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)和調(diào)整，必要時更換新件。叉車維護(hù)保養(yǎng)，可以有效延長叉車壽命的同時，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車隨時處于最佳工作狀態(tài)。在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉庫，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車幾乎處于24小時工作狀態(tài)，那么我們?nèi)绾蝸韺Σ孳囘M(jìn)行簡單的維護(hù)以保障我們的工作效率呢?經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以跑車比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，比如內(nèi)燃叉車、電動叉車，這樣都會用到輪胎，而輪胎磨損過甚或者分塊都會讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動，這個對電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。所以我們在選擇叉車的時候除了選擇更耐磨的輪胎，下來就是根據(jù)工況路面的實際情況，選擇叉車時候要注意輪子的的材料和類型，是否需要減震輪或者負(fù)重輪、輪胎，他們的材料和硬度具備什么樣的特性(舉個例子：聚氨酯輪經(jīng)常被用于室內(nèi)叉車，如電動搬運車、電動堆高車上面，因為它耐磨、工作噪音小，而減震輪則被用于地面不是很平整的工況情況下。)要保持叉車工作環(huán)境的清潔，同時要注意叉車自身的清潔工作。叉車工作的環(huán)境如倉庫和生產(chǎn)車間等，一般有一些雜物如木托盤碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等，這些雜物如何纏在叉車輪子或者輪胎上面特別是手動搬運車和手動堆高車，將會對工作效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，所以要多檢查，及時清除這些雜物對叉車工作產(chǎn)生的影響，而且要經(jīng)常清潔叉車工作場所的地面，甚至考慮用塑料托盤或者金屬托盤來代替木托盤。及時添加液壓油和潤滑油，叉車機械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會導(dǎo)致叉車無法達(dá)到它工作的額定高度和額定載重，這個也會影響到工作效率。要按照叉車操作手冊來操作叉車，不可誤操作，誤操作輕則會損害叉車，重則會導(dǎo)致叉車事故。減少沖擊損傷，在過于狹窄的過道，要注意，最好安排訓(xùn)練有素的叉車駕駛員在這段路程里面工作，而且要注意看震動報警和轉(zhuǎn)彎指示燈，避免撞傷人等。多抽時間去培訓(xùn)您的叉車操作人員，教給他們安全常識，這樣可以減少對叉車自身和貨物的損害率，同時也可以大幅度降低叉車故障率。安排預(yù)防性維護(hù)，最好制定維護(hù)保養(yǎng)計劃，定期保養(yǎng)維護(hù)叉車，從長遠(yuǎn)看，制定維護(hù)保養(yǎng)計劃并實施他們可以節(jié)省大量的錢，這個可以防止主要部件故障，同時也免去了許多昂貴的維修費用，延長你的叉車壽命。要擁有嚴(yán)格的叉車管理制度，在叉車不適用的時候，請拔下鑰匙，避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過程中，對于一些比較狹窄的過道，必須先下車測量過道的寬度，來估測叉車和貨物是否可以安全通過。在每天工作后，抽出半個小時或者一個小時，來聆聽叉車的“聲音”，由于叉車時常處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，所以為保證第二天能正常工作，請聽聽叉車的工作聲音，以保證它是否正常，明天是否可以解析使用。蓄電池的維護(hù)和電池充電的培訓(xùn)是必須的。叉車的蓄電池很重要，現(xiàn)在好多蓄電池是鉛酸電池，但是有少部分蓄電池是免維護(hù)電池，而大部分電池還需要專人維護(hù)，在這個時候要注意時常檢查叉車蒸餾水，如果不足，請及時加上;在充電的時候要注意，雖然大多充電池都是智能充電，但是仍然不能長時間插電，否則會導(dǎo)致充電器損害。由于蓄電池的特殊性，所以最好培訓(xùn)一下你的叉車操作人員，避免由于維護(hù)蓄電池不當(dāng)，而造成昂貴的維修成本。

