轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑有哪些要求:叉車看似簡單其實(shí)操作起來是非常難的,一般的叉車駕駛?cè)藛T都是經(jīng)過了專門的培訓(xùn)的。叉車在工作過程中有一個(gè)非常重要的技術(shù)就是轉(zhuǎn)向橋裝置以及調(diào)劑,這個(gè)操作起來是比較困難的。所以在培訓(xùn)這兩個(gè)項(xiàng)目時(shí)是有一些要求的,下面就跟大家介紹一下。專業(yè)特種設(shè)備培訓(xùn)叉車培訓(xùn)轉(zhuǎn)向橋的裝置與調(diào)劑的要求是:轉(zhuǎn)向橋裝合后,各整機(jī)之間必須有準(zhǔn)確的連接和共同間隙。1)轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。2)轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙,一樣平常為0.05-0.1mm,如端隙過大,可加裝調(diào)劑墊圈停止調(diào)劑。3)轉(zhuǎn)向節(jié)軸與轉(zhuǎn)向橋間的滾針軸承,其最大間隙應(yīng)不大于0.1mm。4)轉(zhuǎn)向橋輪轂軸承加注潤滑脂裝好后,旋緊輪轂軸承調(diào)劑牢固螺母,當(dāng)遷移轉(zhuǎn)變車輪艱苦時(shí),應(yīng)將螺母退回1/5圈,裝上鎖緊墊圈。遷移轉(zhuǎn)變車輪時(shí)應(yīng)機(jī)動(dòng),扳動(dòng)車輪時(shí)應(yīng)沒有軸向間隙的感到為好。5)調(diào)劑輪轂的平行度,其偏差應(yīng)不大于1mm,可通過調(diào)理轉(zhuǎn)向桿螺桿停止調(diào)劑,調(diào)劑后擰緊止動(dòng)螺母。特種設(shè)備培訓(xùn)價(jià)格6)調(diào)劑轉(zhuǎn)角。將轉(zhuǎn)向橋頂起,將輪轂遷移轉(zhuǎn)變到左邊起點(diǎn)地位上,調(diào)劑轉(zhuǎn)向油缸活塞桿,而后墊上彈簧墊并擰緊螺母。叉車是如何加減檔位的:叉車一般有2-3檔位,1檔為低速檔,Ⅱ,Ⅲ檔為高速檔。低速檔的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)輪獲得較大的轉(zhuǎn)速,增大了牽引力。因此,它適用于起步、上坡、通過艱難路段、急轉(zhuǎn)彎、取貨和卸貨等場(chǎng)合。由低速檔換入高速檔的進(jìn)程稱為加檔,由高速檔換入低速擋的進(jìn)程稱為減檔。這是兩種不一樣的操作程序,操作方法也有區(qū)別。叉車操作加檔,叉車起步后,就要平穩(wěn)地踩下油門踏板或加速踏板,逐漸前進(jìn)車速。當(dāng)車速合適換入高一級(jí)檔位時(shí),當(dāng)即抬起油門踏板,同時(shí)踏下離合器踏板,將變速桿移入空檔方位,隨即抬起離合器踏板并當(dāng)即踩下,同時(shí)將變速桿由空檔換入高一級(jí)檔位。接著邊松抬離合器踏板,邊緩緩踩下油門踏板,待需加速至更高一級(jí)檔位車速時(shí),可按上述操作方法換入高檔位。叉車操作減檔,叉車在跋涉中遇到阻力較大的路段或上坡時(shí),車速逐漸降低,機(jī)動(dòng)力不足,高速檔不能繼續(xù)跋涉時(shí),在挨近貨垛,進(jìn)入庫房前,均應(yīng)降低車速,從高速檔換入低速檔。減檔時(shí),首要抬起油門踏板,并踩下離合器踏板,將變速桿移入空檔方位。接著抬起離合器踏板,并點(diǎn)踩一下油門踏板,隨即踩下離合器踏板,將變速桿換入低一級(jí)檔位。然后一面松抬離合器踏板,一面踩下油門踏板,使叉車?yán)^續(xù)行駛
叉車電池如何提高壽命?電動(dòng)叉車所使用到的蓄電池一般都是鉛酸蓄電池,這種蓄電池更需要做好維護(hù)工作,才能夠?qū)⑿铍姵氐氖褂脡勖岣撸玫墓?jié)約成本,那么電動(dòng)叉車的蓄電池如何提高使用壽命呢?專業(yè)特種設(shè)備培訓(xùn)1、電動(dòng)叉車在進(jìn)行充電的時(shí)候一定是要安排好,電動(dòng)叉車上都是有裝置上車輛點(diǎn)亮的顯示儀表的,一般情況下當(dāng)車輛放電的深度達(dá)到了百分之七十到百分之五十之間的時(shí)候,也是最佳的充電時(shí)間的。當(dāng)電動(dòng)叉車的電量不充足的時(shí)候,務(wù)必要立刻進(jìn)行充電,避免到電動(dòng)叉車虧電的情況。