叉車電池壽命縮短的原因：叉車蓄電池在后期越用時間越短，可以用兩三年，甚至更長時間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說現(xiàn)在的叉車蓄電池廠家對消費者越來越不負責任，偷工減料，不注重質(zhì)量。不過購買時還需選大品牌的叉車蓄電池組，這樣質(zhì)量有保證。以前買電動車，能跑就行?，F(xiàn)在買電動車，不光要能跑，還要美觀，要輕便，舒適，這也讓電池不得不調(diào)整，迎合消費者的需求。專業(yè)起重機所以，當你覺得電池越來越不經(jīng)用的時候，看看你的電動車和以前比，有了多大的改變。電機與電池不配套，叉車蓄電池和發(fā)動機是一樣的道理，必須和車子搭配合理才不容易壞。車子的速度和動力不斷增加，相應的電池必須增大，使電池處于大馬拉小車的狀態(tài)，壽命必然會延長，否則電機增大，電池不變，壽命必然會短，小馬拉大車什么產(chǎn)品也用不住。發(fā)動機與電池發(fā)展不能同步，也會導致電池使用壽命縮短。充電不合理，現(xiàn)在大街上隨處可見快速充電站，很多電動車車主會用快充給電動車充電。殊不知，不正確的充電方式，也會損壞電池。充電器混用，用雜牌充電器充電，充電時間過長這些都會讓電池的壽命縮短。翻新電池以次充好，價格戰(zhàn)在叉車電池行業(yè)里，一再被呼吁禁止，但很難真正杜絕。有市場就有競爭，而價格戰(zhàn)又是最直接、最有效的一種競爭方式。很多小企業(yè)，為了能夠獲得更多市場份額，不得不降低價格。降價的同時又想獲取利潤，最直接的就是在產(chǎn)品上偷工減料。叉車駕駛學會使用它，就可以讓你遠離危險：1、為了制約和控制叉車的運行速度，叉車上必須裝有制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)的功用有：（1）使叉車迅速的減速，以至停車。（2）防止叉車在下長坡時超過一定的速度。起重機價格（3）使叉車穩(wěn)定停放而不致溜滑。2、根據(jù)制動系統(tǒng)的作用不同，叉車一般都要求裝有兩套獨立而且十分可靠的制動系統(tǒng)，即行車制動裝置（俗稱腳制動）和駐車制動裝置（俗稱手制動裝置）。行車制動裝置用于叉車行駛過程中的制動，使叉車減速嗯和停車；駐車制動裝置一般采用機械驅(qū)動的機構(gòu)，以保證能達到停車后長時間制動的目的，當行車制動裝置失靈時可以緊急使用。3、按照制動操作的動力分類，制動系統(tǒng)各分為人力制動系、伺服制動系（助力制動系）和動力制動系三種。4、按照制動系統(tǒng)能量傳遞的方式分類，制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。5、液壓行車制動裝置是最常見的行車制動裝置，一般由制動踏板、制動主缸、制動油管。制動輪缸、制動蹄、摩擦片、制動鼓、制動蹄復位彈簧等組成。其工作原理是：當踩下制動踏板后，推缸推動主缸活塞前移，制動液的液壓升高后，通過油管進入輪油，并推動輪缸活塞外移，輪缸活塞推動兩制動蹄外張，此時制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動，使制動蹄上的摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上，這樣不旋轉(zhuǎn)的摩擦片對旋轉(zhuǎn)的制動鼓產(chǎn)生一個摩擦力矩，其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反，從而迫使車輪減速或者停止轉(zhuǎn)動。

常見叉車安全帶小知識：一、叉車安全帶的構(gòu)成：織帶是構(gòu)成安全帶的主體，除了要求它有足夠的強度以外，織帶還必須具有良好耐磨性、耐寒性、耐熱性、耐水性以及不褪色性等，此外，對織帶的伸長率和能量吸收特性也有特定要求，這是為了保證在碰撞事故中安全帶起作用約束人體向前移動時，既不會因織帶過硬傷及被約束者身體，也不會因其彈性過大使叉車駕駛員產(chǎn)生過量的移動而碰撞到車身內(nèi)部件。桓仁起重機它多用尼龍、聚脂及滌綸帶等合成纖維絲紡織成寬約50mm，厚約1.2mm的帶子，具有足夠的強度、延伸性能和吸收能量的性能。對于織帶的技術(shù)性能指標不同的安全帶都有明確的規(guī)定，要符合規(guī)定才能使用。起重機價格卷收器的作用是貯存織帶和鎖住織帶伸出，它是安全帶中最復雜的機械部件。卷收器中裝有慣性敏感元件和棘輪棘爪機構(gòu)或鎖止機構(gòu)。