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在大連起重機(jī)附件中，車輪組對(duì)起重設(shè)備非常重要。起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏差值是起重機(jī)的重要技術(shù)參數(shù)。過度偏差會(huì)導(dǎo)致軌道啃咬，增加運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)的使用壽命。因此，各種起重機(jī)制造技術(shù)條件應(yīng)規(guī)定車輪水平偏差允許的值。
根據(jù)大連起重機(jī)配件的設(shè)計(jì)要求，車輪和車輪軸采用過盈配合組裝，其較小的過盈取決于承載力矩。而且主動(dòng)車輪和軸組裝宜用鍵連接(也可用七孔緊配合無鍵連接)，從動(dòng)車輪和軸組裝可不用鍵連接。
大連起重機(jī)配件電氣柜由鋼制成，用于保護(hù)部件正常工作。在起重電氣柜中，其主要材料一般分為冷軋鋼板和熱軋鋼板。相比之下，冷軋鋼板更適合起重電氣柜的生產(chǎn)。
過盈配合組裝是利用零件之間的過盈量，在配合面之間產(chǎn)生一定的徑向比壓，以傳遞力或扭矩。主動(dòng)車輪和軸過盈配合組裝主要有兩種，常溫下壓配合和熱裝配合。常溫下壓裝配合是利用壓力機(jī)將包裝件直接壓入包裝件中。由于過盈的存在，在壓力過程中會(huì)因擦傷而降低連接的緊固性，因此用于連接緊固性要求低、直徑小的情況。
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