叉車驅(qū)動馬達不運轉(zhuǎn)的故障檢查與排除:一、開關(guān)不閉合:(蓄電池連接器、鑰匙開關(guān)、座椅開關(guān)、方向開關(guān)或停車制動開關(guān)):關(guān)閉開關(guān)。如果驅(qū)動馬達仍然不能運轉(zhuǎn),則使用萬用表檢測控制板上通過每個開關(guān)的電壓和電脈沖。但腳踏開關(guān)應(yīng)打開。二、連接不靈敏:熔斷器燒斷。檢查蓄電池連接器的連接。專業(yè)門式起重機檢查熔斷器、驅(qū)動和邏輯電路。如果熔斷器燒斷,則更換熔斷器。檢查叉車驅(qū)動馬達和叉車控制板以便找出熔斷器燒斷的可能原因。有些可能是由以下原因引起的:A、在晶體管負(fù)荷過高和過高的電流限制的情況下操作;B、失速的條件下操作;C、叉車驅(qū)動馬達中可能存在的短路線路。三、低蓄電池電壓:檢查蓄電池終端電壓。如果過低,則對蓄電池充電。檢查有故障的蓄電池中的所有單電池。檢查每個單電池的比重。比重最高的電池和最低的電池之間的密度差最大不能超過0.020SG(比重)。有什么跡象,提醒你叉車輪胎要檢查了?叉車輪胎有充氣輪胎和實心輪胎。輪胎充氣壓必須按原廠規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),不得過高或過低。過高則使輪胎彈性降低,線層容易斷裂。氣壓過低會引起輪胎的劇烈變形,溫度增高,造成脫膠或斷裂,還可能使外胎在輪輞上移動磨損胎圈,嚴(yán)重時內(nèi)胎氣門嘴會被撕裂。(1)外胎:外胎有裂口、穿洞、起泡、脫層等損傷時,應(yīng)根據(jù)具體情況修補或翻修。外胎胎體周圍有連續(xù)不斷的裂紋,胎面膠已磨光并有大洞口、胎體線層有環(huán)形破裂及整圈分離情況時,應(yīng)予更換。(2)內(nèi)胎:發(fā)現(xiàn)有小孔眼時,可進行熱補或冷補。熱補:將內(nèi)胎損壞處周圍銼的粗糙,將火補膠貼在損壞處,并使破洞小孔剛好在補膠的中心,然后將補胎夾對正火補膠裝上,擰緊螺桿壓緊再點燃火補膠上的加熱劑,待10-15min,即可粘結(jié)嚴(yán)密。生膠補(冷補):將內(nèi)胎破口處周圍銼得粗糙,涂上生膠水,待膠水表面微干后再涂二次膠水,當(dāng)膠水風(fēng)干后,將準(zhǔn)備好的生膠貼附在破口上,加壓并加溫140-145℃,保溫10-20min使生膠硫化,待冷卻后,即可粘結(jié)嚴(yán)密。門式起重機公司內(nèi)胎有折疊、破裂嚴(yán)重且無法修復(fù);老化發(fā)粘變質(zhì);變形、裂口過甚均可報廢換新。叉車輪胎產(chǎn)生爆炸或磨損主要原因有使用不當(dāng),沒有掌握好載荷和氣壓標(biāo)準(zhǔn)等。在平常使用過程要想延長輪胎使用壽命,就要掌握載荷和氣壓標(biāo)準(zhǔn),保持叉車具有良好的技術(shù)狀況,正常駕駛,合理選擇和搭配輪胎及合理配載。除此之外,在平時選購過程中選擇對的公司也是很關(guān)鍵,質(zhì)量好的輪胎,使用壽命也相對長,不容易爆炸。
叉車電池壽命縮短的原因:叉車蓄電池在后期越用時間越短,可以用兩三年,甚至更長時間的電池,有的一年左右就不能用了。有人說現(xiàn)在的叉車蓄電池廠家對消費者越來越不負(fù)責(zé)任,偷工減料,不注重質(zhì)量。不過購買時還需選大品牌的叉車蓄電池組,這樣質(zhì)量有保證。以前買電動車,能跑就行?,F(xiàn)在買電動車,不光要能跑,還要美觀,要輕便,舒適,這也讓電池不得不調(diào)整,迎合消費者的需求。專業(yè)門式起重機所以,當(dāng)你覺得電池越來越不經(jīng)用的時候,看看你的電動車和以前比,有了多大的改變。電機與電池不配套,叉車蓄電池和發(fā)動機是一樣的道理,必須和車子搭配合理才不容易壞。車子的速度和動力不斷增加,相應(yīng)的電池必須增大,使電池處于大馬拉小車的狀態(tài),壽命必然會延長,否則電機增大,電池不變,壽命必然會短,小馬拉大車什么產(chǎn)品也用不住。發(fā)動機與電池發(fā)展不能同步,也會導(dǎo)致電池使用壽命縮短。充電不合理,現(xiàn)在大街上隨處可見快速充電站,很多電動車車主會用快充給電動車充電。