當叉車正常行駛時，卷收器借助卷簧的作用，既能使織帶隨使用者身體的移動而自由伸縮，又不會使織帶松弛。但當緊急制動、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時，卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動鎖止機構(gòu)鎖住卷軸，讓織帶固定在某一個位置上，并承受使用者身體加給織帶的載荷。這也是目前安全帶市場上使用最多的一種安全帶卷收器。安裝固定件是與車體或座椅構(gòu)件相接的耳片、插件和螺栓等，綜合的安裝位置和牢固性，會直接影響到安全帶的保護效果和叉車駕駛員的舒適感，因此，各國對于安全固定件的安裝位置和安裝標準也有明確的規(guī)定。如在進口和國產(chǎn)叉車使用的安全帶中必須符合國際8854/98和8853/98或者是國內(nèi)的3C強制的技術(shù)認證標準。叉車的安全帶必須裝有紅色按扣開釋系統(tǒng)。二、叉車安全帶的安裝。為了充分的發(fā)揮叉車安全帶的作用，我們在安裝叉車安全帶時需注意以下事項。1、腰部織帶的安裝，應注意織帶的兩個固定點應高在叉車車身地面、座椅骨架或叉車車身側(cè)壁上。固定點在地板上的位置與座椅上就駕駛者的臀點有關(guān)。腰部織帶的固定點與H點的邊線和叉車車身水平基準之間的夾角應盡可能成450。另外，叉車的安全帶固定位置一定要鎖緊牢固，安全帶的鋼片至少要達到3MM的厚度不制作而成。2、肩部織帶的安裝。肩部織帶上部固定點的位置范圍，固定點至座位中心線的距離不得小于140mm。3、附件的安裝。附件的安裝的位置恰當與否是決定叉車安全帶能否有效地發(fā)揮作用的重要條件之一。兩個下部安裝附件的橫向間距離不得350mm，且這兩個安裝附件離座椅中心線的距離應盡可能相等。

如何降低叉車的使用成本？叉車維護保養(yǎng)，可以有效延長叉車壽命的同時，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車隨時處于最佳工作狀態(tài)。在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉庫，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車幾乎處于24小時工作狀態(tài)，那么，我們?nèi)绾蝸韺Σ孳囘M行簡單的維護以保障我們的工作效率呢?經(jīng)常更換易磨損的輪胎。專業(yè)起重機這個是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負荷工作，輪胎磨損非常嚴重，所以跑車比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車也一樣，而輪胎磨損過甚或者分塊都會讓叉車在工作過程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動，這個對電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。起重機價格所以我們在選擇叉車的時候除了選擇更耐磨的輪胎，下來就是根據(jù)工況路面的實際情況，選擇叉車時候要注意輪子的的材料和類型，是否需要減震輪或者負重輪、輪胎，他們的材料和硬度具備什么樣的特性。保持叉車工作環(huán)境的清潔：叉車工作的環(huán)境如倉庫和生產(chǎn)車間等，一般有一些雜物如木托盤碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等，這些雜物如何纏在叉車輪子或者輪胎上面特別是手動搬運車和手動堆高車，將會對工作效率產(chǎn)生深遠影響，所以要多檢查，及時清除這些雜物對叉車工作產(chǎn)生的影響，而且要經(jīng)常清潔叉車工作場所的地面，甚至考慮用塑料托盤或者金屬托盤來代替木托盤。及時添加液壓油和潤滑油：叉車機械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會導致叉車無法達到它工作的額定高度和額定載重，這個也會影響到工作效率。嚴格按照叉車操作手冊來操作叉車：一定要按照叉車操作手冊來操作叉車，不可誤操作，誤操作輕則會損害叉車，重則會導致叉車事故。減少沖擊損傷：在過于狹窄的過道，最好安排訓練有素的叉車駕駛員在這段路程里面工作，而且要注意看震動報警和轉(zhuǎn)彎指示燈，避免撞傷人等。