電動叉車中電動技術(shù)的發(fā)展及其蓄電池的充電：電動叉車在應(yīng)用能夠領(lǐng)域使用的越來越廣泛，成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)必不可少的運輸工具，隨著電動叉車，電動堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運用，可以看出當(dāng)今時代電動技術(shù)的發(fā)展迅速。以前電動叉車使用的電動機是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動機，是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。專業(yè)特種設(shè)備安全管理但是這種電動機有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會影響電機壽命。特種設(shè)備安全管理價格當(dāng)交流驅(qū)動系統(tǒng)作為電動叉車更新?lián)Q代的新技術(shù)，將會對電動叉車企業(yè)的技術(shù)水平、產(chǎn)品銷量、市場份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會產(chǎn)生一定的影響。在未來此技術(shù)也將會得到越來越廣泛的應(yīng)用。電動叉車蓄電池屬于一個電能轉(zhuǎn) 換成機械能的系統(tǒng)，當(dāng)電量輸出用完的時候，必須對其補充電流，否則電池將毫無作用，擱置也會對電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應(yīng)該和叉車電瓶組成一定的比例。為了避免對叉車電池造成影響，我們一定要學(xué)會正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負(fù)極正極周圍，增大電池內(nèi)阻，加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。電池正極上活性物質(zhì)的厚度與孔率。若活性物質(zhì)孔率大極板薄，有利電解液擴散，則極化作用減小放電深度。放電深度越深，正極活性物質(zhì)與負(fù)極活性物質(zhì)都大為減少，需要通過充電進(jìn)行轉(zhuǎn)化的物質(zhì)增多，即充電時參加反應(yīng)的產(chǎn)物也多，從而提高了充電接受能力。叉車日常保養(yǎng)的常識：要使叉車工作正?？煽?，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：1、日常維護(hù)，每班工作后。2、一級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當(dāng)于2周。3、二級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當(dāng)于一個季度。一、 日常維護(hù)：1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機油濾清器沉淀物。二、 一級技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護(hù)"項目進(jìn)行，并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。（1） 不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。（2） 傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。（3） 路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。 （4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級技術(shù)保養(yǎng)：除按一級技術(shù)保養(yǎng)各項目外，并增添下列工作：1、 清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。3、 檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、 檢查驅(qū)動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。 5、 拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。6、 清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。7、 清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。8、 拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。9、 拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動機件的連接緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。16、拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應(yīng)器，保險絲及各種開關(guān)，必要時進(jìn)行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內(nèi)，對于應(yīng)進(jìn)行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時應(yīng)注意下列幾點：1、 潤滑前應(yīng)清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構(gòu)內(nèi)部。 2、 用油脂槍壓注潤滑劑時，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。3、 在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤滑劑（機油等）。