殊不知,不正確的充電方式,也會損壞電池。充電器混用,用雜牌充電器充電,充電時間過長這些都會讓電池的壽命縮短。翻新電池以次充好,價格戰(zhàn)在叉車電池行業(yè)里,一再被呼吁禁止,但很難真正杜絕。有市場就有競爭,而價格戰(zhàn)又是最直接、最有效的一種競爭方式。很多小企業(yè),為了能夠獲得更多市場份額,不得不降低價格。降價的同時又想獲取利潤,最直接的就是在產(chǎn)品上偷工減料。叉車駕駛學(xué)會使用它,就可以讓你遠(yuǎn)離危險:1、為了制約和控制叉車的運行速度,叉車上必須裝有制動系統(tǒng),制動系統(tǒng)的功用有:(1)使叉車迅速的減速,以至停車。(2)防止叉車在下長坡時超過一定的速度。門式起重機公司(3)使叉車穩(wěn)定停放而不致溜滑。2、根據(jù)制動系統(tǒng)的作用不同,叉車一般都要求裝有兩套獨立而且十分可靠的制動系統(tǒng),即行車制動裝置(俗稱腳制動)和駐車制動裝置(俗稱手制動裝置)。行車制動裝置用于叉車行駛過程中的制動,使叉車減速嗯和停車;駐車制動裝置一般采用機械驅(qū)動的機構(gòu),以保證能達到停車后長時間制動的目的,當(dāng)行車制動裝置失靈時可以緊急使用。3、按照制動操作的動力分類,制動系統(tǒng)各分為人力制動系、伺服制動系(助力制動系)和動力制動系三種。4、按照制動系統(tǒng)能量傳遞的方式分類,制動系統(tǒng)可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。5、液壓行車制動裝置是最常見的行車制動裝置,一般由制動踏板、制動主缸、制動油管。制動輪缸、制動蹄、摩擦片、制動鼓、制動蹄復(fù)位彈簧等組成。其工作原理是:當(dāng)踩下制動踏板后,推缸推動主缸活塞前移,制動液的液壓升高后,通過油管進入輪油,并推動輪缸活塞外移,輪缸活塞推動兩制動蹄外張,此時制動蹄繞支承銷轉(zhuǎn)動,使制動蹄上的摩擦片壓緊在制動鼓的內(nèi)圓面上,這樣不旋轉(zhuǎn)的摩擦片對旋轉(zhuǎn)的制動鼓產(chǎn)生一個摩擦力矩,其方向與車輪旋轉(zhuǎn)方向相反,從而迫使車輪減速或者停止轉(zhuǎn)動。
新舊叉車保養(yǎng)方式一樣?你錯了!一臺新的柴油叉車在剛開始使用時,叉車駕駛員必須先熟悉該叉車操作規(guī)程,再進行操作,并對柴油叉車及時做好保養(yǎng)和維修,使叉車長期保持在良好的工作狀態(tài)。具體保養(yǎng)措施如下:1、新柴油叉車在工作第一個300小時左右后應(yīng)更換差速器齒輪油、減速器齒輪油,波箱液力傳動油或手動拔齒輪油和發(fā)動機機油。全部更換新油后再重新擰緊全部緊固。專業(yè)門式起重機2、柴油叉車在工作第一個300小時后應(yīng)重新扭緊各個位置螺絲和輪胎螺絲等等。3、柴油叉車的發(fā)電機、控制器、蓄電池組應(yīng)分別按其說明書的規(guī)定維護保養(yǎng)。4、柴油叉車的所有插接件應(yīng)每3個月檢查一次。5、柴油叉車要注意防水防銹工作,在清洗時避免用水槍沖洗,雨天應(yīng)避免在室外使用。6、柴油叉車門架起升檔貨架應(yīng)經(jīng)常清除門架上面的舊潤滑油/黃油和污垢。7、柴油叉車蓄電池表面應(yīng)保持清潔干燥,經(jīng)常檢查電池水位置和清除污物。門式起重機公司8、柴油叉車在正常使用后,柴油叉車應(yīng)按具體工作小時或使用月份來進行制定定期維護保養(yǎng)時間。 柴油叉車的日常保養(yǎng)主要是以整臺叉車的清潔、潤滑和檢查各系統(tǒng)配件為主,由叉車駕駛員負(fù)責(zé),駕駛員應(yīng)該嚴(yán)格按照日常保養(yǎng)的內(nèi)容及技術(shù)要求,每日每班一次發(fā)現(xiàn)叉車有異常狀態(tài)時應(yīng)該及時處理。