雖說電動(dòng)叉車控制系統(tǒng)都是有著虧電的保護(hù)功能的,但是當(dāng)長期性的都在等到虧電保護(hù)功能起到了作用的時(shí)候,才想起來去充電,那么就會(huì)在每一次電動(dòng)叉車虧電的時(shí)候,蓄電池的容量就會(huì)逐漸的減少。這樣下來就會(huì)造成了電動(dòng)叉車電池容量越來越小。2、在為電動(dòng)叉車選擇充電機(jī)的時(shí)候,一定要選擇合適的,電動(dòng)叉車所配置的原廠充電機(jī)都是為智能型的充電機(jī),而智能型的充電機(jī)在進(jìn)行使用的時(shí)候,是能夠自動(dòng)的判斷出充電到了那個(gè)程度以及是蓄電池是剩下了多少量。能夠自動(dòng)的將充電的電流調(diào)整好,可以有效的激活了電池的容量,將極板硫化的情況減緩。特種設(shè)備培訓(xùn)價(jià)格3、其實(shí),平時(shí)也可經(jīng)常為電動(dòng)叉車進(jìn)行充電的,即便是電動(dòng)叉車已經(jīng)是不在工作的情況下,蓄電池所剩余的電量還有很多,也可以為電動(dòng)叉車進(jìn)行充電的,至少是需要保證了每天能夠充一次電,這樣就可以讓電動(dòng)叉車能夠保持在一個(gè)淺循環(huán)的情況下,同時(shí)將電動(dòng)叉車蓄電池的使用壽命提高。電動(dòng)叉車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì):1 外觀造型和表面處理:無論是國內(nèi)還是國外公司,外觀造型都采用了現(xiàn)代轎車的設(shè)計(jì)方法,即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護(hù)頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體,考慮美學(xué)效果,制作精良,更容易受到客戶的青睞。 一般來說,國際著名的叉車公司在推出新一代叉車之前,都會(huì)根據(jù)自己產(chǎn)品的一貫風(fēng)格和顏色,經(jīng)過模型制作、外觀工業(yè)造型、油漆顏色選取等過程,才會(huì)進(jìn)入產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)。 在表面質(zhì)量上,對(duì)黑色金屬進(jìn)行侵蝕處理后噴漆,更容易獲得高的表面質(zhì)量。如意大利CESAB公司采用了高壓靜電噴涂工藝,將自動(dòng)控制的噴槍噴出的粉末,以100 000 V靜電的形式噴向部件表面,再經(jīng)過干燥爐干燥處理,最后形成了比濕法噴涂高得多的表面質(zhì)量,有類似于桔皮樣的顆粒效果,形成了自己的特色。 2、人機(jī)工程:現(xiàn)代叉車駕駛室的每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都充分考慮了工作效率和安全性,更符合人機(jī)工程學(xué)原理。操作空間加大,使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動(dòng)空間,如CROWN的FC4000系列相對(duì)于FC3000系列而言,頭部空間增加61 mm,肩部間隙加大240 mm,膝蓋空間加大90 mm。如圖1所示,座椅和方向盤均可在三個(gè)自由度范圍內(nèi),根據(jù)司機(jī)身高、體重和習(xí)慣任意調(diào)節(jié)。座椅為全懸浮式和司機(jī)約束座椅(OSR),座椅右側(cè)有帶襯墊的可調(diào)手臂托架,用于擱放司機(jī)手臂,托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。儀表盤置于方向盤下方,隨方向盤擺動(dòng)。喇叭、燈開關(guān)、緊急斷電開關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上,操作和控制更加方便。行走電機(jī)從DC串勵(lì)向DC它勵(lì)并進(jìn)一步向AC交流方向發(fā)展。加速器從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無磨損式發(fā)展。儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板,它采用大屏幕點(diǎn)陣式液晶顯示和LED管,實(shí)時(shí)顯示叉車狀況,其中包括:放電顯示、工作計(jì)時(shí)、電機(jī)溫度、故障診斷及更多信息。