新舊叉車保養(yǎng)方式一樣？你錯了！一臺新的柴油叉車在剛開始使用時，叉車駕駛員必須先熟悉該叉車操作規(guī)程，再進(jìn)行操作，并對柴油叉車及時做好保養(yǎng)和維修，使叉車長期保持在良好的工作狀態(tài)。具體保養(yǎng)措施如下：1、新柴油叉車在工作第一個300小時左右后應(yīng)更換差速器齒輪油、減速器齒輪油，波箱液力傳動油或手動拔齒輪油和發(fā)動機機油。全部更換新油后再重新擰緊全部緊固。專業(yè)特種設(shè)備安全管理2、柴油叉車在工作第一個300小時后應(yīng)重新扭緊各個位置螺絲和輪胎螺絲等等。3、柴油叉車的發(fā)電機、控制器、蓄電池組應(yīng)分別按其說明書的規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)。4、柴油叉車的所有插接件應(yīng)每3個月檢查一次。5、柴油叉車要注意防水防銹工作，在清洗時避免用水槍沖洗，雨天應(yīng)避免在室外使用。6、柴油叉車門架起升檔貨架應(yīng)經(jīng)常清除門架上面的舊潤滑油/黃油和污垢。7、柴油叉車蓄電池表面應(yīng)保持清潔干燥，經(jīng)常檢查電池水位置和清除污物。特種設(shè)備安全管理價格8、柴油叉車在正常使用后，柴油叉車應(yīng)按具體工作小時或使用月份來進(jìn)行制定定期維護(hù)保養(yǎng)時間。 柴油叉車的日常保養(yǎng)主要是以整臺叉車的清潔、潤滑和檢查各系統(tǒng)配件為主，由叉車駕駛員負(fù)責(zé)，駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格按照日常保養(yǎng)的內(nèi)容及技術(shù)要求，每日每班一次發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀態(tài)時應(yīng)該及時處理。具體內(nèi)容如下：1、檢查叉車燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；2、檢查全車油、水有無滲漏現(xiàn)象；3、檢查柴油叉車各個儀表、信號、照明、開關(guān)、按鈕及其它附屬設(shè)備工作情況；4、檢查叉車發(fā)動機有無異常響聲，工作是否正常；5、檢查叉車轉(zhuǎn)向、制動、輪子/輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況及緊固情況，輪胎氣壓是否附合要求，并清除輪胎面嵌入的雜物；6、檢查起升機構(gòu)、傾斜機構(gòu)、叉架和液壓傳動系統(tǒng)的技術(shù)狀況及緊定情況；7、檢查隨車工具及常用附件是否齊全；8、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙；9、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常；10、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯；11、檢查氣缸壓力或真空度；12、檢查叉車變速器的換檔工作是否正常；13、檢查與調(diào)整叉車發(fā)動機氣門；14、檢查叉車散熱風(fēng)扇皮帶松緊程度；15、檢查節(jié)溫器工作是否正常；16、檢查發(fā)動機發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損；17、檢查柴油箱的油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，如發(fā)現(xiàn)有并清洗或更換濾網(wǎng)。

不同時段，叉車容易產(chǎn)生的故障都有哪些？1.叉車使用初期階段的故障特點：叉車在使用初期(相當(dāng)于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。如果叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高特種設(shè)備安全管理價格。早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動摩擦中拉傷機件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。2.叉車正常使用階段的故障特點：叉車走合期結(jié)束后，進(jìn)入正常使用階段。