具體內(nèi)容如下:1、檢查叉車燃油、潤滑油、液壓油和冷卻液是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi);2、檢查全車油、水有無滲漏現(xiàn)象;3、檢查柴油叉車各個儀表、信號、照明、開關(guān)、按鈕及其它附屬設(shè)備工作情況;4、檢查叉車發(fā)動機有無異常響聲,工作是否正常;5、檢查叉車轉(zhuǎn)向、制動、輪子/輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況及緊固情況,輪胎氣壓是否附合要求,并清除輪胎面嵌入的雜物;6、檢查起升機構(gòu)、傾斜機構(gòu)、叉架和液壓傳動系統(tǒng)的技術(shù)狀況及緊定情況;7、檢查隨車工具及常用附件是否齊全;8、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙;9、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常;10、更換油底殼內(nèi)機油,檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好,清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯;11、檢查氣缸壓力或真空度;12、檢查叉車變速器的換檔工作是否正常;13、檢查與調(diào)整叉車發(fā)動機氣門;14、檢查叉車散熱風(fēng)扇皮帶松緊程度;15、檢查節(jié)溫器工作是否正常;16、檢查發(fā)動機發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固,與接線頭是否清潔牢固,檢查碳刷和整流子有無磨損;17、檢查柴油箱的油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損,如發(fā)現(xiàn)有并清洗或更換濾網(wǎng)。
叉車屬具使用注意:叉車各種屬具多由短的活塞式液壓缸、高壓膠管、膠管卷繞器、快速接頭、圓形密封圈、屬具專用件等組成。這些零部件可參照一般液壓件進行清潔、維護。在屬具使用中除應(yīng)注意管路系統(tǒng)的滲油、破裂等異?,F(xiàn)象外,特別是屬具的容許載荷、起升高度、貨物的尺寸和屬具的適用范圍、運行時的寬度,均應(yīng)嚴(yán)格地按屬具的性能參數(shù)表執(zhí)行,既不能超載,又不能偏載。專業(yè)門式起重機對于偏載作業(yè),中小噸位帶屬具的叉車,短時偏載范圍應(yīng)在+-150mm以內(nèi)。在叉車的使用中,配對的兩貨叉叉厚、叉長應(yīng)大致相等。兩貨叉裝上叉架后,其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,不允許超載或長距離搬運貨物;在搬運超長或重心位置不能確定的物件時,要有專人指揮,并格外小心。用貨叉叉貨時,叉距應(yīng)適合載荷的寬度,貨叉盡可能深地插入載荷下面,用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷,防止載荷后滑,放下載荷時,可使門架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。叉車作業(yè)時,貨叉應(yīng)盡量低速形式,以距地面30~40mm為宜,門架應(yīng)適當(dāng)后傾,行駛中不得任意提升或降低貨叉,不得在坡道上轉(zhuǎn)彎及橫跨坡度行駛,不允許用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨;不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運危險物品和易燃品等;不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)或慣性力叉貨;更不得用制動慣性溜放圓形或易滾動的貨物。突發(fā)陣風(fēng)時大型起重機怎樣防風(fēng)?在起重機被風(fēng)吹動沿軌道運行時,速度會越來越快,動能非常大,是很難有減速停車機會的,往往都會出現(xiàn)拉斷上機電纜、撞擊車擋的情況。由于起重機重心較高,在風(fēng)載荷對其不斷加速的情況下,假如撞擊車擋,一般會有三種情況:1、車速慢,車擋牢固,撞擊后起重機停下了,可能會脫軌(十多年前我曾親眼看到一臺小龍門吊風(fēng)吹撞擊事故);門式起重機公司2、車速快,車擋牢固,撞擊后起重機傾覆了;3、車速快,撞擊后起重機沖出軌道(一般也會在無軌道區(qū)發(fā)生傾覆)。所以,要制止起重機被風(fēng)吹動沿軌道運行,就要在初始階段進行,否則很難讓起重機安全停下來。有群友提到一些用戶采用小包裝沙袋塞輪下阻止初始階段時的滑行。