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)叉車的控制器日趨完善,從傳統(tǒng)的串勵(lì)控制器發(fā)展到現(xiàn)在的DC它勵(lì)控制器和AC交流控制器。 DC它勵(lì)控制器的特點(diǎn):可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)串勵(lì)電控?zé)o法實(shí)現(xiàn)的坡道防下滑功能;電瓶、電機(jī)工作電流的脈動(dòng)大大減少;空載和滿載均能實(shí)現(xiàn)最大車速。它勵(lì)電控取消了三個(gè)接觸器,即換向、旁路(又稱全速)、再生接觸器,從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問題,大大減少了維護(hù)工作量,降低了使用維修費(fèi)用。 AC交流控制器的特點(diǎn):低速時(shí)恒轉(zhuǎn)矩控制,高速時(shí)恒功率控制,在低速段有電壓補(bǔ)償功能,使得爬坡和啟動(dòng)性能更好, 加之AC電機(jī)有速度反饋功能,因此操作靈敏度高,動(dòng)力控制精確;同時(shí)AC電機(jī)不使用觸點(diǎn)和碳刷,維修更簡易。 這兩種先進(jìn)的控制器都可以通過CAN總線和其它元件通信。CAN總線技術(shù)的應(yīng)用,使得叉車電氣系統(tǒng)所有元件的通訊變得方便、快捷、可靠,故障診斷可由電腦檢測(cè)記錄,電氣連接線少。新型電氣元件的裝備提升了電動(dòng)叉車的檔次,提高了整車性能,使得電動(dòng)叉車朝著高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向發(fā)展。特別是最近幾年,國際大公司都競相推出高性能的全AC驅(qū)動(dòng)叉車,行駛速度可達(dá)到17 km/h,爬坡度可達(dá)到20%,達(dá)到同噸位內(nèi)燃車水平。預(yù)計(jì)在未來3~5年內(nèi),AC叉車將會(huì)超過DC叉車而占據(jù)電動(dòng)叉車主流市場(chǎng)。 現(xiàn)代叉車一般配有3套獨(dú)立的制動(dòng)系統(tǒng):作用于驅(qū)動(dòng)輪和承載輪的踏板液壓制動(dòng);電子或機(jī)械式駐車制動(dòng);再生制動(dòng)。再生制動(dòng)原理:叉車在下坡、停車、前進(jìn)/后退轉(zhuǎn)換過程中的動(dòng)能不是僅僅消耗在機(jī)械制動(dòng)器上,通過控制器可將電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī),給蓄電池再充電;這種制動(dòng)系統(tǒng)延長了每次充電后的工作時(shí)間,一般可延長5%~10%,同時(shí)減少了機(jī)械制動(dòng)器的磨損,降低了使用成本,對(duì)于頻繁啟、制動(dòng)的叉車來說尤為重要。
關(guān)于窄巷道貨架的使用及叉車配置問題:窄巷道貨架主體為橫梁式貨架,區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車”的行動(dòng)導(dǎo)軌,其最大特點(diǎn)就是通道比一般的橫梁式窄得多,大概在1600mm-2000mm左右,大大的提高了倉庫的空間利用率。也正因其貨架系統(tǒng)的叉車搬運(yùn)通道相比之下較為狹窄,故名窄巷道或窄通道貨架。窄巷道貨架特點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1.貨物流通量的速度比一般貨架都高,巷道鏟車能在高達(dá)14米的高度作業(yè),電控堆垛起重機(jī)甚至能在更高處作業(yè)。專業(yè)特種設(shè)備培訓(xùn)2.需要特殊的鏟車或起重機(jī),同時(shí)還需要其他搬運(yùn)機(jī)械配套,和設(shè)立存取中轉(zhuǎn)站,貨架不僅有存儲(chǔ)托盤的功能,同時(shí)需有支撐和加固搬運(yùn)設(shè)備的功能。3.對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和公差配合要求極為嚴(yán)格,必須綜合考慮精確設(shè)計(jì)安裝,作業(yè)中以半自動(dòng)輔助控制,以保證托盤在高層貨位上準(zhǔn)確定位。窄巷道貨架特點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1.貨物流通量的速度比一般貨架都高,巷道鏟車能在高達(dá)14米的高度作業(yè),電控堆垛起重機(jī)甚至能在更高處作業(yè)。