叉車在這個階段內(nèi)運行，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會發(fā)生故專業(yè)特種設(shè)備安全管理障，即便發(fā)生故障，也是隨機性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護(hù)或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。3.叉車使用接近大修期階段的故障特點：當(dāng)叉車使用接近大修期時，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。4.不同季節(jié)叉車的故障特點：叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機械時，故障率高于夏季。例如，燃料供給是在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動或發(fā)動機運轉(zhuǎn)時熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動機不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。

叉車安裝實心輪胎的四大好處：一、優(yōu)良的安全使用性能，有利于提高工作效率：因內(nèi)燃叉車實心輪胎胎體為全橡膠構(gòu)成，最大限度地保證了輪胎的耐刺穿性，從根本上消除了工業(yè)車輛在承載運行過程中及在惡劣的作業(yè)環(huán)境中的輪胎刺穿隱患。內(nèi)燃叉車實心輪胎的負(fù)荷-形變量小、運行穩(wěn)定性好，因其耐刺耐撕，無需充氣，避免了頻繁補胎換胎的繁重勞動，可提高車輛的使用率和工作效率，在低速、高效運行車輛中，內(nèi)燃叉車實心輪胎完全可以替代充氣輪胎。專業(yè)特種設(shè)備安全管理二、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證輪胎具有較好的使用性能：實心輪胎采用先進(jìn)的三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計，三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環(huán)支撐，既保證了輪胎的挺性，又確保輪胎與輪輞的緊固性，根本上消除了實心輪胎的滑圈問題；高彈性的中間膠，有效地吸納了車輛運行時產(chǎn)生的震動，具有舒適的駕乘性，同時避免了對車輛的損壞；加厚的胎面膠層，保證了輪胎的耐撕耐磨性能，提高了實心輪胎的使用壽命。三、先進(jìn)的技術(shù)和配方設(shè)計的保證：內(nèi)燃叉車實心輪胎的生產(chǎn)已經(jīng)具有半個多世紀(jì)生產(chǎn)歷史和先進(jìn)的經(jīng)驗與技術(shù)，在橡膠配方設(shè)計上最大限度地提高了輪胎的使用性能，特別是基部膠全部采用國外進(jìn)口高剛性、低生熱膠料，輪胎在運行時產(chǎn)生的熱量和溫度降到最低，同時又提高輪胎的耐熱性能，從而解決了實心輪胎因溫升導(dǎo)致的脹大、滑圈、爆裂等嚴(yán)重問題;先進(jìn)的設(shè)計又降低了輪胎的滾動阻力。經(jīng)國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測，實心輪胎滾動阻力系數(shù)與充氣輪胎相當(dāng)，這樣就解決了因換用實心輪胎帶來的油耗升高問題。特種設(shè)備安全管理價格四、避免車輛輪胎爆胎，出現(xiàn)失控的險情，促進(jìn)安全生產(chǎn)：車輛高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會導(dǎo)致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形，這可以造成胎體簾子線斷裂,輪胎內(nèi)部的壓縮空氣則從斷線處頂起形成鼓包。更嚴(yán)重的話，會造成輪胎撞擊破裂,瞬時完全泄氣并可能出現(xiàn)車輛失控的險情。與充氣輪胎相比，實心輪胎具有安全性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優(yōu)點，在工業(yè)車輛領(lǐng)域是充氣輪胎的理想換代產(chǎn)品。叉車柴油濾芯的正確更換周期以及選購技巧：叉車柴油濾清器又可以稱為叉車柴油格、叉車柴油濾芯是叉車三濾中的其中一濾。它按材質(zhì)上來區(qū)分可以可分為粗、精兩級過濾。第一級是紙濾芯，第二級是航空毛氈及紡綢。主要作用是在叉車用的柴油進(jìn)入噴油泵之前過濾柴油。如果叉車柴油濾清器被雜質(zhì)堵塞時，柴油叉車的發(fā)動機功率則會降低，并出現(xiàn)停歇現(xiàn)象。所以在修理、調(diào)整、定期保養(yǎng)檢查時，必須保持叉車柴油濾清器的潔潔。叉車的柴油濾清器如果每天使用超過8小時的叉車建議每月更換一次。當(dāng)然，不同的叉車及不同的操作環(huán)境它們的更換周期可能會有略微的差異，有則不常用的叉車三個月更換一次也無妨。但在叉車大保養(yǎng)時，叉車的柴油濾清器最好是和機油、機濾、空濾同時更換了。