叉車車屬具有哪些?叉車屬具主要有:紙卷夾、紙箱夾、軟包夾、推拉器、推出器、旋轉(zhuǎn)器、旋轉(zhuǎn)推出器、載荷穩(wěn)定器、單雙托盤叉、煙葉夾、磚塊夾、叉夾、輪胎夾等。1、叉夾:應(yīng)用于各種形式的軟包貨物,如廢紙、箱狀、廢塑料、化纖等行業(yè)進行無托盤搬運與堆垛或常規(guī)有托盤貨物的搬運與裝卸作業(yè)。2、單雙托盤叉:應(yīng)用于食品、飲料、進出口貿(mào)易、罐裝貨物等行業(yè),需用單托盤或雙托盤進行堆垛作業(yè),特別適用于集裝箱內(nèi)貨物的搬運及堆垛作業(yè)。專業(yè)門式起重機3、調(diào)距叉:應(yīng)用于機械、港口、陶瓷、建材、農(nóng)業(yè)等無規(guī)則貨場及無規(guī)定托盤的各種場合,通過液壓調(diào)整貨叉間距,實現(xiàn)搬運不同規(guī)格托盤的貨物,無須操作人員手動調(diào)整貨叉間距,減輕操作人員的勞動強度,提高工作效率,降低托盤及貨物的破損。4、廢料搬運器:應(yīng)用于各種散裝貨物的搬運、裝卸,實現(xiàn)無托盤作業(yè)。如廢紙回收、造紙廠、廢金屬回收、垃圾中轉(zhuǎn)站等廢舊行業(yè)。在無托盤的情況下高效經(jīng)濟地搬運和堆垛作業(yè)。5、多用鋼臂夾:適用于煙草、化纖、港口等行業(yè),用于紙箱、木箱、金屬箱或軟包貨物的無托盤搬運、裝卸及堆垛作業(yè)。6、海綿夾:主要應(yīng)用于橡膠、化工、化纖等行業(yè)的無托盤搬運。如:海棉、橡膠塊、發(fā)泡板等軟性貨物安全高效。7、軟包夾應(yīng)用于搬運各種形式的軟包貨物,如碎布、廢紙、棉花、羊毛、干草、工業(yè)碎料等軟包物品。在無托盤的情況下可高效經(jīng)濟地搬運和堆垛作業(yè)。8、推拉器:適用于搬運置于滑板上的貨物(如:電器、工具、五金、化肥、食品、飲料等),實現(xiàn)高效率低維護搬運及堆垛作業(yè)。門式起重機公司9、旋轉(zhuǎn)器:通常與貨叉式料斗等容器配合使用,360度快速翻轉(zhuǎn)容器里的貨物,廣泛應(yīng)用于食品、 化工、物品回收、冶煉鑄造等需要對料斗容器翻轉(zhuǎn)的行業(yè)。10、旋轉(zhuǎn)式推出器:適用于塑料顆粒、水泥、化肥、飼料等袋裝貨物,有托盤搬運、裝卸及堆垛作業(yè),無需人工即可將貨物推出、托盤取出,安全高效、減少勞動強度。11、冶煉夾:應(yīng)用于各種不同冶煉行業(yè),安全高效地搬運各種冶煉產(chǎn)品,保證了操作者的安全,減少操作者的勞動強度。12、油缸夾:適用于煤礦綜采液壓支架機械伸縮油缸的拆裝、搬運、堆放作業(yè),安全高效,節(jié)約人力,減輕勞動者的勞動強度。13、紙卷夾:主要應(yīng)用于造紙、印刷、紙箱、貿(mào)易、包裝等圓形物體的裝卸及搬運。14、紙箱夾:適用于倉儲、家電、電子等行業(yè)中,需用紙箱包裝貨物無托盤搬運堆垛作業(yè)。叉車除了使用貨叉作為最基本的工作屬具之外,還可以根據(jù)用戶需求開發(fā)配裝多種可換屬具。如側(cè)移裝置、環(huán)衛(wèi)屬具、夾抱器、旋轉(zhuǎn)器、桶夾、串桿、吊鉤、貨斗等。常見叉車屬具的主要部件有:固定部件——支架、工作裝置、工作油缸、膠管卷進卷出裝置。簡易屬具:起重臂、串桿、油桶鉗。復(fù)雜屬具:鏟斗、叉套、吊桿、平抱夾、紙卷夾、挑桿、桶夾、推出器、圓木夾、起重臂、紙箱夾,軟包夾,側(cè)移器、傾翻貨叉、前移叉、全自有起升貨叉等。