定期培訓叉車操作人員：定期對叉車操作人員培訓，這樣可以減少對叉車自身和貨物的損害率，同時也可以大幅度降低叉車故障率。安排預防性維護：制定維護保養(yǎng)計劃，定期保養(yǎng)維護叉車。從長遠看，制定維護保養(yǎng)計劃并實施他們可以節(jié)省大量的錢，這個可以防止主要部件故障，同時也免去了許多昂貴的維修費用，延長叉車壽命。制定嚴格的叉車管理制度：在叉車不適用的時候，請拔下鑰匙，避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過程中，對于一些比較狹窄的過道，必須先下車測量過道的寬度，來估測叉車和貨物是否可以安全通過。聆聽叉車的“聲音”：在每天工作后，抽出一點時間，來聆聽叉車的“聲音”，由于叉車時常處于滿負荷工作狀態(tài)，所以為保證第二天能正常工作，請聽聽叉車的工作聲音，以保證它是否正常，明天是否可以正常使用。注意蓄電池的維護：叉車的蓄電池很重要，現(xiàn)在好多蓄電池是鉛酸電池，但是有少部分蓄電池是免維護電池，而大部分電池還需要專人維護，在這個時候要注意時常檢查叉車蒸餾水，如果不足，請及時加上；在充電的時候要注意，雖然大多充電池都是智能充電，但是仍然不能長時間插電，否則會導致充電器損害。由于蓄電池的特殊性，所以最好培訓一下你的叉車操作人員，避免由于維護蓄電池不當，而造成昂貴的維修成本。叉車在使用過程中經(jīng)常會有一些小毛病給叉車駕駛員帶來很多煩惱，但是如果在日常使用和維護中能用一些小技巧，將提高工作效率，延長叉車使用壽命。今天小編給您介紹叉車防漏油的8個技巧。1、合理細致處置各種襯墊。叉車上有各種各樣的襯墊，如機油盤或氣門罩蓋，因為觸摸面積大，不易壓實，簡單形成漏油。曲軸后油封處漏油，油會進入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。2、按使用手冊修補標準擰緊各螺母。長時間使用叉車，有些地方的螺母會松，過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑致使漏油。機油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡單形成機油很多丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”事端。3、及時替換失效油封。油封裝置不當，軸頸與油封刃口不一樣心，很簡單因偏擺而甩油;有些經(jīng)長期運用后，會因橡膠老化而失掉彈性、密封唇口損壞開裂或自緊繃簧失效，均會損失封油效果，應按標準修正或替換合格配件。4、及時發(fā)現(xiàn)并替換磨損嚴峻的機件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到必定程度，會使焚燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。5、及時檢修主軸承。當主軸承與軸頸合作空隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內(nèi)滲油，然后污染摩擦片致使打滑，作業(yè)失效。6、防止單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵身后易致使箱殼內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗添加，油氣充溢整個空間，光滑油耗費添加和替換周期縮短。因為箱殼表里氣壓差的效果，往往致使密封單薄處漏油。應當定時查看、疏通、清潔，以堅持單向閥、通氣閥疏通。7、妥善解決各類油管接頭密封。管道銜接螺母常常拆裝，簡單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此致使?jié)B油。應在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，確保密封。8、防止輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內(nèi)光滑油脂過多，或輪轂油封裝置不當、質(zhì)量不良、老化失效以及制動頻頻致使輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會致使輪轂甩油。應選用空腔光滑法(即適當光滑)，疏通通氣孔，合理運用制動，嚴厲挑選優(yōu)質(zhì)配件，并按技術(shù)標準進行裝置和調(diào)整。