2.需要特殊的鏟車或起重機(jī),同時(shí)還需要其他搬運(yùn)機(jī)械配套,和設(shè)立存取中轉(zhuǎn)站,貨架不僅有存儲(chǔ)托盤的功能,同時(shí)需有支撐和加固搬運(yùn)設(shè)備的功能。3.對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和公差配合要求極為嚴(yán)格,必須綜合考慮精確設(shè)計(jì)安裝,作業(yè)中以半自動(dòng)輔助控制,以保證托盤在高層貨位上準(zhǔn)確定位。窄巷道貨架的使用注意事項(xiàng)?1.重型貨架使用要防頭重腳輕:應(yīng)做到高層放輕貨,底層放重貨的原則。特種設(shè)備培訓(xùn)價(jià)格2.要防超載:每層堆放重量不得超過貨架的最大承載量。3.防撞擊:叉車在運(yùn)行過程中,應(yīng)盡量輕拿輕放,防止對(duì)貨架撞擊。4.貨架上方有貨物時(shí),操作人員不要直接進(jìn)入貨架底部。5.防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)、托盤等在貨架上使用,川字底為適合。貨架高度超過八米時(shí),就需要有相應(yīng)的裝卸機(jī)械。故所需的通道面積總量較大,存儲(chǔ)密度比其它系統(tǒng)要來得小。重型倉儲(chǔ)貨架能實(shí)現(xiàn)各種托盤的快速存取,單元貨格最大可達(dá)2000KG,能適應(yīng)各種類型的托盤和貨架??梢园簇浳锍叽绲囊螅{(diào)節(jié)橫梁的高度。貨物流通量大,按照方便,迅速。重型貨架成本最低,能快速安裝及折裝。哪些適用于窄巷道貨架操作的叉車?在倉庫作業(yè)操作中,從傳統(tǒng)巷道改換成窄巷道的優(yōu)勢(shì)一目了然,只有采用窄巷道配置方式,企業(yè)就可以在相同的空間內(nèi)多存儲(chǔ)20%~25%的產(chǎn)品,讓人印象更為深刻的是,轉(zhuǎn)換為非常窄巷道,系統(tǒng)可在多存儲(chǔ)40%~50%的產(chǎn)品,而且,在當(dāng)今這個(gè)成本控制占第一位的時(shí)期,企業(yè)會(huì)期望現(xiàn)在的倉庫巷道變得越窄越好,然而,事實(shí)上情況似乎并不如此,在將建筑物建得更高而不是更寬敞以達(dá)到限制其水平占地面積以及提升空間利用率的發(fā)展趨勢(shì)下,倉庫巷道反而變得稍寬了一些,其原因在于簡單的物理學(xué)和安全因素,更高的高度要求窄巷道叉車擁有更大的底,從而導(dǎo)致車身變得更大,二巷道寬度也必須與其想配合,此外,人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)因素也致使操作室變得更加寬敞,從而導(dǎo)致叉車的體積變大,以及巷道寬度更大。窄巷道叉車的類型選擇取決于使用方式,主要具有兩大功能,貨架轉(zhuǎn)運(yùn)和訂單揀選,今天主要介紹一款窄巷道四向前移式叉車。四向前移式叉車設(shè)計(jì)用于在較高裝卸調(diào)試上搬運(yùn)大批量的上下架貨物,并且還要具備能夠在窄巷道內(nèi)作業(yè)以及能夠?qū)a(chǎn)品運(yùn)送較長距離的能力,四向電動(dòng)叉車集前移式叉車、側(cè)叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構(gòu)造上它和前移式叉車基本相同,門架位于前后車輪之間,在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿,插腿前端裝有支撐輪,貨又可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng)。它所具備的轉(zhuǎn)彎能力使得他們能夠靈活地應(yīng)用于貨架內(nèi)的托盤貨物搬運(yùn)作業(yè)。窄巷道貨架和普通重型橫梁式貨架不同,其貨架之間通道較窄,在貨架兩側(cè)安裝了導(dǎo)向軌道,為三向叉車進(jìn)行導(dǎo)向,防止叉車撞擊貨架。正因?yàn)榘惭b了三向叉車導(dǎo)軌,導(dǎo)軌在地面形成一定的高度,使得托盤貨物不能直接放在窄巷道貨架最底層地面,否則級(jí)叉車存取貨物帶來一定的困難,也容易造成貨物和貨架的損壞,如果要在窄巷道貨架最底層放貨,必須安裝橫梁,將貨物放在橫梁上。普通重型橫梁式貨架由于沒有導(dǎo)軌,貨架兩側(cè)沒有阻礙,可以將貨物直接放在地面上,所以最底層不用安裝橫梁。