貨物托盤在倉庫和叉車貨架配合使用,需要注意什么:叉車、貨架和貨物托盤是倉庫儲存的鐵三角組合,在倉庫的管理中缺一不可。叉車司機的操作或水平問題,不可避免地會造成防護欄、支架和托盤的損壞,損壞的原因是刮掉塑料粉,撞到重型貨架上。那貨架與叉車應(yīng)如何選擇與配置?專業(yè)門式起重機在腿或護欄上加裝了保護套,但該方法可以減少叉車對貨物托盤和貨架的損壞,但給駕駛員提供的技術(shù)水平不高,使管理人員難以判斷駕駛員的操作水平。在規(guī)劃倉庫時,可要求貨架生產(chǎn)廠家適當(dāng)增加進料貨架通道的寬度,并提前為司機預(yù)留一定的安全距離,以減少叉車對支架的沖擊。叉齒輪套安裝在叉車上,能有效地減少叉車對貨物托盤邊緣位置和中間角的損壞,但該方法特別可行,較好地通過了叉車制造商的安全試驗。在通道地面畫一條視覺減速線,以代替減速標(biāo)志。很多時候,經(jīng)驗豐富的司機會開得更快,導(dǎo)致測量間隙和實際間隙之間有一定距離。門式起重機公司因此,簡單的減速標(biāo)志可能起不到明顯的作用。其實,除了以上四點外,使用貨物托盤如何減少叉車在駕駛式貨架上的碰撞問題。最重要的是要求經(jīng)理一方面在叉車司機進入服務(wù)前,加強職前訓(xùn)練,提高司機的安全意識。此外,在司機進入服務(wù)后,加強對叉車司機的考核。作為叉車司機,我們也需要不斷提高自己的技術(shù)水平和安全意識,這樣才能從根本上避免碰撞問題。很實用!倉儲類叉車選型攻略:不同的倉儲模式需要配置不同的電動叉車,所實現(xiàn)的匹配模式在先進先出還是先進后出、空間利用率、作業(yè)效率以及投資成本都會有著很大的區(qū)別。作為一個大型配送中心,定位主要為貨物進出服務(wù),如何配置叉車,達到目的與功能十分關(guān)鍵。從以下幾個方面進行了大致的采購框架叉車噸位配置。主要有:1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T;選擇那種采購配置需要看貨物的重量,與最高叉位高度。因為隨著高度的提升,叉車安全最高重逐漸下降。比如5米高的2T的電瓶叉車,低位作業(yè)時可以叉到2T,但叉到接近5米的高度時,那么它的安全重量可能只有800KG,或最多1000KG了。超過了這個重量可能會因超負(fù)荷發(fā)生危險。這點知道與理解猶為重要。叉車的驅(qū)動:主要有電瓶叉車,又要有柴油叉車;由于涉及室內(nèi)室外作業(yè),因此考慮到兩種配置比例。相對而言,電瓶叉車比柴油叉車力度要少得多。但電瓶叉車有環(huán)保,少噪聲,作業(yè)拐彎半徑小,作業(yè)成本低等優(yōu)點。柴油叉車具有力量大,速度快,效率高等優(yōu)點。叉車的舉升高度:考慮到庫房高架作業(yè)需要,結(jié)合庫房高度,叉車的舉升高度從標(biāo)準(zhǔn)配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要適當(dāng)考慮;通常會根據(jù)低位作業(yè)與高位作業(yè)分開考慮幾種的搭配以降低總采購成本。叉車的高度問題:考慮到叉車要進入集裝箱內(nèi)部作業(yè),對叉車門架高度也進行考慮,要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下,要求至少兩節(jié)門架;但叉車的舉升高度與門架高度會產(chǎn)生沖突,舉升高度過高,不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架,其門架高度都在2.4米的樣子,所以二者不可得兼;叉車的輪胎數(shù)量問題:慮到叉車作業(yè)通道的寬度,在不能采購高成本的前移式叉車的情況下,還要考慮是選擇三輪還是四輪,三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多;叉車后續(xù)使用的彈性配置問題:考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè),即要增加抱具等屬具,還要考慮在叉車出廠的時候是否預(yù)留液壓管路;叉車的輪胎:要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎,但容易爆胎,而且不耐磨損,增加維護成本,因此成預(yù)算許可的前提下,可以考慮采用實心輪胎的叉車。
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