叉車電池如何提高壽命？電動叉車所使用到的蓄電池一般都是鉛酸蓄電池，這種蓄電池更需要做好維護工作，才能夠?qū)⑿铍姵氐氖褂脡勖岣?，更好的?jié)約成本，那么電動叉車的蓄電池如何提高使用壽命呢？專業(yè)起重機1、電動叉車在進行充電的時候一定是要安排好，電動叉車上都是有裝置上車輛點亮的顯示儀表的，一般情況下當車輛放電的深度達到了百分之七十到百分之五十之間的時候，也是最佳的充電時間的。當電動叉車的電量不充足的時候，務必要立刻進行充電，避免到電動叉車虧電的情況。雖說電動叉車控制系統(tǒng)都是有著虧電的保護功能的，但是當長期性的都在等到虧電保護功能起到了作用的時候，才想起來去充電，那么就會在每一次電動叉車虧電的時候，蓄電池的容量就會逐漸的減少。這樣下來就會造成了電動叉車電池容量越來越小。2、在為電動叉車選擇充電機的時候，一定要選擇合適的，電動叉車所配置的原廠充電機都是為智能型的充電機，而智能型的充電機在進行使用的時候，是能夠自動的判斷出充電到了那個程度以及是蓄電池是剩下了多少量。能夠自動的將充電的電流調(diào)整好，可以有效的激活了電池的容量，將極板硫化的情況減緩。起重機價格3、其實，平時也可經(jīng)常為電動叉車進行充電的，即便是電動叉車已經(jīng)是不在工作的情況下，蓄電池所剩余的電量還有很多，也可以為電動叉車進行充電的，至少是需要保證了每天能夠充一次電，這樣就可以讓電動叉車能夠保持在一個淺循環(huán)的情況下，同時將電動叉車蓄電池的使用壽命提高。電動叉車的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢：1 外觀造型和表面處理：無論是國內(nèi)還是國外公司，外觀造型都采用了現(xiàn)代轎車的設(shè)計方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體，考慮美學效果，制作精良，更容易受到客戶的青睞。 一般來說，國際著名的叉車公司在推出新一代叉車之前，都會根據(jù)自己產(chǎn)品的一貫風格和顏色，經(jīng)過模型制作、外觀工業(yè)造型、油漆顏色選取等過程，才會進入產(chǎn)品功能設(shè)計。 在表面質(zhì)量上，對黑色金屬進行侵蝕處理后噴漆，更容易獲得高的表面質(zhì)量。如意大利CESAB公司采用了高壓靜電噴涂工藝，將自動控制的噴槍噴出的粉末，以100 000 V靜電的形式噴向部件表面，再經(jīng)過干燥爐干燥處理，最后形成了比濕法噴涂高得多的表面質(zhì)量，有類似于桔皮樣的顆粒效果，形成了自己的特色。 2、人機工程：現(xiàn)代叉車駕駛室的每一個設(shè)計細節(jié)都充分考慮了工作效率和安全性，更符合人機工程學原理。操作空間加大，使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動空間，如CROWN的FC4000系列相對于FC3000系列而言，頭部空間增加61 mm，肩部間隙加大240 mm，膝蓋空間加大90 mm。如圖1所示，座椅和方向盤均可在三個自由度范圍內(nèi)，根據(jù)司機身高、體重和習慣任意調(diào)節(jié)。座椅為全懸浮式和司機約束座椅（OSR），座椅右側(cè)有帶襯墊的可調(diào)手臂托架，用于擱放司機手臂，托架前端布置有電氣控制式集成液壓操作桿或指尖操作桿。儀表盤置于方向盤下方，隨方向盤擺動。喇叭、燈開關(guān)、緊急斷電開關(guān)等操作手柄和按鈕集中置于托架或儀表盤上，操作和控制更加方便。行走電機從DC串勵向DC它勵并進一步向AC交流方向發(fā)展。加速器從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無磨損式發(fā)展。儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板，它采用大屏幕點陣式液晶顯示和LED管，實時顯示叉車狀況，其中包括：放電顯示、工作計時、電機溫度、故障診斷及更多信息。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，電動叉車的控制器日趨完善，從傳統(tǒng)的串勵控制器發(fā)展到現(xiàn)在的DC它勵控制器和AC交流控制器。 DC它勵控制器的特點：可實現(xiàn)傳統(tǒng)串勵電控無法實現(xiàn)的坡道防下滑功能；電瓶、電機工作電流的脈動大大減少；空載和滿載均能實現(xiàn)最大車速。