柴油叉車的發(fā)動(dòng)機(jī)問題:要考慮是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)還是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),這是叉車的性能核心部分,而且這里面還有眾多品牌要選擇,需要認(rèn)真去比較分析;后續(xù)的維護(hù)成本問題:電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機(jī)還是交流電機(jī),專業(yè)特種設(shè)備培訓(xùn)交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流,因?yàn)檫@個(gè)涉及到一個(gè)后續(xù)維護(hù)成本問題;考慮到叉車作業(yè)的準(zhǔn)確性和靈活性,需要配置側(cè)移器;還有,電瓶叉車還要考慮電瓶是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的,是免維護(hù)的還是傳統(tǒng)的鉛酸電池;還有柴油叉車還要考慮排氣管往地面吹還是往天上吹;當(dāng)然還要考慮叉車的品牌、售后服務(wù)、性價(jià)比之類的;還有就是每家供應(yīng)商都會(huì)強(qiáng)調(diào)自身產(chǎn)品的一些安全保護(hù)細(xì)節(jié)方面的一些技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)之類的東西,但只要前面的基本上定了,這些都是根據(jù)采購費(fèi)用考慮的東西了。高位揀選式叉車用得好,倉庫沒煩惱:叉車是物料運(yùn)搬的主要工具,規(guī)格種類繁多,特種設(shè)備培訓(xùn)價(jià)格每一種類型的叉車有其適用的環(huán)境場(chǎng)合,錯(cuò)誤的選型會(huì)造成倉儲(chǔ)作業(yè)的低效及事故。本文將為大家介紹一下高位揀選式叉車的使用范圍,希望對(duì)大家在叉車選型和使用上有所幫助。高位揀選式叉車是倉庫叉車的一種,其操作臺(tái)上的操作者可與裝卸裝置一起上下運(yùn)動(dòng),并揀選儲(chǔ)存在兩側(cè)貨架內(nèi)物品的叉車。高貨位揀選式叉車的特點(diǎn):高位揀選式叉車是先進(jìn)的揀選式電動(dòng)叉車,對(duì)提高工作效率有顯著效果的同時(shí)軸距的加長確保安全性。小轉(zhuǎn)彎半徑,適合狹小通道,可用于理貨高空平臺(tái)。高位揀選式叉車的使用范圍:高位揀選叉車,其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,而且能夠作用于其兩側(cè),因而它適用于高層貨架庫房。其起升高度是為4到6米,最大可達(dá)13米,因而能夠大大提高其空間活動(dòng)范圍。不過,為了安全起見,其運(yùn)動(dòng)速度不是很快。高位揀選式叉車使用注意事項(xiàng):1、裝卸貨物時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng):(1)裝卸貨物采用慢速移動(dòng)或者蠕動(dòng)速度 (5 厘米/秒) ;(2)向貨運(yùn)車輛上裝載貨物時(shí)必須確認(rèn)車輛在位與出貨口對(duì)接良好;(3)叉車載重量不得超過叉車額定載重量;貨物起升和下降時(shí),初速度不易太快; (4)叉架舉起時(shí)下面嚴(yán)禁站人。、叉運(yùn)行駛過程中應(yīng)注意如下事項(xiàng):(1)叉運(yùn)貨物不得超過叉車核定載荷,貨叉須全部叉入貨物下面,使貨均勻分布貨叉上避免偏載;(2)不要叉運(yùn)未固定松散堆垛貨物;(3)裝載貨物高度遮擋視線時(shí),應(yīng)倒向行駛;(4)叉運(yùn)較寬貨物時(shí)一定保證通道暢通,與兩側(cè)貨架、建筑、設(shè)備保留足夠距離;(5)在叉高和傳送貨物的時(shí)候,必須留意頭頂?shù)娜魏握系K物,例如管道、橫梁、電纜、消防噴頭、燈管、支撐結(jié)構(gòu)等。(6)裝貨行駛應(yīng)把貨物盡量放低,門架后傾、門架起升時(shí),不允許行駛或轉(zhuǎn)彎。(7)轉(zhuǎn)彎時(shí)降低速度,防止叉車傾覆。(8)遇到路口時(shí)減速慢行,并鳴笛示警。(9)叉車帶載行駛時(shí),應(yīng)避免緊急制動(dòng)。