因為隨著叉車的使用年齡的增長，操作時數(shù)的增加，叉車柴油濾清器長期工作，到達(dá)一定壽命周期，會導(dǎo)致叉車提速無力、油耗增高、噪聲加大、操控性能降低等故障問題，所以，該換時就換，切勿因小失大。叉車柴油濾清器的清洗和檢查方法如下：1、清洗濾清器的外部，旋下叉車濾清器下端的排污螺塞，放出污垢；2、取下濾清器體，倒掉其中的燃油取出濾芯；3、濾芯應(yīng)該在經(jīng)過濾的煤油或輕柴油內(nèi)進(jìn)行清洗，在清洗時，應(yīng)該先清洗外部，再用壓縮空氣從濾芯內(nèi)腔吹射。清洗后應(yīng)該仔細(xì)檢查濾芯是否有破洞和損損，如已損壞，必須給予更換；4、叉車柴油濾清器上的密封圈如有老化或斷裂現(xiàn)象應(yīng)該直接更換了。叉車柴油濾清器選購注意事項：1、選購叉車柴油濾清器，請務(wù)必核實叉車的車型、零件號等信息，以確保買到正確型號的配件?；蚩梢圆樵儾孳嚤ｐB(yǎng)手冊確認(rèn)后再進(jìn)行購買。2、叉車柴油濾清器在大保養(yǎng)時，一般和機油、機濾、空濾同時更換。3、選用優(yōu)質(zhì)的燃濾，劣質(zhì)燃濾往往導(dǎo)致供油不暢，叉車動力不足甚至直接熄火。因雜質(zhì)沒有過濾，叉車操作時數(shù)長了，油路和燃油噴射系統(tǒng)也會腐蝕受損。4、當(dāng)感覺車速明顯降低，發(fā)動機加速不良或行駛無力時，就要想到叉車柴油濾清器可能已經(jīng)堵塞了，需要及時檢查或保養(yǎng)。

轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑有哪些要求：叉車看似簡單其實操作起來是非常難的，一般的叉車駕駛?cè)藛T都是經(jīng)過了專門的培訓(xùn)的。叉車在工作過程中有一個非常重要的技術(shù)就是轉(zhuǎn)向橋裝置以及調(diào)劑，這個操作起來是比較困難的。所以在培訓(xùn)這兩個項目時是有一些要求的，下面就跟大家介紹一下。專業(yè)特種設(shè)備安全管理叉車培訓(xùn)轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑的要求是：轉(zhuǎn)向橋裝合后，各整機之間必須有準(zhǔn)確的連接和共同間隙。1）轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。2）轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙，一樣平常為0.05-0.1mm，如端隙過大，可加裝調(diào)劑墊圈停止調(diào)劑。3）轉(zhuǎn)向節(jié)軸與轉(zhuǎn)向橋間的滾針軸承，其最大間隙應(yīng)不大于0.1mm。4）轉(zhuǎn)向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后，旋緊輪轂軸承調(diào)劑牢固螺母，當(dāng)遷移轉(zhuǎn)變車輪艱苦時，應(yīng)將螺母退回1/5圈，裝上鎖緊墊圈。遷移轉(zhuǎn)變車輪時應(yīng)機動，扳動車輪時應(yīng)沒有軸向間隙的感到為好。5）調(diào)劑輪轂的平行度，其偏差應(yīng)不大于1mm，可通過調(diào)理轉(zhuǎn)向桿螺桿停止調(diào)劑，調(diào)劑后擰緊止動螺母。特種設(shè)備安全管理價格6）調(diào)劑轉(zhuǎn)角。將轉(zhuǎn)向橋頂起，將輪轂遷移轉(zhuǎn)變到左邊起點地位上，調(diào)劑轉(zhuǎn)向油缸活塞桿，而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。叉車是如何加減檔位的：叉車一般有2-3檔位，1檔為低速檔，Ⅱ，Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點是驅(qū)動輪獲得較大的轉(zhuǎn)速，增大了牽引力。因此，它適用于起步、上坡、通過艱難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場合。由低速檔換入高速檔的進(jìn)程稱為加檔，由高速檔換入低速擋的進(jìn)程稱為減檔。這是兩種不一樣的操作程序，操作方法也有區(qū)別。叉車操作加檔，叉車起步后，就要平穩(wěn)地踩下油門踏板或加速踏板，逐漸前進(jìn)車速。當(dāng)車速合適換入高一級檔位時，當(dāng)即抬起油門踏板，同時踏下離合器踏板，將變速桿移入空檔方位，隨即抬起離合器踏板并當(dāng)即踩下，同時將變速桿由空檔換入高一級檔位。接著邊松抬離合器踏板，邊緩緩踩下油門踏板，待需加速至更高一級檔位車速時，可按上述操作方法換入高檔位。叉車操作減檔，叉車在跋涉中遇到阻力較大的路段或上坡時，車速逐漸降低，機動力不足，高速檔不能繼續(xù)跋涉時，在挨近貨垛，進(jìn)入庫房前，均應(yīng)降低車速，從高速檔換入低速檔。減檔時，首要抬起油門踏板，并踩下離合器踏板，將變速桿移入空檔方位。接著抬起離合器踏板，并點踩一下油門踏板，隨即踩下離合器踏板，將變速桿換入低一級檔位。然后一面松抬離合器踏板，一面踩下油門踏板，使叉車?yán)^續(xù)行駛