它勵電控取消了三個接觸器，即換向、旁路（又稱全速）、再生接觸器，從根本上解決了接觸器易拉弧、故障多的問題，大大減少了維護工作量，降低了使用維修費用。 AC交流控制器的特點：低速時恒轉(zhuǎn)矩控制，高速時恒功率控制，在低速段有電壓補償功能，使得爬坡和啟動性能更好， 加之AC電機有速度反饋功能，因此操作靈敏度高，動力控制精確；同時AC電機不使用觸點和碳刷，維修更簡易。 這兩種先進的控制器都可以通過CAN總線和其它元件通信。CAN總線技術(shù)的應用，使得叉車電氣系統(tǒng)所有元件的通訊變得方便、快捷、可靠，故障診斷可由電腦檢測記錄，電氣連接線少。新型電氣元件的裝備提升了電動叉車的檔次，提高了整車性能，使得電動叉車朝著高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向發(fā)展。特別是最近幾年，國際大公司都競相推出高性能的全AC驅(qū)動叉車，行駛速度可達到17 km/h，爬坡度可達到20%，達到同噸位內(nèi)燃車水平。預計在未來3～5年內(nèi)，AC叉車將會超過DC叉車而占據(jù)電動叉車主流市場。 現(xiàn)代叉車一般配有3套獨立的制動系統(tǒng)：作用于驅(qū)動輪和承載輪的踏板液壓制動；電子或機械式駐車制動；再生制動。再生制動原理：叉車在下坡、停車、前進/后退轉(zhuǎn)換過程中的動能不是僅僅消耗在機械制動器上，通過控制器可將電動機變成發(fā)電機，給蓄電池再充電；這種制動系統(tǒng)延長了每次充電后的工作時間，一般可延長5%～10%，同時減少了機械制動器的磨損，降低了使用成本，對于頻繁啟、制動的叉車來說尤為重要。

電動叉車中電動技術(shù)的發(fā)展及其蓄電池的充電：電動叉車在應用能夠領(lǐng)域使用的越來越廣泛，成為專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)必不可少的運輸工具，隨著電動叉車，電動堆高車這一系列產(chǎn)品的廣泛運用，可以看出當今時代電動技術(shù)的發(fā)展迅速。以前電動叉車使用的電動機是傳統(tǒng)的串聯(lián)直流電動機，是將電源輸送至電池及轉(zhuǎn)干。專業(yè)起重機但是這種電動機有兩缺陷：這種電流是利用碳刷輸送的，因此其性能好壞是由碳刷決定的，這也限制了制動性能的發(fā)揮。而且碳刷屬于易損件，需要定期更換，否則會影響電機壽命。起重機價格當交流驅(qū)動系統(tǒng)作為電動叉車更新?lián)Q代的新技術(shù)，將會對電動叉車企業(yè)的技術(shù)水平、產(chǎn)品銷量、市場份額、利潤乃至創(chuàng)新形象等都會產(chǎn)生一定的影響。在未來此技術(shù)也將會得到越來越廣泛的應用。電動叉車蓄電池屬于一個電能轉(zhuǎn) 換成機械能的系統(tǒng)，當電量輸出用完的時候，必須對其補充電流，否則電池將毫無作用，擱置也會對電池活性物質(zhì)脫落，正常充電電流應該和叉車電瓶組成一定的比例。為了避免對叉車電池造成影響，我們一定要學會正確的充電方式，可以按照這樣來做：極板上電流分布均勻，電阻小，可以減少充電電流的損耗。電池的析氣，筱蓋在負極正極周圍，增大電池內(nèi)阻，加劇了歐姆極化，影響充電電流效率。電池正極上活性物質(zhì)的厚度與孔率。若活性物質(zhì)孔率大極板薄，有利電解液擴散，則極化作用減小放電深度。放電深度越深，正極活性物質(zhì)與負極活性物質(zhì)都大為減少，需要通過充電進行轉(zhuǎn)化的物質(zhì)增多，即充電時參加反應的產(chǎn)物也多，從而提高了充電接受能力。叉車日常保養(yǎng)的常識：要使叉車工作正常可靠，發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護措施。技術(shù)維護保養(yǎng)措施，一般為：1、日常維護，每班工作后。2、一級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作100小時后，一班工作制相當于2周。3、二級技術(shù)保養(yǎng)，累計工作500小時后，一班工作制相當于一個季度。一、 日常維護：1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，重點部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點是：各管接頭、柴油箱、機油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機油濾清器沉淀物。