(10)坡道行駛時(shí)應(yīng)小心,在大于十分之一的坡道上行駛時(shí),上坡應(yīng)向前行駛,下坡應(yīng)倒退行駛,上下坡切忌轉(zhuǎn)向,叉車下坡行駛時(shí),請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè);(11)叉車行駛時(shí)嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T身體各個(gè)部位伸出叉車框架之外;(12)起高大于3米的高升叉車應(yīng)注意上方貨物掉下,必要時(shí)采取防護(hù)措施;(13)叉架高舉時(shí)或行駛時(shí)上面嚴(yán)禁站人;(14)離車時(shí),將貨物叉下降著地,并將檔位放到空位,斷開電源,在坡道停車時(shí),將停車制動(dòng)裝置拉好,停放長時(shí)間須用楔塊墊住車輪。(15)嚴(yán)禁酒后開車,行車不準(zhǔn)吸煙、不準(zhǔn)用手機(jī)通話(特別是添加燃油或?qū)π铍姵爻潆姇r(shí))飲食和閑談;嚴(yán)禁帶人。
叉車轉(zhuǎn)向沉重的原因與排除方法:其實(shí)開電動(dòng)叉車。專業(yè)特種設(shè)備培訓(xùn)要學(xué)會(huì)很容易的一件事情,最關(guān)鍵的就是要熟練,駕駛時(shí)要細(xì)心,大腦時(shí)刻要清醒,還有一些要日常去注意到的細(xì)節(jié),從而去避免一些事故的發(fā)生。那要注意那些細(xì)節(jié)呢?告訴您:1、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置,如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí),應(yīng)在修理后操作;2、搬運(yùn)時(shí)不超過規(guī)定負(fù)荷,貨叉須全部插入貨物下面,并使貨物均勻放在貨叉上,不許用單個(gè) 貨叉尖挑貨物;3、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止,在潮濕的或光滑的路面,轉(zhuǎn)向時(shí)須減速;4、裝物行駛應(yīng)把貨物放低,門架后傾;5、坡道行駛應(yīng)小心行駛,在大于十分之一的坡道是行駛時(shí),上坡應(yīng)向前行駛,下坡應(yīng)后退行駛, 上、下坡忌轉(zhuǎn)向,叉車在行駛時(shí),請(qǐng)勿進(jìn)行裝卸作業(yè);6、不準(zhǔn)人站在貨叉上,車上不準(zhǔn)載人;7、不準(zhǔn)人站在貨叉下,或在貨叉下行走;特種設(shè)備培訓(xùn)價(jià)格8、不準(zhǔn)從司機(jī)座以外的位置上操縱車輛和屬具;9、離車時(shí),將貨叉下降著地,并將檔位手柄放在空檔位置,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并斷開電源,將手制動(dòng) 拉好,在坡道停車時(shí),還須用墊塊墊住車輪。不同時(shí)段叉車易發(fā)故障:叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。如果叉車制造或修理質(zhì)量高,并能正確地使用與維護(hù),初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。早期故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫;管道接頭松動(dòng)或松脫:殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油,調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化,使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力,有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。叉車正常使用階段:叉車在正常使用階段,只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用,一般不會(huì)發(fā)生故障,所以故障率很低,曲線平緩微升。如果叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障,多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。叉車使用接近大修期階段:當(dāng)叉車使用接近大修期時(shí),各部件損耗增大,技術(shù)狀況惡化。這個(gè)階段的故障特點(diǎn)是故障率高,而且普遍,多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成,油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。不同季節(jié)叉車:叉車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機(jī)械時(shí),故障率高于夏季。例如,燃料供給在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)熄火等故障;潤滑油流動(dòng)性差,加速了機(jī)件磨損;蓄電池漏電,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、制動(dòng)不可靠、液體傳動(dòng)不正常等。
叉車軸承壞了怎么辦?別急記住這幾招輕松換軸承!叉車軸承類型:叉車軸承是應(yīng)用在叉車上的一種非常重要的五金零配件,叉車軸承在叉車的工作發(fā)發(fā)揮著不可替代的作用。下面小編與您分析整臺(tái)的叉車配件中的軸承類型。叉車前橋底盤:輪轂軸承-角接觸球軸承或者深溝球軸承、圓錐滾子軸承,懸架用軸承-推力球軸承、推力滾針軸承,轉(zhuǎn)向齒輪用軸承。叉車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng):張緊輪、惰輪軸承-帶座球軸承,深溝球軸承,圓錐滾子軸承,離合器分離軸承-球軸承,水泵軸承-雙列滾子軸承等等。專業(yè)特種設(shè)備培訓(xùn)叉車變速箱系統(tǒng):滾針軸承、圓錐滾子軸承。其他部位(車身、門架):門架軸承、側(cè)滾輪軸承等等。叉車軸承使用安裝注意事項(xiàng):1、保持叉車軸承及其周圍環(huán)境的清潔。即使肉眼看不見的微小灰塵進(jìn)入叉車軸承,也會(huì)增加各系統(tǒng)軸承的磨損,或發(fā)出振動(dòng)和噪聲。2、安裝注意事項(xiàng):在安裝叉車軸承的時(shí)候不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊叉車軸承,不允許通過滾動(dòng)體傳遞壓力。3、使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具:盡量使用專用工具,極力避免使用布類和短纖維之類的東西特種設(shè)備培訓(xùn)價(jià)格。4、防止叉車軸承的銹蝕:直接用手拿取叉車軸承時(shí),我們建議要充分洗去手 上的汗液,并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作會(huì)好些,在雨季和夏季尤其要注意防銹。不過,在某種特殊的操作條件下,叉車軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命,特 別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當(dāng)滾動(dòng)面(軌道及滾動(dòng)件)被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。叉車配重是鑄鐵還是水泥?教你這幾個(gè)方法試試!叉車配重與平衡重式叉車的橋荷率之間存在緊密聯(lián)系,橋荷率是平衡重式叉車的重要參數(shù)之一,橋荷率即叉車橋荷與自身總重量的比值。橋荷率影響叉車的牽引性、動(dòng)力性以及穩(wěn)定性等性能。叉車配重的大小直接影響載荷分配,甚至決定平衡重式叉車的整體重量。合適的橋荷率可以使叉車綜合性能提高很多,增加叉車的市場(chǎng)競爭力。1、鑄鐵的密度比混凝土大,相同載重量,鑄鐵配重較小,直接觀察叉車配重大小,一般平衡重式叉車配重大軸距大的是混凝土配重的較多。2、購買的是幾噸的叉車就直接找個(gè)差不多噸位的貨物,舉升搬運(yùn),叉車后屁股撅起來的一般是混凝土。3、鑄鐵配重外型飽滿圓滑,用錘或者其他器械敲打會(huì)因金屬碰撞發(fā)出清脆的金屬聲音,而水泥的因?yàn)樗啾辱F軟,敲打無彈性,聲音沉悶,而且容易將外層的鐵皮敲打出一個(gè)凹陷。4、帶一個(gè)小型便攜式電鉆,鉆上個(gè)眼看看,一般水泥配重只是一層鐵皮包裹著。高仿的肉眼根本看不出來,另外你也別指望能掂的動(dòng),混凝土的外面那層是鐵皮,吸鐵石都能吸上去,找人化驗(yàn)、測(cè)試密度等方式。
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