二、 一級技術(shù)保養(yǎng)：按照"日常維護"項目進行，并增添下列工作。1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。 7、更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。8、檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風扇皮帶松緊程度。10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。11、由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當重新裝配后要進行叉車路試。（1） 不同程度下的制動性能，應無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。（2） 傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。（3） 路試一段里程后，應檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。 （4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。三、二級技術(shù)保養(yǎng)：除按一級技術(shù)保養(yǎng)各項目外，并增添下列工作：1、 清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。2、 清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。3、 檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。4、 檢查驅(qū)動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。 5、 拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進行半軸換位。6、 清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。7、 清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。8、 拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。9、 拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時勿拆開安全閥。10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。11、拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。12、檢查手制動機件的連接緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。13、檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。15、檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時補添焊牢。16、拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。17、檢查各儀表感應器，保險絲及各種開關(guān)，必要時進行調(diào)整。四、全車潤滑：新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的二星期內(nèi)，對于應進行潤滑的軸承，在加油潤滑時，應利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時應注意下列幾點：1、 潤滑前應清除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機構(gòu)內(nèi)部。 2、 用油脂槍壓注潤滑劑時，應壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤滑劑為止。3、 在夏季或冬季應更換季節(jié)性潤滑劑（機油等）。

人和叉車一樣都畏懼冬天的寒冷，比如在冬天，叉車的金屬在寒溫中往往容易變脆，同時，寒冷的天氣也會影響叉車的其他性能，那在冬天使用叉車應該怎么進行保養(yǎng)呢？寒冷天氣對叉車機器的影響：1、對于氣壓制動的設(shè)備，氣泵產(chǎn)生的水汽會使各管路、氣閥進水凍結(jié)，因關(guān)閉不嚴氣壓上不去將導致制動失靈。2、溫差的變化會使柴油箱中形成凝結(jié)水，影響燃油系統(tǒng)工作。專業(yè)起重機3、冬季氣候寒冷，金屬會遇冷變脆。溫度越低，金屬韌性越差，設(shè)備上的各類剛性結(jié)構(gòu)架、銷軸連接處、主要承重部位易發(fā)生斷裂。4、低溫使叉車的發(fā)動機啟動阻力較平時增加200％，蓄電池容量下降45％，啟動機長時間運轉(zhuǎn)使電氣故障頻發(fā)。其次，低溫潤滑油粘度大，潤滑條件惡劣，使軸瓦、缸套的磨損加劇。據(jù)統(tǒng)計，氣溫在5℃時每啟動一次汽缸的磨損量相當于機器行駛30-40km的磨損量，-18℃時每啟動一次的汽缸磨損量相當于機器行駛200-250km的磨損量，由此可見，低溫啟動會嚴重降低發(fā)動機的使用壽命。冬季操作要注意：在液壓系統(tǒng)油變熱前，不要操作液壓系統(tǒng)，否則會損壞液壓元件，嚴峻時會產(chǎn)生爆泵事故。起重機價格叉車在行駛中要控制好車速，保持車距，避免緊急制動，嚴寒季節(jié)的制動間隔比平時的延長約2倍.禁止急轉(zhuǎn)向，減輕轉(zhuǎn)彎時的沖擊力，以防止剛性結(jié)構(gòu)件發(fā)生斷裂。正常啟動發(fā)動機后要有足夠的暖機時間，使其在低速輕載下運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機、變速器、液壓系統(tǒng)和終傳動中的油變熱。設(shè)備在工作時，操作鏟斗、鏟刀及各種裝置時要緩慢，禁止大油門沖擊、刮、鏟和推等，重點要求"穩(wěn)"和"慢"。冬季是事故高發(fā)季節(jié)，大約占全年總事故的80％，而冬季因操作失誤導致的事故達65％以上。若氣溫低于-15℃時，發(fā)動機啟動后不能立刻進行工作，而應使發(fā)動機以1000-1100r/min運轉(zhuǎn)10-15min,且變速器處于空擋。所以要定時檢查叉車機器的剛性連接及主要承重的部位。如何提高配貨效率和準確率？倉庫科學規(guī)劃，合理分區(qū)：為了能夠最大程度的利用好倉庫空間和提升效率，劃分了入庫暫存區(qū)、驗貨區(qū)、存儲區(qū)、配貨區(qū)、打包區(qū)等，避免出現(xiàn)貨品亂堆亂放的混亂場景。庫位規(guī)劃，條碼管理：之前沒有庫位和條碼的概念，僅僅依靠人工在貨架上備注商品名稱來辨識，配貨、補貨全靠人工記憶，老員工效率上不去，新員工上手慢。庫位和條碼是科學倉儲管理的基礎(chǔ)，能夠全面提升倉庫的信息化程度，配合智能倉儲管理系統(tǒng)，就能輕松完成智能掃描上下架、配貨、驗貨、發(fā)貨等操作，提升效率與準確。波次配貨+邊揀邊播：波次配貨是提高揀貨作業(yè)效率的一種方法，它將不同的訂單按照某種規(guī)則（如相同倉庫、相同快遞、相同店鋪、相同商品、付款時間先后等條件）合并為一個波次。更通俗的講，波次計劃就是對訂單進行分類，然后快速揀貨。波次配貨支持邊揀邊播和“摘果+二次分揀”兩種配貨方式。主要采用的是“邊揀邊播”配貨方式。根據(jù)市場需求預設(shè)的波次分組規(guī)則（按相同快遞），所有訂單自動批量分組生成波次任務，無需人工打單分單，揀貨員只要通過PDA掃描領(lǐng)取揀貨任務后就能直接打印快遞單，并開始波次揀貨任務。通過揀貨小車代替之前的抱框作業(yè)，可同時完成近20筆訂單配貨，既提升了單人的配貨數(shù)量和效率，又避免了料框隨地擺放造成的配貨區(qū)的擁堵。1.訂單處理智能化：智能揀貨方案，利用智能的大數(shù)據(jù)方法分析，給出最優(yōu)配貨方案，實現(xiàn)最小路徑、最少進倉次數(shù)、最少拿貨次數(shù)。智能版的核心是完全實現(xiàn)自動化，任何一個環(huán)節(jié)，無論是審單、分揀、補貨、盤點還是監(jiān)管全部使用電腦完成。2.智能的設(shè)備化：不單單是軟件智能，連同硬件一起智能化！手持式終端設(shè)備與傳送帶、機器人、自動化的稱重設(shè)備無縫集成和打通，大大提升了日常工作效率和管理效率。